F****k Kofferraumdichtung (Allgemein)

Mahlzeit,
im Frühjahr diesen Jahres wollte ich mal ganz toll sein und eine neue Kofferraumdichtung einziehen. Alles genau nach Vorschrift gemacht, also schön die alten Kleberreste abgepuhlt, bis aufs lackierte Blech, Roststellen beseitigt, Teroson Terokal-2444 in die Aufnahme geschmiert, ablüften lassen und druff die neue Dichtung und was? Seitdem löst sich das verdammte Scheißding munter über die gesamte Länge. Vermutlich habe ich den Kleber zu lange trocknen lassen. Scheiße, was mache ich denn jetzt? Gerade wollte ich leicht gereizt Acceton bei meinem alten Herrn holen, der meinte aber, jetzt nachzukleben wäre sinnlos weil zu kalt, also lieber bis zur wärmeren Jahreszeit abwarten(?). Oder läßt sich dieser verf***te Gummikleber irgendwie auch bei 5 Grad verarbeiten? Bitte meine Ausdrucksweise zu entschuldigen, aber es ist halt so unheimlich deprimierend, wenn nach mühevoller Arbeit alles noch schlechter ist als vorher.

Leicht genervte Grüße, Frank

Als Antwort auf: F****k Kofferraumdichtung von Frank Diederichsen am 01. Dezember 2004 12:00:41:

Hi Frank,

was hast Du zu verlieren ? Probier es aus. Oder nimm Pattex. Ich halte zwar selbst nichts davon, aber das ist sicher auf bei 5 Grad noch zu verarbeiten.

Viel Glück !

im Frühjahr diesen Jahres wollte ich mal ganz toll sein und eine neue Kofferraumdichtung einziehen. Alles genau nach Vorschrift gemacht, also schön die alten Kleberreste abgepuhlt, bis aufs lackierte Blech, Roststellen beseitigt, Teroson Terokal-2444 in die Aufnahme geschmiert, ablüften lassen und druff die neue Dichtung und was? Seitdem löst sich das verdammte Scheißding munter über die gesamte Länge. Vermutlich habe ich den Kleber zu lange trocknen lassen. Scheiße, was mache ich denn jetzt? Gerade wollte ich leicht gereizt Acceton bei meinem alten Herrn holen, der meinte aber, jetzt nachzukleben wäre sinnlos weil zu kalt, also lieber bis zur wärmeren Jahreszeit abwarten(?). Oder läßt sich dieser verf***te Gummikleber irgendwie auch bei 5 Grad verarbeiten? Bitte meine Ausdrucksweise zu entschuldigen, aber es ist halt so unheimlich deprimierend, wenn nach mühevoller Arbeit alles noch schlechter ist als vorher.

Als Antwort auf: F****k Kofferraumdichtung von Frank Diederichsen am 01. Dezember 2004 12:00:41:

Hallo Frank,

wie lange zieht sich denn so der Einbau einer Kofferraumdichtung hin?

Steht Dir eine (beheizte) Halle zur Verfügung?
Wenigstens ein Garagenplatz?
Wenn Du es trotz Kälte in Angriff nehmen möchtest, so kann es sinnvoll sein, die Tube/Kartusche über Nacht auf eine Heizung zu legen oder vor Verarbeitung im Wasserbad zu erwärmen.

Sind leider nur Gedanken, steht keine konkrete Praxiserfahrung dahinter (außer Wasserbad).

Burkhard

Als Antwort auf: F****k Kofferraumdichtung von Frank Diederichsen am 01. Dezember 2004 12:00:41:

hi

ich hab das letzte woche gemacht. mit pattex .war auch nicht gerade warm ging aber gut.
ich hab die dichtung noch kurz in den trockner gelegt dann war auch die trocken

grüsse

Als Antwort auf: Re: F****k Kofferraumdichtung von MP am 01. Dezember 2004 12:13:45:

Pattex ist mit Sicherheit ein höllisches Zeug, dafür aber ungeeignet, weil man die Dichtung garnicht da hin bekommt, wo sie eigentlich hingehört...

Mein Tip dazu...

Gummiprofilkleber nehmen (wie von BMW vorgeschrieben) und nen Heitzlüfter in den Kofferraum stellen...30Minuten zum warm werden lassen und danach nochmal ne Stunde zum trocknen...

Aber einen mit Thermostat...nicht, das die Parbe vom Deckel Blässchen schlägt

Marco

Als Antwort auf: meine Laienmeinung von ExilHamburger am 01. Dezember 2004 12:31:45:

Die Kartusche in kochendes Wasser legen...ruhig 10 Minuten...muss ich beim Scheibenkleber auch immer machen, sonst rührt sich das Zeug keinen Millimeter aus der Spitze raus...

