MCS-01, Saturday, 22.01.2005, 13:39 (vor 7965 Tagen)
Hi Leutz,
da mein Liebling (eta 95kW) erst im April wieder fahren wird/darf un nun auch schon seit 02.12. steht wollt ich mal wissen ob es evntl. Probleme beim "Neustart" geben könnt....
Habt Ihr da Tipps oder ne wichtige Info, danke für jeden Ratschlag!!
Gruß MCS
Teilegott, Saturday, 22.01.2005, 13:45 (vor 7965 Tagen) @ MCS-01
Als Antwort auf: Sorgen wegen längerer Standzeit!! von MCS-01 am 22. Januar 2005 13:39:58:
Ansonsten...isn BMW...der kann das ab 
Marco
MCS-01, Saturday, 22.01.2005, 14:15 (vor 7965 Tagen) @ Teilegott
Als Antwort auf: Also ich starte erst einmal ohne Zündspule wg. Öldruck... von Teilegott am 22. Januar 2005 13:45:13:
um es gleich vorweg zu sagen, LEIDER hab ich motortechnisch nicht wirklich viel Wissen intus, daher kann's vorkommen daß ich immer wieder mal paar "doofe" Fragen stell ;o) aber um auf das Thema zurück zu kommen, ohne Zündspule startet der doch gar ned (richtig), oder?? Und was hat des mit dem Öldruck zu tun?? Bidde mich aufklären :o) danggä
Gruß MCS
Tessi, Saturday, 22.01.2005, 15:22 (vor 7965 Tagen) @ MCS-01
Als Antwort auf: startet er denn dann überhaupt?? m.T. von MCS-01 am 22. Januar 2005 14:15:04:
Hallo MCS,
richtig er würde beim Abhängen der Zünspule absaufen! Deshalb der riesen Vorteil beim Einspritzer einfach die Sicherung der Benzinpumpe rausnehmen und orgeln bis der Öldruck kommt. Dann Sicherung wieder rein und Brumm, starten!
Wenn der Wagen fit ist, bzw. vor dem Winter war, klappt das!
Aber Du willst ihn doch nicht einfach so starten, hier bei München ist tiefster Winter!
Guten Start, wenns soweit ist, ciao Tessi
>um es gleich vorweg zu sagen, LEIDER hab ich motortechnisch nicht wirklich viel Wissen intus, daher kann's vorkommen daß ich immer wieder mal paar "doofe" Fragen stell ;o) aber um auf das Thema zurück zu kommen, ohne Zündspule startet der doch gar ned (richtig), oder?? Und was hat des mit dem Öldruck zu tun?? Bidde mich aufklären :o) danggä
Gruß MCS
Mattes, Saturday, 22.01.2005, 20:51 (vor 7965 Tagen) @ Tessi
Als Antwort auf: Re: startet er denn dann überhaupt?? m.T. von Tessi am 22. Januar 2005 15:22:32:
Normalerweise halte ich das Gemache für überflüssig. Ein guter Motor muß mit einer guten Batterie ohne Schaden anspringen. Das ist beim Motorrad nach dem Winter auch nicht anders und ich habe noch nie irgendeinen Schaden gehabt.
(Kawa Z1, Bj.74, ca.68000Km, die Zylinder sind glatt wie´n Kinderpopo.)
Wie wird denn ein neuer Motor im Werk wohl gestartet? Zumindest habe ich es schon miterlebt, da wird so ein Aufwand nicht betrieben.
Gruß Mattes.
OnkelH, Saturday, 22.01.2005, 22:11 (vor 7965 Tagen) @ Mattes
Als Antwort auf: Re: startet er denn dann überhaupt?? m.T. von Mattes am 22. Januar 2005 20:51:41:
Normalerweise halte ich das Gemache für überflüssig. Ein guter Motor muß mit einer guten Batterie ohne Schaden anspringen. Das ist beim Motorrad nach dem Winter auch nicht anders und ich habe noch nie irgendeinen Schaden gehabt.
