Raphael, Sunday, 26.05.2002, 22:18 (vor 8846 Tagen)
Hallo
Habe heute von meinem alten 528i den Tempomatkabelbaum rausgenommen.
Jetzt mal ne Frage. Habe vor den Tempomat in einen 524td von 87
reinzubauen. Sind bei dem Diesel die Stecker im Fußraum anders ange-
ordnet als beim 528er von 84 oder werden die auf die gleichen Positionen
gesteckt? Gruß
Uwe, Monday, 27.05.2002, 11:05 (vor 8846 Tagen) @ Raphael
Als Antwort auf: Tempomat anschließen?! von Raphael am 26. Mai 2002 22:18:16:
Hallo Raphael,
das geht problemlos. Ich habe auch einen Tempomaten aus einem 528i in meinen 524td (10/86) eingebaut. Die Stecker sind alle vorhanden beim 524td. Du musst nur schauen, beim Tempomaten für den Schaltwagen gibts noch einen zusätzlichen Kontakt für die Kupplung. Wenn du dir gemerkt hast, welche Stecker wo waren, sollte der Umbau problemlos sein.
Im Motorraum mußte ich ein bisschen rumbasteln, weil der Bowdenzug recht kurz ist. Ich habe dann den Stellmotor mit einem Haltewinkel an der Dieselfilter-Befestigung festgeschraubt.
Wenn noch was unklar ist, oder du Bilder brauchst, dann sag Bescheid!
Gruß, Uwe
Hallo
Habe heute von meinem alten 528i den Tempomatkabelbaum rausgenommen.
Jetzt mal ne Frage. Habe vor den Tempomat in einen 524td von 87
reinzubauen. Sind bei dem Diesel die Stecker im Fußraum anders ange-
ordnet als beim 528er von 84 oder werden die auf die gleichen Positionen
gesteckt? Gruß
Thomas, Monday, 27.05.2002, 11:15 (vor 8846 Tagen) @ Uwe
Als Antwort auf: Re: Tempomat anschließen?! von Uwe am 27. Mai 2002 11:05:04:
Hallo Uwe, auch wieder gut gelandet?
Imke und ich auch, wenn nur dieser "Skoda" nicht gewesen wäre, er wollte uns auf den Vordermann schieben, ich sah seine Scheinwerfer nicht mehr. Als dann rechts ein Wagen anblinkte und ich bremste (bei 170km/h), drehte der tzechische Wagen durch...
Na ja ; )
Thomas
Raphael, Tuesday, 28.05.2002, 12:17 (vor 8845 Tagen) @ Uwe
Als Antwort auf: Re: Tempomat anschließen?! von Uwe am 27. Mai 2002 11:05:04:
Hallo Uwe,
danke für deine Antwort. Ja war aus einem Schaltwagen und kommt auch wieder in einen. Jetzt ist nur folgendes. Hab das ding soweit angeschlossen nur weis ich nicht wo der blaue stecker hinkommt, der beim 528er von einem Kabel abgezweit war und dieser aus der Steckplatzierung kam. Hast du davon vielleicht ein bild?
Beim 528er waren mehr Kabel drin. Sonst ist mir alles Klar nur die Stecker weiß ich nicht genau ob sie stimmen wo sie jetzt angesteckt sind! Gruß
Raphael
Hallo Raphael,
das geht problemlos. Ich habe auch einen Tempomaten aus einem 528i in meinen 524td (10/86) eingebaut. Die Stecker sind alle vorhanden beim 524td. Du musst nur schauen, beim Tempomaten für den Schaltwagen gibts noch einen zusätzlichen Kontakt für die Kupplung. Wenn du dir gemerkt hast, welche Stecker wo waren, sollte der Umbau problemlos sein.
Im Motorraum mußte ich ein bisschen rumbasteln, weil der Bowdenzug recht kurz ist. Ich habe dann den Stellmotor mit einem Haltewinkel an der Dieselfilter-Befestigung festgeschraubt.
Wenn noch was unklar ist, oder du Bilder brauchst, dann sag Bescheid!
Gruß, Uwe
Hallo
Habe heute von meinem alten 528i den Tempomatkabelbaum rausgenommen.
