17" Felgen - Fragen zur Eintragung

<center>http://i20.ebayimg.com/02/i/02/9d/da/54_1.JPG</center>

Hallo zusammen,

ich habe vor (vorrausgesetzt das Portemonaie spielt mit) diese Felgen siehe oben zu bestellen.
Da ich meine Favoriten (siehe Link hier: http://i23.ebayimg.com/01/i/02/8f/2e/19_1.JPG ) bisher nicht gefunden habe(Weder bei ebay noch sonstwo)....

Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage,ob ich die eingetragen bekomme? ABE gibt's nur für die 16",Gutachten glaub ich auch für den e28 (5/1)
Wie läuft das ab und wie teuer ist so'ne Eintragung? Einfach mit Gutachten zum TüV und gut is?

Und passen die überhaupt ohne die Radläufe zu Bördeln etc.pp.? Bereifung wäre auf denen möglich von 225-245/45 R17
Einpresstiefe gibts 20 oder 40.Lochkreis ist ja 5x120

Wäre für jede Auskunft dankbar.
Und wenn jemand noch ähnliche Felgen "rumliegen" hat,bitte melden <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Danke und viele Grüße,Florian

Als Antwort auf: 17" Felgen - Fragen zur Eintragung von Florian am 25. November 2004 10:59:15:

<center>http://home.no.net/oursite/grafikk/m5side.jpg</center>

Als ET brauchst Du auf jeden Fall de ET 20...

Bereifung würde ich 235/40-17 nehmen...andere meinen, man bekommt nur 235/45 eingetragen...musst Du Dir ausrechnen...ich habe die 235/40 eingetragen bekommen...

Ich hoffe, der Wagen ist schon akurat tiefer...sonst wirkt das nicht.

Für eine akurate Optik wirst Du rundherum bördeln müssen...damit der reifen schön weit aussen stehen kann. Detailanpassungen machst Du mittels Spurplatten.

Die Felgen bekommst Du als M5-Design bei Ebay...leider nicht in 9x17, soweit ich mich erinnern kann...

Eintagung wird auf jeden Fall eine Sondereintragung, da bei solchen Billigfelgen meistens nur ein Festigkeitsgutachten mit beiliegt. lass Dir auch die richtigen Zentrierringe mitliefern!!!Radschrauben müssen auch passen, ne Reifenfreigabe vom Reifenhersteller ist hilfreich beim TÜV...sonst fällt mir nicht mehr viel ein...

MfG...Marco

Als Antwort auf: Also... von Teilegott am 25. November 2004 11:23:35:

Na ja,235er wollte ich auch am ehesten drauf ziehen,ob jetzt 235/40 oder 45 ist mir eigentlich egal,da achte ich eher auf den Preis.
Was nennst du akurat tiefer? Meiner ist 30 mm tiefer,sieht mit den org. Alus schon net schlecht aus (hinten taucht der Reifen schon (fast?) ins Radhaus ein)

Also ohne bördeln geht nicht's? Oder sieht's dann nur scheiße aus?
Ach ja,das Bild hab ich aus'ner ebay Auktion<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Also meiner Meinung nach ist es mehr als nur ein Festigkeitsgutachten. Einzusehen ist es unter www.mamfelgen.de unter Gutachten.Passwort ist 6900. Felge Nr. 5 (und 4) Größe: 17x8,0

Aber was bitte sind Zentrierringe?

Und Danke schonmal.

Als ET brauchst Du auf jeden Fall de ET 20...
Bereifung würde ich 235/40-17 nehmen...andere meinen, man bekommt nur 235/45 eingetragen...musst Du Dir ausrechnen...ich habe die 235/40 eingetragen bekommen...
Ich hoffe, der Wagen ist schon akurat tiefer...sonst wirkt das nicht.
Für eine akurate Optik wirst Du rundherum bördeln müssen...damit der reifen schön weit aussen stehen kann. Detailanpassungen machst Du mittels Spurplatten.
Die Felgen bekommst Du als M5-Design bei Ebay...leider nicht in 9x17, soweit ich mich erinnern kann...
Eintagung wird auf jeden Fall eine Sondereintragung, da bei solchen Billigfelgen meistens nur ein Festigkeitsgutachten mit beiliegt. lass Dir auch die richtigen Zentrierringe mitliefern!!!Radschrauben müssen auch passen, ne Reifenfreigabe vom Reifenhersteller ist hilfreich beim TÜV...sonst fällt mir nicht mehr viel ein...
MfG...Marco

Als Antwort auf: Also... von Teilegott am 25. November 2004 11:23:35:

... irdenwie zu filigran und auch zuviel Felge für das Auto.

