Re: Nochmal Drehzahlmesser

Als Antwort auf: Nochmal Drehzahlmesser von RainerBS am 19. Januar 2005 17:41:46:

Hallo Rainer,

deute ich Deinen Nickname richtig und Du kommst, wie ich, aus Braunschweig?

Ich habe noch einen 528`er Drehzahlmesser mit folgenden Eigenschaften:

- Herstellungsdatum 04/85
- Codierstecker 04 => laut Korp für 528`er ab 1/86`er
- Zifferblatt mit "Grobeinteilung"

Diesen DZM habe ich mir auf "Vorrat" besorgt, ganz nach dem Motto: Ersatzeile
kauft man sich, wenn man sie bekommt, nicht wenn man sie braucht ...

Die Funktion habe ich allerdings noch nicht geprüft. Ob ich ihn abgeben würde
weiß ich auch noch nicht. Falls Du jedoch aus BS kommst, könnten wir ihn in Deinem Wagen prüfen und die Drehzahlangaben mit denen Deines DZM vergleichen.

Bei meinem 87`er 528i habe ich übrigens auch den Eindruck, daß der DZM zuviel anzeigt. Und das trotz korrektem DZM und Kodierstecker. Aus der Erinnerung meine ich, daß der damalige 83`er 528i meiner Eltern in der 80`er Jahren z.B. bei 160 km/h im 5.Gang (Schonganggetriebe) 3500 U/Min und bei 180 km/h 4000 U/Min angezeigt hat.

Gruß aus BS
Andreas

Aaalso: 528i von 12/86, Tacho von 11/86, Rest der Instrumenteneinheit (einschl. DZM mit Aufkleber "15000 Imp.")von 1983. Codierstecker entsprechend von unten eingeschoben (wie auch bei Herrn Korp beschrieben), Kennzeichnung 14.
Ergebnis: Der DZM eilt vor, die Verbrauchsanzeige nach. Ersteres scheint mir zwar auch nicht nachvollziehbar, aber da andere Ursachen für das Phänomen ausscheiden(?), werde ich wohl entweder den Codierstecker oder den kompletten Drehzahlmesser tauschen müssen, was?
Gespannt: Rainer