Jetzt mal ne Frage. Habe vor den Tempomat in einen 524td von 87
reinzubauen. Sind bei dem Diesel die Stecker im Fußraum anders ange-
ordnet als beim 528er von 84 oder werden die auf die gleichen Positionen
gesteckt? Gruß
Uwe, Wednesday, 29.05.2002, 00:02 (vor 8844 Tagen) @ Raphael
Als Antwort auf: Farben der Kabel von Raphael am 28. Mai 2002 12:17:37:
Hallo Raphael,
dumm, ich habe den Zettel auf dem ich die Kabelfarben aufgeschrieben habe, bei meinem Bruder liegen. Da komme ich erst wieder am Wochenende hin.
Hast du den Anschluß am Tacho schon drin? Den fand ich am kompliziertesten. Da musst du hinten am Tacho ein schwarzes Plastikteil rausziehen und umklappen. Da kommt dann die Platine zum Vorschein, auf die der blaue Stecker gesteckt wird.
Oder meinst du einen blauen, der an einen Kabelbaum geht?
Im Forum-Archiv, auf S. 64 findest du ein Posting vom 13. bis 15.3.02, wo es um meinen Tempomateinbau geht. Da steht eigentlich alles wichtige Drin.
Schreib mal obs klappt! Ich kann dir dann noch die Kabelfarben sagen, wenn ich meinen Zettel geholt habe.
Viel Erfolg,
Uwe
Hallo Uwe,
danke für deine Antwort. Ja war aus einem Schaltwagen und kommt auch wieder in einen. Jetzt ist nur folgendes. Hab das ding soweit angeschlossen nur weis ich nicht wo der blaue stecker hinkommt, der beim 528er von einem Kabel abgezweit war und dieser aus der Steckplatzierung kam. Hast du davon vielleicht ein bild?
Beim 528er waren mehr Kabel drin. Sonst ist mir alles Klar nur die Stecker weiß ich nicht genau ob sie stimmen wo sie jetzt angesteckt sind! Gruß
Raphael
Uwe, Wednesday, 29.05.2002, 23:50 (vor 8843 Tagen) @ Uwe
Als Antwort auf: Posting im Archiv von Uwe am 29. Mai 2002 00:02:54:
Hallo Raphael,
ich habe meinen Zettel gerade geholt und das steht drauf:
1. Rechtwinkl. Stecker (blau/gelb; blau/gelb; blau/braun)
-> Kombiinstrument, Rückseite Tacho (Geschwindigkeitssignal)
2. blauer Stecker (blau/gelb)
-> Buchse am Kabelbaum (blau/rot)
3. blauer Stecker (weiß/lila)
-> Stromverteiler links unterm Lenkrad, passender Steckplatz
4. blauer Stecker (grün/rot)
-> Kabelbaum nähe Stromverteiler (grün/rot)
5. Schwarzer Stecker mit 2 Flachsteckern (2*grün/rot)
-> Kupplungskontaktschalter am Kupplungspedal
6. braunes Kabel mit Öse -> Masse
na, war alles richtig angeschlossen bei Dir?
Viele Grüße
Uwe
Raphael, Thursday, 30.05.2002, 11:45 (vor 8843 Tagen) @ Uwe
Als Antwort auf: Hier sind die Farben der Kabel von Uwe am 29. Mai 2002 23:50:07:
Hallo Uwe.
Danke für die beschreibung werde heute gleich zum auto
fahren und mal schaun ob es so stimmt wie ich es angeschlossen habe.
nur kann ich ihn noch nicht testen da der kopf unten ist! gruß Raphael
Super beschreibung!!!
Hallo Raphael,
ich habe meinen Zettel gerade geholt und das steht drauf:
1. Rechtwinkl. Stecker (blau/gelb; blau/gelb; blau/braun)
-> Kombiinstrument, Rückseite Tacho (Geschwindigkeitssignal)
2. blauer Stecker (blau/gelb)
-> Buchse am Kabelbaum (blau/rot)
3. blauer Stecker (weiß/lila)
-> Stromverteiler links unterm Lenkrad, passender Steckplatz
4. blauer Stecker (grün/rot)
-> Kabelbaum nähe Stromverteiler (grün/rot)
5. Schwarzer Stecker mit 2 Flachsteckern (2*grün/rot)
-> Kupplungskontaktschalter am Kupplungspedal
6. braunes Kabel mit Öse -> Masse
na, war alles richtig angeschlossen bei Dir?
Viele Grüße
Uwe