Karosserie-bücher

Hallo..

ich hab vor mir das buch zu kaufen:

<FONT COLOR="#CC0000[/link]Korrosionsreparaturen an Pkw. TÜV- Tips.
von Hans G. Hirschberger, Ernst D. Jansen, Lothar Schulte

Preis: EUR 10,12

Versandfertig in 2 bis 3 Werktagen

Ab EUR 20 übernehmen wir das Porto. Alle Details finden Sie hier.
</font>

das buch kostet leider nur 10,12 euro.. so ein mist. ich brauch also noch ein buch damit ich kein porto zahlen muss. und deswegen hab ich noch folgende bücher ausgewählt:
<FONT COLOR="#CC0000[/link]Alle 14 Treffer für Schlagwort "Karosserie - Karosseriebau" Ordnen nach: VerkaufsrangVerfügbarkeitPreis - aufsteigendPreis - absteigendErscheinungsdatumLeserbewertungAlphabet: A bis ZAlphabet: Z bis A

1. Die Karosserie. Reparatur von Karosserieschäden. von P. H. Olving
Motorbuch, Stgt. (1997)
Gebundene Ausgabe
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Versandfertig in 24 Stunden

Preis: EUR 24,90

2. Restaurierungs- Handbuch für Karosserie und Lack. Oldtimer, Youngtimer, Liebhaberfahrzeuge. von Lindsay Porter
Motorbuch Vlg., Stgt. (1999)
Gebundene Ausgabe
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Versandfertig in 24 Stunden

Preis: EUR 42,00

3. Der sichere Weg zur Meisterprüfung im Kfz-Handwerk, Karosserie-Instandhaltung von Karl Damschen
Vogel-Vlg., Würzbg. (1996)
Taschenbuch
Versandfertig in 2 bis 3 Werktagen

Preis: EUR 16,36 </font>

hat vielleicht jemand so ein buch und kann mir sagen ob es was taugt?

hat jemand das gert hack "autos schneller machen" ich hatte das alte mit dem e21 drauf mal in der hand.. ist das neue mit dem e36 drauf ein anderes buch oder ist der inhalt weitgehend identisch?

servus rainer

Als Antwort auf: Karosserie-bücher von 525Rainer am 29. Mai 2002 19:44:29:

ich hab vor mir das buch zu kaufen:
<FONT COLOR="#CC0000[/link]Korrosionsreparaturen an Pkw. TÜV- Tips.
von Hans G. Hirschberger, Ernst D. Jansen, Lothar Schulte

Ist kurz, bebildert und gut. Der Hauptaugenmerk liegt darauf, Roststellen
an Gebrauchtwagen TÜV-technisch einwandfrei (nicht unbedingt ästhetisch
ansprechend) zu reparieren.
Etwa im Stile der Reperaturen meiner Federbeindome.

Empfehlenswert.

1. Die Karosserie. Reparatur von Karosserieschäden. von P. H. Olving
Motorbuch, Stgt. (1997)
Gebundene Ausgabe
Durchschnittliche Kundenbewertung:

Habe ich, konnte damit nicht warmwerden. Es fiel mir sehr schwer,
aus diesem Buch brauchbare Informationen herauszulesen.

Ich kann's nicht empfehlen.

Das Buch "Die Autokarosserie" von Detlev Jung, Motorbuchverlag,
Sonderband 175, hast du schon?

Als Antwort auf: Re: Karosserie-bücher von Nico Hoffmann am 31. Mai 2002 08:59:03:

Ist kurz, bebildert und gut. Der Hauptaugenmerk liegt darauf, Roststellen
an Gebrauchtwagen TÜV-technisch einwandfrei (nicht unbedingt ästhetisch
ansprechend) zu reparieren.
Etwa im Stile der Reperaturen meiner Federbeindome.
Empfehlenswert.

das buch will ich auf jedenfall. ästhetik ist mir wurscht aber nicht die stabilität.

1. Die Karosserie. Reparatur von Karosserieschäden. von P. H. Olving
Motorbuch, Stgt. (1997)
Gebundene Ausgabe
Durchschnittliche Kundenbewertung:

Habe ich, konnte damit nicht warmwerden. Es fiel mir sehr schwer,
aus diesem Buch brauchbare Informationen herauszulesen.
Ich kann's nicht empfehlen.

dann kauf ichs auch nicht.

Das Buch "Die Autokarosserie" von Detlev Jung, Motorbuchverlag,
Sonderband 175, hast du schon?

