Das mit der Versicherung haste Dir aber aus den Fingern gesogen... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: E28 als Winterauto? von Fred am 19. November 2004 20:04:58:

Stimmt nämlich nicht (mehr?). Beide(sowohl 518 als auch 518i) haben die selben Klassen in Haftpflicht und Kasko.

Das Problem mit den Vergasern ist meiner Meinung nach, daß es kaum noch Ersatzteile gibt, und es noch weniger Leute gibt, die sie einstellen können. Gibt noch so ein paar Spezis die sich täglich mit doppelten Webern beschäftigen, aber wer stellt Dir einen einfachen Pierburg oder zweifachen Solex heute noch "nach Gehör und Gefühl" ein? Denn auf die Werksangaben kann man meist schei.... da sich die Dinger bei nem 20 Jahre alten min. 200tkm Motor ganz anders verhalten.

Vom E30 her weiß ich, daß die Versager auf jeden Fall mehr Sprit nehmen als die Einspritzer M10, ich kenne aber aus eigener Erfahrung auch nur die M10 mit LE-Jetronic, ich weiß nicht ob die alten mit K-Jetronic mehr saugen, ich nehm es mal an.

Gruß, Christian

das kann ich nur unterstüten, wobei der eta jetzt doch recht teuer wird und der 520i braucht Sprit und hat keine Leistung. Habe mir deshalb eine Alternative gekauft: der 518i (518 vergaser braucht auch mind.10liter im Winter), der 518i
fährt mit 8-9l Super bleifrei, wie ich finde die beste Art im Winter e28 zu fahren.
mfg
Oliver

Wieso 'i'? Der 518 Vergaser braucht auch nicht mehr, geht sogar problemlos mit Normal und ist billiger in der Versicherung!