Re: Ja, möglich, - E28-Forum

Als Antwort auf: Das sind doch eh die Glühkerzen...durchtesten und dann springt er wieder! von Teilegott am 21. Dezember 2004 10:17:57:

aber meistens ist es immer noch eine verstellte Dieselpumpe. Die meisten Vorbesitzer der 2. oder 3. Generation eines Wagens fühlen sich besonders intelligent, setzen sich über die ach so dumme Werkseinstellung hinweg und verdrehen das Ding, weil der Motor dann ach so viel Leistung abgibt, wenn er mehr Diesel bekommt.
In Wirklichkeit qualmt er nur wie blöde und springt dann nicht an, wenn es kalt ist.
Ein Bekannter, mit dem ich meinen zweiten E3 letztes Jahr aus Linz holte, hat einen T4, obendrein mit genau diesem Motor, deshalb weiß ich das.
Verstellte Dieselpumpen sind auh oft ein Problem beim E28/E34 524td/525tds.
Einstellen in der Fachwerkstätte wird mit irgendwas um 180 berechnet, hat mir mein BMW-Mechaniker erzählt, man kann aber auch so lange herumprobieren, bis der Einspritzzeitpunkt paßt, das ist billicher.
FJB.