Thermostatschraube (Allgemein)

Mahlzeit,
die Entlüftungsschraube bei meinem 528i ist ja nun völlig festgegammelt. Irgendein Vorbesitzer hat das Ding zudem abgeknackt. Hat jemand eine Idee, wie ich den Stumpen da am besten rauskriege (Stahlschraube in Alu, hurra, hurra!)? Oder würde es mehr Sinn machen, da gleich ein neues Gehäuse zu verbauen? Wieviel Kühlflüssigkeit muß ich eigentlich beim M30 ablassen, um das Thermostatgehäuse trocken abbauen zu können, und ist es egal, ob ich am Block oder am Kühler ablasse? Ich meine, der Thermostat trennt doch die Kühlkreisläufe, da müßte ich doch streng genommen an beiden Stellen ablassen, oder?

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Thermostatschraube von Frank Diederichsen am 06. Januar 2005 13:35:51:

Mahlzeit,
die Entlüftungsschraube bei meinem 528i ist ja nun völlig festgegammelt. Irgendein Vorbesitzer hat das Ding zudem abgeknackt. Hat jemand eine Idee, wie ich den Stumpen da am besten rauskriege (Stahlschraube in Alu, hurra, hurra!)? Oder würde es mehr Sinn machen, da gleich ein neues Gehäuse zu verbauen? Wieviel Kühlflüssigkeit muß ich eigentlich beim M30 ablassen, um das Thermostatgehäuse trocken abbauen zu können, und ist es egal, ob ich am Block oder am Kühler ablasse? Ich meine, der Thermostat trennt doch die Kühlkreisläufe, da müßte ich doch streng genommen an beiden Stellen ablassen, oder?
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,
ich hab noch nie am M30 gearbeitet. Am M21 bei mir war sie zu fest angezogen. Als der Sechskant dann rund war, hab ich einen Schlitz reingeschnitten. Aber von Hammerschlägen und Caramba hat sie sich nicht beeindrucken lassen. Also mit Heisluftfön erhitzt, nochmal draufgehauen und sie hatte verloren (Aluminium hat größere Wärmeausdehnung als Stahl). Hat aber eh nichts gebracht, die Entlüftungsbohrung hinter dem Gewinde war mit Kesselstein verstopft. Außerdem musste bei mir trotzdem ein neuer Deckel her (ca. 20€ inkl. Schraube) weil der alte sehr stark angegriffen war. An den Stutzen waren sogar Löcher reingefressen. Und das obwohl das Kühlmittel regelmäßig gewechselt wurde und immer die richtige Konzentration hatte. Um ein neues Gehäuse wirst Du wohl nicht herumkommen. Bei t > 80°C leeren sich beide Kreisläufe, weil der Thermostat offen ist. Ansonsten mit der Schraube am Block der Kleine, mit der Schraube am Kühler der Große. Ich empfehle auch am Block aufzumachen weil 1.) Dir dann die Brühe beim Lösen des Deckels nicht über die Hände fließt und 2.) bei mir aus der Ablassmöglichkeit am Block ne Menge Schlamm rauskam.

MfG Holger

Als Antwort auf: Thermostatschraube von Frank Diederichsen am 06. Januar 2005 13:35:51:

Hallo Frank,
ich denke mit nem neuen Deckel hast Du die grösste Freude. Wenn Hammerschläge auf die Schraube und Drehversuche mit einer Cripzange scheitern, mach dat Dingen doch neu, kostet rund 35 €uronen, je nach Ausführung Plus Schraube und Dichtung und dann kannst Du auch gelassen dem Entlüftungsprozess entgegen sehen.
Was die Wassermenge betrifft: so lass ca. 3 Liter am Block oder am Kühler ab und dann dürfte das Thermostatgehäuse trocken liegen. Viel Erfolg,
Gruß Daniel

Mahlzeit,
die Entlüftungsschraube bei meinem 528i ist ja nun völlig festgegammelt. Irgendein Vorbesitzer hat das Ding zudem abgeknackt. Hat jemand eine Idee, wie ich den Stumpen da am besten rauskriege (Stahlschraube in Alu, hurra, hurra!)? Oder würde es mehr Sinn machen, da gleich ein neues Gehäuse zu verbauen? Wieviel Kühlflüssigkeit muß ich eigentlich beim M30 ablassen, um das Thermostatgehäuse trocken abbauen zu können, und ist es egal, ob ich am Block oder am Kühler ablasse? Ich meine, der Thermostat trennt doch die Kühlkreisläufe, da müßte ich doch streng genommen an beiden Stellen ablassen, oder?
Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Thermostatschraube von Frank Diederichsen am 06. Januar 2005 13:35:51:

Morgen,
ersteinmal danke für die Tips. Ich werde dann wohl schlicht ein neues Thermostatgehäuse besorgen. Kühlwasser habe ich übrigens schon einmal komplett abgelassen. Die Schraube am Block ging auch problemlos runter, danach kam aber nix raus, dachte schon, das Ding wäre abgeknackt. Was soll ich sagen, da saß ein mächtiger Kalkpfropfen in der Öffnung, der sich erst mit Hammer(!) und Schraubenzieher beseitigen ließ, danach lief das Zeug. Irritierenderweise sah die Brühe, die da raus kam, noch sehr sauber aus. Ich habe sie dann wieder reingefüllt und mit reinem Frostschutz ergänzt.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: @Daniel und Holger von Frank Diederichsen am 07. Januar 2005 11:29:32:

Hallo Frank,
die "Brühe" sieht normalerweise immer "gut" aus. Der Punkt ist jedoch der,dass das Mischungsverhältnis von Wasser und Frostschutz starken Einfluss auf sowohl die Frostsicherheit als auch den Korrosionsschutz wie auch die Schmierfähigkeit
hat. Idealerweise nimmt man 1/1. Dann passt es in der Regel. Ansonsten die Hinweise auf den netten Dosen beachten.
Gruß Daniel

Morgen,
ersteinmal danke für die Tips. Ich werde dann wohl schlicht ein neues Thermostatgehäuse besorgen. Kühlwasser habe ich übrigens schon einmal komplett abgelassen. Die Schraube am Block ging auch problemlos runter, danach kam aber nix raus, dachte schon, das Ding wäre abgeknackt. Was soll ich sagen, da saß ein mächtiger Kalkpfropfen in der Öffnung, der sich erst mit Hammer(!) und Schraubenzieher beseitigen ließ, danach lief das Zeug. Irritierenderweise sah die Brühe, die da raus kam, noch sehr sauber aus. Ich habe sie dann wieder reingefüllt und mit reinem Frostschutz ergänzt.
Beste Grüße, Frank