(Kawa Z1, Bj.74, ca.68000Km, die Zylinder sind glatt wie´n Kinderpopo.)
Wie wird denn ein neuer Motor im Werk wohl gestartet? Zumindest habe ich es schon miterlebt, da wird so ein Aufwand nicht betrieben.
Gruß Mattes.
///MOTORWILLY, Saturday, 22.01.2005, 15:27 (vor 7965 Tagen) @ MCS-01
Als Antwort auf: startet er denn dann überhaupt?? m.T. von MCS-01 am 22. Januar 2005 14:15:04:
Wenn die Zündkerzen keinen Stom bekommen kann der Motor nich anspringen. Dann bist Du am orgeln. Aber das is dann ja gewollt weil der Motor in diesem Moment seinen Öldruck aufbaut .Und wenn er das ohne Verbrennung und Belastung tun kann is das nur gut nach längerer Standzeit.
Während langer Standzeiten läuft das Öl im Motor runter in die Ölwanne, Lager und andere Schmierstellen können trocken werden. Wenn Dein Motor mit trockenen Lagerstellen sofort anspringt is das nich so doll.
Kleiner Tipp: Wenn Du es auf die ganz sanfte Tour machen willst dann schraub die Kerzen raus, und mach dann Deinen "Trockenlauf" ( 10 sek. langen ). Weil dann fällt auch die Belastung der Kompression für die Lager weg. Schonender gehts nich.
Grüsse, der Willy
MCS-01, Saturday, 22.01.2005, 21:00 (vor 7965 Tagen) @ ///MOTORWILLY
Als Antwort auf: Dat is doch so gewollt ! von ///MOTORWILLY am 22. Januar 2005 15:27:33:
un das geht???? ohne Zündkerzen?? echt, man, ich sollte mal ein Buch über Motoren lesen :o)
PeterM535i, Saturday, 22.01.2005, 18:40 (vor 7965 Tagen) @ MCS-01
Als Antwort auf: Sorgen wegen längerer Standzeit!! von MCS-01 am 22. Januar 2005 13:39:58:
Benzinpumpenrelais abziehen, und Motor durchdrehen lassen. Relais deshalb abziehen damit kein Benzin eingespritzt wird, kabel von Zündspule zur Verteilerkappe ebenfalls abziehen.
Hi Leutz,
da mein Liebling (eta 95kW) erst im April wieder fahren wird/darf un nun auch schon seit 02.12. steht wollt ich mal wissen ob es evntl. Probleme beim "Neustart" geben könnt....
Habt Ihr da Tipps oder ne wichtige Info, danke für jeden Ratschlag!!
Gruß MCS
Frank Diederichsen, Saturday, 22.01.2005, 18:42 (vor 7965 Tagen) @ MCS-01
Als Antwort auf: Sorgen wegen längerer Standzeit!! von MCS-01 am 22. Januar 2005 13:39:58:
Hi Leutz,
da mein Liebling (eta 95kW) erst im April wieder fahren wird/darf un nun auch schon seit 02.12. steht wollt ich mal wissen ob es evntl. Probleme beim "Neustart" geben könnt....
Habt Ihr da Tipps oder ne wichtige Info, danke für jeden Ratschlag!!
Gruß MCS
Hallo MCS,
wenn Du einen 95kW-eta hast, sollte der an der Seite des Sicherungskastens 3 Relais haben. Die beiden äßeren abziehen, das hintere, von der Wagenfront aus gesehen, klemmt die Spritzufuhr ab, das vordere ist das Hauptrelais für die Motronic, und dann orgeln, bis die Öllampe ausgeht. Falls Du keine 3 Relais hast, das erste Relais von der Wagenfront aus abklemmen. Die Benzinpumpe wird dann durch Entfernen von Sicherung Nr.1 deaktiviert.
Beste Grüße, Frank