ABS nachrüsten-- nach 7 Stunden gescheitert

hi leute

ich bin heute kläglich gescheitert --alles lief wunderbar und passte.Federbeine vorne kabelbaum abs einheit-alles kein problem. die Hinterachsen hab ich mir für den schluss aufgehoben .doch die passen nicht ( dreieckslenker zu eng und somit stehen sie zu weit innen sodass die antriebswelle auch nicht mehr passt...KOTZ... und das nur wegen der scheiss sensoren...gibts sowas... die fahrzeuge waren baugleich 520er und beide von 86.

die ganze arbeit umsonnst????

hilfe!!!!! ( oder 2 achsen ) wird gerne entgegengenommen

lars

Als Antwort auf: ABS nachrüsten-- nach 7 Stunden gescheitert von lars am 28. November 2004 19:35:54:

Ja, es gibt 2 verschiedene Hinterachsen des E28, eine 13 Grad Version und eine 18 Grad Version.
Wenn ABS verbaut wurde, dann wurde (zumindest in diesem Baujahr 86, wahrscheinlich noch Modell 85)die höherwertige Achse verbaut, das ist die mit dem Doppelgelenk (dieser komische Knochen...) am äußeren Schwingenlager.
Du mußt auch den zugehörigen Hinterachsträger UND die Gelenkwellen verbauen, wahrscheinlich auch die seitlichen Abtriebsflansche des Differentials.

Hab' genau dasselbe grade bei meinem Eta gemacht, hat super geklappt und funktioniert wunderbar.

Viel Glück!

hi leute
ich bin heute kläglich gescheitert --alles lief wunderbar und passte.Federbeine vorne kabelbaum abs einheit-alles kein problem. die Hinterachsen hab ich mir für den schluss aufgehoben .doch die passen nicht ( dreieckslenker zu eng und somit stehen sie zu weit innen sodass die antriebswelle auch nicht mehr passt...KOTZ... und das nur wegen der scheiss sensoren...gibts sowas... die fahrzeuge waren baugleich 520er und beide von 86.
die ganze arbeit umsonnst????
hilfe!!!!! ( oder 2 achsen ) wird gerne entgegengenommen
lars

Als Antwort auf: Re: ABS nachrüsten-- nach 7 Stunden gescheitert von M.S. am 28. November 2004 20:16:38:

hi
das ist ja seltsam der ohne abs hatte dieses Doppelgelenk
der mit nicht-dann will ich mal suchen gehen.

Ja, es gibt 2 verschiedene Hinterachsen des E28, eine 13 Grad Version und eine 18 Grad Version.
Wenn ABS verbaut wurde, dann wurde (zumindest in diesem Baujahr 86, wahrscheinlich noch Modell 85)die höherwertige Achse verbaut, das ist die mit dem Doppelgelenk (dieser komische Knochen...) am äußeren Schwingenlager.
Du mußt auch den zugehörigen Hinterachsträger UND die Gelenkwellen verbauen, wahrscheinlich auch die seitlichen Abtriebsflansche des Differentials.
Hab' genau dasselbe grade bei meinem Eta gemacht, hat super geklappt und funktioniert wunderbar.
Viel Glück!

hi leute
ich bin heute kläglich gescheitert --alles lief wunderbar und passte.Federbeine vorne kabelbaum abs einheit-alles kein problem. die Hinterachsen hab ich mir für den schluss aufgehoben .doch die passen nicht ( dreieckslenker zu eng und somit stehen sie zu weit innen sodass die antriebswelle auch nicht mehr passt...KOTZ... und das nur wegen der scheiss sensoren...gibts sowas... die fahrzeuge waren baugleich 520er und beide von 86.
die ganze arbeit umsonnst????
hilfe!!!!! ( oder 2 achsen ) wird gerne entgegengenommen
lars

Als Antwort auf: Re: ABS nachrüsten-- nach 7 Stunden gescheitert von lars am 29. November 2004 13:05:03:

hi
das ist ja seltsam der ohne abs hatte dieses Doppelgelenk
der mit nicht-dann will ich mal suchen gehen.

Hallo !

Da hast Du warscheinlich pech gehapt denn genau 9/86 (nach den Werksferien) wurde, zum Schluss noch, die "große" Hinterachse für alle Modelle übernommen. Wahrscheinlich ist der ohne ABS danach gebaut worden.

Grüße!