ein paar kleine probleme (Allgemein)

N'abend zusammen,hab wie gesagt ein paar kleine probleme.
1. wenn ich mit warmen motor an der ampel stehe,ballert die heizung wie sau,fahre ich aber schneller als~ 50 km/h wird sie nur noch leicht lauwarm.habe schon das thermostat gewechselt.hat aber nichts gebracht.
"wenn ich bei warmgefahrener maschine die gänga ein bischen höher drehe fängt motor an zu bocken,das passiert immer zwischen 3750 und 4250 touren,was ich als sehr merkwürdig finde.zusätzlich flackert die kontrolllampe für die bremsverschleissanziege auf.
3.ist es normal,daß die tankanzeige hin und wieder zappelt?Ich hoffe ihr könnt mir helfen,gruß M, Achso ist ein 9/82 er 520i ohne kat

Als Antwort auf: ein paar kleine probleme von Dude am 24. Januar 2005 21:19:13:

Tankanzeige: Da sind die Akkus der SI Platine hinüber...das KÖNNTE auch das Flackern sein...

Stottern: Keine Idee...

Heizung: Vielleicht ist das Regelventil hinüber.

Ist der Kühlkreislauf richtig entlüftet?

marco

Als Antwort auf: ein paar kleine probleme von Dude am 24. Januar 2005 21:19:13:

.........hmmm hört sich sehr verdächtig nach Ventilspiel an. Such mal im archiv da sind noch mehrere Beiträge. Wenn die Auslaßventile zu wenig spiel haben dann können diese schnell überhitzen. das würde dein stottern erklären. aber warte nicht zu lange, wenn es abreißt dann ist nicht mehr viel zu retten vom Motor.
Grüsse
Mike

Als Antwort auf: Mit dem stottern ............ von Mike am 24. Januar 2005 22:12:56:

.........hmmm hört sich sehr verdächtig nach Ventilspiel an. Such mal im archiv da sind noch mehrere Beiträge. Wenn die Auslaßventile zu wenig spiel haben dann können diese schnell überhitzen. das würde dein stottern erklären. aber warte nicht zu lange, wenn es abreißt dann ist nicht mehr viel zu retten vom Motor.
Grüsse
Mike

---->Das mit dem zu engen Ventilspiel und dem Stottern erklär mir mal !<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Wenn das Auslassventil zu heiss wird brennt es höchstens durch ( wenn überhaupt ) und dann stottert der Motor nich sondern läuft gleichmässig rauh, weil eben ein Zyl.dann "fehlt".

Stottern in bestimmten Drehzahlbereichen hat meistens elektrische Ursachen.
Bei 82er Baujahr sollte vielleicht erst mal geklärt werden ob das ein L-Jet oder K-Jet Motor is. Wenn diese Frage geklärt is könne wir weiter fachsimpeln.

Grüsse, der Willy

Als Antwort auf: Re: Mit dem stottern ............ von ///MOTORWILLY am 25. Januar 2005 07:44:39:

---->Das mit dem zu engen Ventilspiel und dem Stottern erklär mir mal !<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Wenn das Auslassventil zu heiss wird brennt es höchstens durch ( wenn überhaupt ) und dann stottert der Motor nich sondern läuft gleichmässig rauh, weil eben ein Zyl.dann "fehlt".
Stottern in bestimmten Drehzahlbereichen hat meistens elektrische Ursachen.
Bei 82er Baujahr sollte vielleicht erst mal geklärt werden ob das ein L-Jet oder K-Jet Motor is. Wenn diese Frage geklärt is könne wir weiter fachsimpeln.
Grüsse, der Willy

wird wohl eine k-jetronic sein, mein 520i stottert auch immer bloß mehr im unteren Bereich, was manchmal an der Ampel dazuführt das er aus geht. Warmlaufregler wurde vor 2 Jahren schonmal getauscht. Wenn jemand was weiss, vielleicht hab ich ja ein ähnliches Problem.

grüße fred

Als Antwort auf: Re: Mit dem stottern ............ von Fred am 25. Januar 2005 14:01:15:

Tach zusammen,also laut meinem schlauen buch ist es eine L-jet. Ich hoffe ihr könnt was damit anfangen.hat keiner eine idee was da mit meiner heizung falsch läuft.danke schon mal im vorraus

Als Antwort auf: Hmmm... von Teilegott am 24. Januar 2005 21:55:16:

Tankanzeige: Da sind die Akkus der SI Platine hinüber...das KÖNNTE auch das Flackern sein...
Stottern: Keine Idee...
Heizung: Vielleicht ist das Regelventil hinüber.
Ist der Kühlkreislauf richtig entlüftet?
marco

also entlüftet hab ich den schon richtig mit nem alten bmw schrauber, wo sitzt denn das regelventil?