Re: Also... (Allgemein)

Als Antwort auf: Also... von Teilegott am 25. November 2004 11:23:35:

Na ja,235er wollte ich auch am ehesten drauf ziehen,ob jetzt 235/40 oder 45 ist mir eigentlich egal,da achte ich eher auf den Preis.
Was nennst du akurat tiefer? Meiner ist 30 mm tiefer,sieht mit den org. Alus schon net schlecht aus (hinten taucht der Reifen schon (fast?) ins Radhaus ein)

Also ohne bördeln geht nicht's? Oder sieht's dann nur scheiße aus?
Ach ja,das Bild hab ich aus'ner ebay Auktion<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Also meiner Meinung nach ist es mehr als nur ein Festigkeitsgutachten. Einzusehen ist es unter www.mamfelgen.de unter Gutachten.Passwort ist 6900. Felge Nr. 5 (und 4) Größe: 17x8,0

Aber was bitte sind Zentrierringe?

Und Danke schonmal.

Als ET brauchst Du auf jeden Fall de ET 20...
Bereifung würde ich 235/40-17 nehmen...andere meinen, man bekommt nur 235/45 eingetragen...musst Du Dir ausrechnen...ich habe die 235/40 eingetragen bekommen...
Ich hoffe, der Wagen ist schon akurat tiefer...sonst wirkt das nicht.
Für eine akurate Optik wirst Du rundherum bördeln müssen...damit der reifen schön weit aussen stehen kann. Detailanpassungen machst Du mittels Spurplatten.
Die Felgen bekommst Du als M5-Design bei Ebay...leider nicht in 9x17, soweit ich mich erinnern kann...
Eintagung wird auf jeden Fall eine Sondereintragung, da bei solchen Billigfelgen meistens nur ein Festigkeitsgutachten mit beiliegt. lass Dir auch die richtigen Zentrierringe mitliefern!!!Radschrauben müssen auch passen, ne Reifenfreigabe vom Reifenhersteller ist hilfreich beim TÜV...sonst fällt mir nicht mehr viel ein...
MfG...Marco