Der E12-M535i hatte ab Werk e.komplettes Bilstein-Fahrwerk mit progress. Federn (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Kenne den E12 gut. Hatten selbst einen 528i. von Achim am 18. Dezember 2004 09:38:49:

und soll laut ams gegenüber den anderen E12 nicht wiederzuerkennen gewesen sein. Der war nicht nur einfach hart, sondern einfach gut. Muß ähnlich gewesen sein wie der E28, der ja viel besser ist als der E12.

Der Geradeauslauf des E12-528i war schon sehr schlecht. Dein 520 ging ja gar nicht so schnell, aber ab 200 war der 528 nur mit Mühe auf der linken Spur zu halten: Die Leitplanke kam näher, ich fuhr wieder weg, dann der nächste zu Überholende, das Auto schlingert fast, man machte das so lange, bis man den Spaß daran verlor.
Mein Vater war sicher nicht nachlässig beim Räderwuchten - der hat das immer gleich erledigen lassen, wenn irgendetwas nicht gepaßt hat, und die Dämpfer waren auch ab 140 tkm wieder neu.
Der E3 lag letztes Jahr bei V-max viel ruhiger als ich den E12 in Erinnerung hatte.

Der H5 hatte sicher ein härteres Fahrwerk als der 528i. Es wird sicher nicht so gut und raffiniert abgestimmt gewesen sein wie das des E12-M535i, aber vermutlich gut genug.

FJB.

Hallo,
also das mit dem Gradeauslauf kann ich nicht bestätigen. hatte schon einige E12 und nie probleme damit. Weder bei den diversen 520 noch beim H5. Gut den M535i bin ich noch nicht gefahren aber das das Fahrwerk soviel besser sein soll ?????
Was den E3 betrifft kann ich es nicht genau sagen, hab nie einen besessen nur mal gefahren. Vom empfinden her gleichwertig mit dem E12.
Gruß Achim

M535i war immer eine Sondernummer, wegen des Motors natürlich (3453 ccm-M30B35 mit L-Jetronic) weil das M-Fahrwerk des E12 viiiiel besser war als das völlig unzureichende normale E12-Fahrwerk, das ich immer katastrophal fand und das viel schlechter als das des besser ausbalancierten E3 ist.
Auch der Geradeauslauf des E12 bei hohen Geschwindigkeiten ist schlechter als der des E3.
FJ.