Aber die Geschmäcker sind verschieden.

Viele Grüße

Kai
(der klassische Felgen auf einem klassischen Auto schöner findet)

Als Antwort auf: Re: HHMMMH. Ein bisschen viel Makeup für meinen Geschmack von Kai R. am 25. November 2004 14:54:19:

... irdenwie zu filigran und auch zuviel Felge für das Auto.
Aber die Geschmäcker sind verschieden.
Viele Grüße
Kai
(der klassische Felgen auf einem klassischen Auto schöner findet)

womöglich die unsagbar häßlichen 14-Zoll-Editions-Kreuzspeichen....
uuaaaahhh, schauder....
<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gruß M. (mit 7.5x16 vom e38)

Als Antwort auf: Also... von Teilegott am 25. November 2004 11:23:35:

....dieser Aufmachung, passt alles zusammen.
So geschninkt mag ich doch gerne mit ihm mal auf Tour gehen.
Wenn er dann noch etwas Leistung unt der der Haube hat und nicht nur so aussieht als wenn!!!

LG Dirk

Als ET brauchst Du auf jeden Fall de ET 20...
Bereifung würde ich 235/40-17 nehmen...andere meinen, man bekommt nur 235/45 eingetragen...musst Du Dir ausrechnen...ich habe die 235/40 eingetragen bekommen...
Ich hoffe, der Wagen ist schon akurat tiefer...sonst wirkt das nicht.
Für eine akurate Optik wirst Du rundherum bördeln müssen...damit der reifen schön weit aussen stehen kann. Detailanpassungen machst Du mittels Spurplatten.
Die Felgen bekommst Du als M5-Design bei Ebay...leider nicht in 9x17, soweit ich mich erinnern kann...
Eintagung wird auf jeden Fall eine Sondereintragung, da bei solchen Billigfelgen meistens nur ein Festigkeitsgutachten mit beiliegt. lass Dir auch die richtigen Zentrierringe mitliefern!!!Radschrauben müssen auch passen, ne Reifenfreigabe vom Reifenhersteller ist hilfreich beim TÜV...sonst fällt mir nicht mehr viel ein...
MfG...Marco

Als Antwort auf: Also... von Teilegott am 25. November 2004 11:23:35:

warum ET20????

Als ET brauchst Du auf jeden Fall de ET 20...
Bereifung würde ich 235/40-17 nehmen...andere meinen, man bekommt nur 235/45 eingetragen...musst Du Dir ausrechnen...ich habe die 235/40 eingetragen bekommen...
Ich hoffe, der Wagen ist schon akurat tiefer...sonst wirkt das nicht.
Für eine akurate Optik wirst Du rundherum bördeln müssen...damit der reifen schön weit aussen stehen kann. Detailanpassungen machst Du mittels Spurplatten.
Die Felgen bekommst Du als M5-Design bei Ebay...leider nicht in 9x17, soweit ich mich erinnern kann...
Eintagung wird auf jeden Fall eine Sondereintragung, da bei solchen Billigfelgen meistens nur ein Festigkeitsgutachten mit beiliegt. lass Dir auch die richtigen Zentrierringe mitliefern!!!Radschrauben müssen auch passen, ne Reifenfreigabe vom Reifenhersteller ist hilfreich beim TÜV...sonst fällt mir nicht mehr viel ein...
MfG...Marco

Als Antwort auf: Re: Also... von PeterE28 am 25. November 2004 18:50:36:

Weil es nur et20 (E34) und ET irgendwas E36/E46 gibt...ET30 oder ET40

Stand im Text...also braucht er die mit der kleineren ET...

