Als Antwort auf: Re: Problem mit M30 in E23 von ChrisAS am 08. Dezember 2004 13:22:00:
Mein 3.0 s hatte voriges Jahr dieselben Probleme, als noch der Vergasermotor mit dem Zündunterbrecher hin war.
Genauso:
Warmgefahren, Leistungsverlust, Motor lief nur noch mit Drehzahl, wenn man Gas gab, dann überhaupt nicht mehr, sprang wieder an, wenn er ausgekühlt war.
Der Unterbrecher war verrostet.
Kostete 3,50 beim Automobilclub.
Aber: Ein 86er-7er hat ja Motronic mit kontaktloser Transistorzündung und Kennfeld. Oder hast Du den Super-3453 ccm-Motor mit L-Jetronic und Unterbrecherzündung aus der ersten Serie des E23 drin??
Schau einmal nach, was Du gekauft hast.
Der Kurzhub-3.5er ist ein Hammer!!
Andere Ursachen??
Nun: Benzinpumpe?
Das mit den nachtropfenden Einspritzventilen (s.o.) ist sicherlich auch eine Möglichkeit.
Benzinfilter schließe ich als Ursache aus.
Ist kein guter Hinweis, denn dessen Funktion ändert sich nicht mit der Temperatur.
FJB.
