Wasndasfuerndummesgeschwaetz !?

Als Antwort auf: bmw-schinder von eta525 am 18. November 2004 18:22:11:

<center>http://www.atoq.de/Autos/525eA/Durchfahrt2004vorn-T.JPG</center>

Traurig: Da schreibt weiter únten ein FABS er braucht mit einem eta 11,5 Liter weil er permanent 170- 185 fahren will, bei 140 fühle er sich unterfordert. Meiner Meinung nach ist es unverantworetlich auf Deutschen Autobahnen mit einem solchen Schnitt zu fahren.

<font color="0000FF[/link]Jeder fahre so schnell, wie er die Karre im Griff hat. Fertig. Mit einem guten Fahrwerk und entsprechender Erfahrung sind auch 250km/h bei entsprechend freier Bahn kein Thema.
Daher kann man, wenn die Strecke frei ist, auch ruhig den Tempomaten eben bei 180 setzen und gleitet dann entspannt dahin...

Davon abgesehen find ich es sehr schade, daß ein erhaltenswerter Yuongtimer wie der 5er immer noch heruntergeschunden wird, hier anscheinend jede Woche mit 1000 km.
Heruntergeschunden ??? Hast Du sie noch alle ?
Die Autos sind dazu gebaut worden und qualitativ dermaßen hochwertig daß man damit auch 800.000 km erreichen kann (Gruesse an Schumi<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> !), wenn man ihn ordentlich wartet und pflegt, was unser Fabs auch tut.

Dem Fahrer ist es wohl egal, daß er so sein auto in spätestens einem Jahr abgewirtschaftet hat, soll doch bei so einem Schnitt einen verbrauchsarmen neueren Diesel fahhren, solche gibts auch schon preiswert.

<font color="0000FF[/link]Ich fahre meinen E28 nun seit 9 1/2 Jahren ununterbrochen, bei, Regen, Wind, Eis und Schnee und bin auch schon abseits befestigter Wege damit rumgekurvt... Seit ein paar Jahren muss er jährlich etwa 30-40.000 km stemmen und die steckt er LOCKER weg.

Natürlich gibt's Kampfspuren an dem Auto. So 3-5 Deppen sind mir da schon reingesemmelt und einmal hab ich beim Einparken selbst gepennt ! Das wird dann jedesmal ordentlich repariert und beigehalten und gut ist.

Man halte sich an folgende Regeln:
( ) Immer verhalten warmfahren (85° Öltemp) oder rd. 10 min (für diejenigen ohne Ölthermometer) und dann erst belasten.
( ) Regelmäßig ordentliches Öl !
( ) Immer brav zur Inspektion !
( ) Verschleißteile nicht bis zum letzten Drücker verheizen !
( ) Bordsteinkanten nur ausnahmsweise bitte nur in slowmotion überfahren !

Dann ist es voellig egal, wie viel Du mit dem Auto fährst !

Muß man denn einen E 28 wirklich noch zu Tode schinden, er sollte sich doch inzwischen vom Image des billigen Studentenautos gelöst haben.Echt schade

<font color="0000FF[/link]Wenn man ihn ordentlich betreibt und wartet, dann ist er zwar durchaus preiswert, aber alles andere als billig !

Viele Gruesse

Frajo

Zu den Kosten mal beispielhaft...