(das buch kennst du nicht oder was? dann kaufs ich mal probeweise vielleicht wenn ich nicht doch das autos schneller machen kaufe.. das alte fand ich eigentlich spitze.)

nein. noch nicht. ich möchte irgendwie noch ein richtiges karosseriebauer buch wo ausbeultechniken und das ganze zeug beschrieben werden. ob ichs dann auch so hinkrieg ist ja wurscht aber zumindest weiss man wie man ansetzten muss.

servus rainer

bei meinem e28 hab ich nach abbau des frontblechs bemerkt dass unter anderem der batteriekasten durchgerostet ist. oje ist das schlimm! ich glaub ich muss ihn entsorgen. so dreckig wie der motor ist kann man aber warscheinlich sowieso nichts mehr retten :-)
der tank und rundherum war makellos. ein wunder? e28 sind ja wirklich neue autos und rosten nur an kleinen stellen.

Als Antwort auf: Re: Karosserie-bücher von Nico Hoffmann am 31. Mai 2002 08:59:03:

Hallo nico..

ich hab heute mit meinen federbeindömen angefangen und hab gemerkt dass eigentlich nur das obere blech aufplatzte und das 2., darunterliegende blech noch absolut intakt ist. war das bei dir auch so oder war mein federdom nur im anfangsstadium? ich dachte immer die stellen sind komplett durch.
ich mach vielleicht mal fotos..

tschau rainer

Als Antwort auf: Re: federbeine von 525Rainer am 01. Juni 2002 21:57:38:

ich hab heute mit meinen federbeindömen angefangen und hab gemerkt dass
eigentlich nur das obere blech aufplatzte und das 2., darunterliegende blech
noch absolut intakt ist. war das bei dir auch so oder war mein federdom nur im
anfangsstadium? ich dachte immer die stellen sind komplett durch.

Das ist eigentlich immer so, denn das obere Blech hat 0,8 mm und
das untere 1,5 mm Dicke. Bis ein 1,5 mm Blech durchrostet, vergeht
schon seine Zeit.

Als Antwort auf: Re: federbeine von Nico Hoffmann am 03. Juni 2002 11:36:09:

ich hab heute mit meinen federbeindömen angefangen und hab gemerkt dass
eigentlich nur das obere blech aufplatzte und das 2., darunterliegende blech
noch absolut intakt ist. war das bei dir auch so oder war mein federdom nur im
anfangsstadium? ich dachte immer die stellen sind komplett durch.

Das ist eigentlich immer so, denn das obere Blech hat 0,8 mm und
das untere 1,5 mm Dicke. Bis ein 1,5 mm Blech durchrostet, vergeht
schon seine Zeit.
N.

na dann kommt oben auch ein 1,5er drauf. aus fertig! bei rallyeautos wird normalerweise ein zweiter dom komplett nochmal drübergestülpt und ausreichend verpunktet. das kann inkl. rostvorsorge gar nicht schlecht sein. hab gestern damit kurz begonnen den unterbodenschutz meines wagens zu entfernen. ich hab ungefähr 40 quadratcentimeter geschafft. hui ist das eine scheissarbeit.

servus rainer

Als Antwort auf: Re: federbeine von 525Rainer am 03. Juni 2002 13:30:17:

Das ist eigentlich immer so, denn das obere Blech hat 0,8 mm und
das untere 1,5 mm Dicke. Bis ein 1,5 mm Blech durchrostet, vergeht
schon seine Zeit.
N.

na dann kommt oben auch ein 1,5er drauf. aus fertig! bei rallyeautos wird
normalerweise ein zweiter dom komplett nochmal drübergestülpt und ausreichend
verpunktet. das kann inkl. rostvorsorge gar nicht schlecht sein.

Dauert halt länger, bis es durch ist ;-)

Und es ist schwerer zu biegen.

Als Antwort auf: Re: federbeine von Nico Hoffmann am 03. Juni 2002 14:05:25:

Dauert halt länger, bis es durch ist
Und es ist schwerer zu biegen.
N.

irgendwann sterben wir alle mal.. und für die nachwelt machen für mich autos keinen sinn mehr. werden ja jetzt schon sämtliche strassen begradigt und dann 60km/h schilder aufgestellt.

erst dieses jahr verliere ich wieder 2 wunderschöne kurven die mit 110 sachen gerade noch so gingen. jetzt ist die strecke fast gerade und man darf 60 fahren. eine kleine parkplatzbucht haben sie auch gebaut damit man das blitzgerät auch schön bequem aufstellen kann.
ich hup die immer grundsätzlich an damit sie wach werden wenn ich an soner biltzanlage vorbeifahre :-) meine ausrede die ich immer parat hätte wäre: da war ein viech auf der strasse.

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