Isn Höllenzeug, klebt aber wie Sch....e am Handtuch (sagt mein Gas/Wasser-Mensch immer)

Marco

Als Antwort auf: Re: F****k Kofferraumdichtung von MP am 01. Dezember 2004 12:13:45:

Hi MP,
was hast Du zu verlieren ?

kann ich Dir sagen: meine Befürchtung ist, dass, wenn das Zeug wegen der niedrigen Temperatur nicht richtig hart wird, die Dichtung hoch geht und dafür schön der Dreck drunter kriecht und am nicht festen Kleister backen bleibt. Das ist, wenn es denn so passiert, sicherlich noch besch... .

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: meine Laienmeinung von ExilHamburger am 01. Dezember 2004 12:31:45:

Hallo Frank,
wie lange zieht sich denn so der Einbau einer Kofferraumdichtung hin?
Steht Dir eine (beheizte) Halle zur Verfügung?
Wenigstens ein Garagenplatz?
Wenn Du es trotz Kälte in Angriff nehmen möchtest, so kann es sinnvoll sein, die Tube/Kartusche über Nacht auf eine Heizung zu legen oder vor Verarbeitung im Wasserbad zu erwärmen.
Sind leider nur Gedanken, steht keine konkrete Praxiserfahrung dahinter (außer Wasserbad).
Burkhard

Hallo Burkhard,
Garage unbeheizt habe ich, komplett neu einziehen wollte ich die Dichtung auch nicht, sondern nur die abgelösten Stellen nachkleben. Der Kleber geht auch fix wie nix aus der Tube. Das Problem an der Sache ist wirklich nur, dass ich nicht weiß, ob die Pampe bei den vorherrschenden Temperaturen wirklich durchhärtet oder eben nur eine klebrige Pampe übrig bleibt, an der der Dreck natürlich mit Freude haftet und anschließend den Lack durchscheuert. Aber ich habe jetzt mal ein paar alte Dichtungsreste mit dem Zeug eingeschmiert und eine alte Glühbirne drangesetzt. Morgen werde ich dann mal sehen, wie weit die Sache gediehen ist und entsprechend weiterverfahren.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Finger weg von Pattex!!! von Teilegott am 01. Dezember 2004 13:17:10:

Ich war bei BMW - der Mann da sagte mir - BMW Gummiprofilkleber IST Pattex. Angeblich kann mann den aufkleber von der Dose runtermachen und VOILA - HENKEL PATTEX steht unten drunter.

Pattex ist mit Sicherheit ein höllisches Zeug, dafür aber ungeeignet, weil man die Dichtung garnicht da hin bekommt, wo sie eigentlich hingehört...
Mein Tip dazu...
Gummiprofilkleber nehmen (wie von BMW vorgeschrieben) und nen Heitzlüfter in den Kofferraum stellen...30Minuten zum warm werden lassen und danach nochmal ne Stunde zum trocknen...
Aber einen mit Thermostat...nicht, das die Parbe vom Deckel Blässchen schlägt
Marco

Als Antwort auf: laut BMW NL ist Gummiprofilkleber = Pattex!!! von JAMES am 01. Dezember 2004 20:43:17:

...wo sie hingehört...also wie muss man das dann verarbeiten? Draufschmieren und gleich die Dichtung druf?

Marco

Als Antwort auf: war kein thema von lars am 01. Dezember 2004 13:13:05:

Mit antrocknen hat das bei mir alles andere als hingehauen...die sint krumm und schief, ist aber wenigstens dicht...

MfG...Marco

Als Antwort auf: Feucht verarbeitet oder antrocknen lassen? von Teilegott am 02. Dezember 2004 12:37:09:

Mit antrocknen hat das bei mir alles andere als hingehauen...die sint krumm und schief, ist aber wenigstens dicht...
MfG...Marco

Hallo Marco,
haste die irgendwann vor BS neu eingesetzt? Ich habe mal einen unauffälligen Blick drauf geworfen, sah mir nämlich so aus, als wenn. Aber bei Dir ging's eigentlich noch, solltest mal die Bescherung bei meinem sehen, AAHHRRRRGGGHH! Ich könnt' jedes mal kotzen, wenn ich den Scheiß sehe. Ich habe den Kleber auch trocken verarbeitet, scheint also ein Fehler zu sein. Ich meine, Waschstraße und Monsunregen kommt bei geschlossenem Deckel zwar nicht rein, solltest aber tunlichst vermeiden, ihn aufzumachen, bevor drumherum nicht alles trocken ist.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: Feucht verarbeitet oder antrocknen lassen? von Frank Diederichsen am 02. Dezember 2004 13:25:46:

<center>http://fudge.logix.cz/gimg/pattex.jpg</center>

hatte davor noch die orginale drin...alles paletti...top Optik...2cm Wass hinten rechts im Fussraum (danke an das Keilformfahrwerk)...

Mit meinem Dad zusammen eingeklebt, Worte ausgerufen, die ich hier nicht wiederholen möchte...

Also, dann doch Pasttex und nass verarbeiten...gut zu wissen...für das nächste Mal...