Re: e28 520i gegen e30 318i (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: e28 520i gegen e30 318i von ChrisAS am 23. November 2004 18:35:10:

Der Sinn des Postings?
Vielleicht wollte er einfach wissen, wies aussieht bevor er beim nächsten mal von seinem Kumpel mit dem E30 herausgefordert wird.

Ich würde es wider besseren Wissen machen. :o)
Nur nicht mit meinem.

Naja "böse" zulegen tut der 320i egtl. nie in meinen Augen. Das wirkt subjektiv allerdings so, da unter und über 4000U/Min Welten liegen.

Scheint sehr subjektiv zu sein. Schon beim 520i hatte ich immer das Gefühl, der hat einen Turbolader. Oder zwei. In Synchronschaltung.

Zwischen einem gesunden M40 und nem M10 liegen Welten. Der M40 ist deutlich drehwilliger, hat mehr Leistung und Drehmoment.
Nachteil der M40 ist ganz klar, der krankmachende Elektrotacker-Sound und das hohe Drehzahlniveau. Das ist aber nötig um agil zu bleiben, hat der 320i aber auch.

Wenn man früh schaltet, nicht. Mir reicht das. Oje, kaum 30, mutiere ich zum Opa....
Den Sound hast Du hervorragend beschrieben....

Der Touring ist mit dem M40 allerdings schon untermotorisiert, da er zu schwer ist, wiegt ja gute 100kg mehr der Touring, gleiches gilt für das Cabrio.

Naja, ich fand es ausreichend bis befriedigend.

Sparsam ist der M40 auch.

Das stimmt wohl.

PS: Wenn Deine Freundin wirklich nen M10 NFL hat, dann heisst der aber 316i und wurde zwischen 8/87 und 7/88 gebaut

Ja, hast ja recht... Das bekomme ich nicht mehr rein... Ich lernte den Wagen als 318i kennen. Das es diese seltene 316i Version ist, finde ich saucool.