Re: Ja hat nen Grund, nennt sich "sealed beam"... (Allgemein)

Als Antwort auf: Ja hat nen Grund, nennt sich "sealed beam"... von ChrisAS am 12. Februar 2005 13:06:55:

Hier noch ein Beispielbild, wie das bei den Benzen aussah mit "sealed beam".

<IMG src="http://www.mbspy.com/w116/w116usa2.jpg" alt="http://www.mbspy.com/w116/w116usa2.jpg[/link]

Das war in den 80ern "der Trend" in den USA. Wenn Dein Scheinwerfer kaputt geht, tauscht Du nicht wie bei uns das Leuchtmittel, sondern direkt den ganzen Scheinwerfer. Also so wie Glühbirnen. Diese sealed beam Lampen waren auch nicht teuer.
Und sie hatten wohl ein paar Standardgrößen.
Die Scheinwerfer, Blinker, Nebels, etc. sind die gleichen wie bei den US-E30 oder US-E23...
Wenn Du Dir jetzt mal Benze aus der Zeit anschaust, also W116, W123 und W126, die haben ja in Deutschland schon sehr früh die eckigen Breitbandscheinwerfer gehabt, zumindest die Top-Modelle, in USA hatten sie bis in die 80er rein, auch eckige Scheinwerfer, bei denen diese runden sealed beam reingeschraubt wurden.

Diese ganzen "lustigen Veränderungen" an den US-Modellen deutscher Hersteller verdanken die Amerikaner ihrem DOT (Department of Transportation), die haben scheinbar nen klasse Stoff zu rauchen gehabt, als die sich das alles ausgedacht haben mit den Sicherheitsbestimmungen.
Die DOT-Nummer, welches das Herstellungsdatum der Reifen kennzeichnet haben sie auch "erfunden"...
Gruß, Christian

sag mal hat das eigendlich nen grund das die scheinwerfer bei dem ami gleich groß sind?
gruß dennis