wer möchte diesen E12 525 von 1975?

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Ich hab keinen Platz mehr .... muß was aufräumen daher Verkauf

Dieser durchgehend seit seiner Zulassung genutzte E12 kommt aus 2. Hand und stand seit Herbst 2001 unangetastet aber zugelassen in der Tiefgarage. Im gesamten Jahr 2001 wurden keine 300 km mehr gefahren, 2002 bisher ca. 200 km. Technisch ist der E12 in Ordnung, neuer TÜV problemlos. Während seiner Nutzung wurde der Wagen technisch und optisch immer wieder in Schuß gebracht. Ein Mitarbeiter einer BMW-Niederlassung kümmerte sich um den E12. Der Wagen erhielt viele Neuteile, so sind die Kotflügel und vorderen Türen bereits ersetzt.
Das serienmäßige etwas dunklere jadegrün steht ihm gut, der Lack ist jedoch nicht überall perfekt, siehe unten.

Je nach Anspruch des neuen Besitzers sollten noch Arbeiten werden. Die Radläufe unten zum Schweller hin und Abschlußbleche unterhalb der Stoßstange weisen Spachtel auf. Die vorderen Türen und Kotflügel sind im Lack perfekt, weder Beulen noch Kratzer oder Dellen sind dort zu finden. Die Haube hat eine kleine Delle, die linke hintere Türe ist unten rostgeschädigt und müßte geschweißt oder ersetzt werden. Bis auf zwei oder drei Hageldellen ist auch das Dach und der Kofferdeckel akzeptabel aber nicht besondes im Lack. Das linke Seitenteil wurde nur provisorisch hergerichtet, entrostet ( Oberfläche, keine Durchrostung ) und der Lack ist im hinteren Bereich teilweise mit der Sprühdose nachlackiert.

Die hellbeige Kunstlederausstattung ist derzeit leider unvollständig. Die Türverkleidungen sind in Ordnung, eine gründliche Reinigung mit Seifenlauge sollte noch einmal eine deutliche Verbesserung bringen. Die Amaturentafel ist in einem guten Zustand, es sind weder Risse noch Beschädigungen zu sehen. Die Vordersitze wurden ausgetauscht, es handelt sich um ebenfalls hellbeige Stoffsitze, deren beschädigte Bezüge sich unter Fellen verstecken. Die Sitzverstellung am Fahrsitz fehlt leider. Nachdem die Vordersitze vermutlich ausgetauscht werden spielt dieser Mangel sicher keine große Rolle. Wir sind bei der Beschaffung der Originalsitze behilflich! Das gilt auch für die verschmutzte aber nicht beschädigte Rücksitzbank. Die Hutablage sollte durch das passende Originalteil ersetzt werden.

Wegen des niedrigen Anschaffungspreises ist dieser E12 ideal für einen Interessenten, der ihn gleich einsetzen möchte, da der Wagen voll fahrbereit und technisch gesund ist. Lediglich der rechte Differrenzialsimmerring ist leicht undicht und ein Interessent könnte diesen BMW nach und nach auf Vordermann bringen, wenn er ihn als kommenden Klassiker weiterpflegen und genießen möchte. Wer über eine rote Sammlernummer verfügt nutzt ihn im Rahmen der gegebenen Möglichkeiten, spätestens ab 2005 kann er mit dem historischen H-Kennzeichen versehen werden ( geringere Kfz-Steuer ).

Für Originalitätspuristen sei noch erwähnt das die Vordertüren und das Lenkrad von einem späteren Modell stammen und die Niere an der Front schwarz eingefärbt ist.

Modellbezeichnung: 525 E12 Motor: 2,5 Ltr. 6-Zyl.
Fahrgestellnummer: 4821500 Hubraum: 2.478 ccm
km-Stand: 257.000 Leistung KW/PS: 106/145 bei 6.000Upm
Farbe: jadegrün Katalysator/Kfz-Steuer: ohne, 07er möglich
Innenausstattung: Kunstleder hellbeige Getriebe: 4-Gang
Erstzulassung: 27.06.75 Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h
TÜV/DEKRA/KÜS: 05/2002
AU: 05/2002
Zubehör: Colorverglasung braun
Lenkrad axial höhenverstellbar
Außenspiegel rechts
originales Radio mit Cassette Stereo
Antenne verchromt
Serienlautsprecher vorne
Aufbaulautsprecher hinten
Sitzhöhenverstellung links
derzeit 4 Sommerreifen 175-14 auf Stahlfelgen montiert
Gasdruckstoßdämpfer
Alufelgen auf Sonderwunsch

Preis:
Zum selber Herrichten 690,--