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@Willy, Peter, Teilegott und natürlich alle anderen (Allgemein)

Joël aus LUX, Thursday, 06.01.2005, 23:09 (vor 7980 Tagen)

Willy, erst nochmal ein großes Dankeschön für die Pläne.
Der Motor läuft wieder, puh, hat zwar gedauert, aber er geht. Es war tatsächlich nur ein blödes Kabel, was nicht angeschlossen war. Tja, ein Kabel und nix geht!!!
Der Motor klappert nur wie Sau. Jetzt werden erst mal die Ventile eingestellt und dann hört man den Rest auch wieder. Hab damit angefangen, ist ja echt ne ätzende Arbeit. Naja, was solls, das werde ich auch noch hinkriegen. Zwar mit mächtigen Rückenschmerzen...
Danke natürlich auch an Peter und Teilegott für eure Mühe.
Bis bald,
Joël


Wenn Du das Klappern nicht wegbekommst, hab ich noch nen top Kopf hier...

Teilegott, Friday, 07.01.2005, 01:12 (vor 7980 Tagen) @ Joël aus LUX


Als Antwort auf: @Willy, Peter, Teilegott und natürlich alle anderen von Joël aus LUX am 06. Januar 2005 23:09:12:


ich meine, so ein M20 rasselt ja immer...rasselt er nicht, ist er aus...

Ist so...

Marco


Re: Wenn Du das Klappern nicht wegbekommst, hab ich noch nen top Kopf hier...

Joël aus LUX, Friday, 07.01.2005, 13:00 (vor 7980 Tagen) @ Teilegott


Als Antwort auf: Wenn Du das Klappern nicht wegbekommst, hab ich noch nen top Kopf hier... von Teilegott am 07. Januar 2005 01:12:12:


Hab die Ventile jetzt mal eingestellt, werde ihn später dann mal anlassen und testen, ob es weg ist.
Ich hab eigentlich auch noch einen Zylinderkopf (aus dem alten Motor), passt der eigentlich? Also ein 82er Kopf in einen 87er Motor? Ich hab mir den jetzt eigentlich nicht so genau angeschaut, aber überholen könnte man den doch auch.


Re: Wenn Du das Klappern nicht wegbekommst, hab ich noch nen top Kopf hier...

PeterE28, Friday, 07.01.2005, 17:58 (vor 7980 Tagen) @ Joël aus LUX


Als Antwort auf: Re: Wenn Du das Klappern nicht wegbekommst, hab ich noch nen top Kopf hier... von Joël aus LUX am 07. Januar 2005 13:00:48:


mit dem Kopf tauschen kannste vergessen,Benzin bleifrei gehärtete ventilsitze usw, Ventile lass ich immer bei BMW einstellen, da bin ich echt zu faul dazu

Hab die Ventile jetzt mal eingestellt, werde ihn später dann mal anlassen und testen, ob es weg ist.
Ich hab eigentlich auch noch einen Zylinderkopf (aus dem alten Motor), passt der eigentlich? Also ein 82er Kopf in einen 87er Motor? Ich hab mir den jetzt eigentlich nicht so genau angeschaut, aber überholen könnte man den doch auch.

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