Re:
Als Antwort auf: Bild inside 
von Raffael@///M535ia am 01. Januar 2005 20:40:34:
Zu blöd aber auch, da hat er nun endlich die ihm fehlenden E3-Merkmale (Blinker lateral der Doppelscheinwerfer, Doppelscheinwerfer gleich groß, Niere wenn schon nicht mit Blech, so doch wenigstens mit Plastik, jedenfalls in Karosseriefarbe umrandet), die ihn endlich perfekt machen würden, den E28 (wie sieht denn das Heck aus? - Sind die Peugeotleuchten endlich weg?), und dann paßt wieder die Motorhaube nicht zu der breiten Niere.
Wird wohl nie etwas werden mit der E28-Designoptimierung, war aber ein guter Versuch hier.
- Nein, ich weiß schon, daß es sich um eine angepaßte E34-Front handelt, davon könnt Ihr ausgehen.
Frage mich, weshalb man so etwas macht. Sieht ja so aus, wie wenn dieser E28-Besitzer gerne einen E34 hätte, ihn sich aber nicht leisten könnte und deshalb so eine Front mit einem Bauhaus-Maschendraht unten reinmacht.
Cool fände ich es allerdings, wenn dem Besitzer der E34 lediglich eine zu schwere Basis für seinen Turbomotor gewesen wäre und sich hinter dem Maschendraht ein LLK vom Delta Integrale und hinter der E34-Front ein 400 PS-M102 oder ein S38 verbergen würden.
Im Falle des S38 aber: Wozu dann der Maschendraht?
Für die Klimaanlage?
Nein, also dann doch lieber M102 mit 400 oder 500 PS.
Die V10-M5-Fritzen würden schön schauen, wenn sie in den Bergen und bis 150 km/h das Nachsehen hätten. Übrigens nicht ohne 40%-Sperrdiff zu empfehlen, dieser heiße E28, wenn er wirklich so heiß ist, wie sein Äußeres weismachen will.
FJB.