Also ET20...

Marco

Als Antwort auf: Re: Also... von PeterE28 am 25. November 2004 18:50:36:

warum ET20????

Als Antwort auf: Weil ET40(für E36/46/Z3) beim E28 am Federbein/Bremssattel schleift. von ChrisAS am 26. November 2004 15:40:29:

sagt ja keiner das du ET40 fahren sollst, fahre selbst 8,5 x 17 und 8 x 18 in ET10 und ET11 auf meinem M535

warum ET20????

Als Antwort auf: 17" Felgen - Fragen zur Eintragung von Florian am 25. November 2004 10:59:15:

Hallo zusammen,
ich habe vor (vorrausgesetzt das Portemonaie spielt mit) diese Felgen siehe oben zu bestellen.
Da ich meine Favoriten (siehe Link hier: http://i23.ebayimg.com/01/i/02/8f/2e/19_1.JPG ) bisher nicht gefunden habe(Weder bei ebay noch sonstwo)....
Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage,ob ich die eingetragen bekomme? ABE gibt's nur für die 16",Gutachten glaub ich auch für den e28 (5/1)
Wie läuft das ab und wie teuer ist so'ne Eintragung? Einfach mit Gutachten zum TüV und gut is?
Und passen die überhaupt ohne die Radläufe zu Bördeln etc.pp.? Bereifung wäre auf denen möglich von 225-245/45 R17
Einpresstiefe gibts 20 oder 40.Lochkreis ist ja 5x120

ich habe meine 16" 225/50 r16 nur durch sondereintragung in den Brief bekommen. die mir glatt 100 gekostet hat (mit SChein umschreiben) außerdem muste ich auf jeden Fall Bördeln! ohne geht garnicht. vorne hats bei mir wunderbar geklappt, keine probleme! Berichte mal, ob du die naher wirklich eingetragen bekommen hast.

Als Antwort auf: 17" Felgen - Fragen zur Eintragung von Florian am 25. November 2004 10:59:15:

Hi hatte jetzt vor kurzem zu Test zwecken mal 10x18 auf der Hi-Achse montiert mit 275/35 und wenn ich nichganz so breite Reifen drauf machen würde ginge das sogar fast ohne Umlegen der Kanten bei ner ET 19 und nem 30mm Fahrwerk.
Ich werd ma sehn das ich die Bilder entwickelt bekomme, ich weiß ich bin unmodern immer noch Bilder machen mit einer nich Digitalen aber so is dat nun.

@All hat jemand vielleichtsogar ein paar 19 Zöllinge rumfliegen nur zu Testzwecken, bin doch eigentlich heiß auf das E46 M3 CSL Rad mit Michelin Cup Bereifung, größe der Testreifen idealerweise 235/35 und 265/30 und dann noch Berliner Raum wär perfekt.

Gruß der Alex

http://1.mbgo.de/bmw.html

Als Antwort auf: 17" Felgen - Fragen zur Eintragung von Florian am 25. November 2004 10:59:15:

Also danke für die Informationen,werde dann berichten wenn ich sie mir tatsächlich gekauft hab,was aber erst im Frühjahr geschehen wird,wenn überhaupt..
Erstmal muss Steuer + Versicherung bezahlt sein,dann schaun wa mal<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.

@PeterE28:Hast du zufällig Bilder von deinem mit den Felgen? Würde den echt gerne mal sehen.

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17" Felgen - Fragen zur Eintragung (Allgemein)

Also...

Re: Also...

Re: HHMMMH. Ein bisschen viel Makeup für meinen Geschmack

Re: HHMMMH. Ein bisschen viel Makeup für meinen Geschmack

Schaut super aus, in......

Re: Also...

Weil...

Weil ET40(für E36/46/Z3) beim E28 am Federbein/Bremssattel schleift.

Re: Weil ET40(für E36/46/Z3) beim E28 am Federbein/Bremssattel schleift.

Re: 17" Felgen - Fragen zur Eintragung

Re: 17

Danke