hi,
kann mir jemand sagen, ob bei meinem:
m535i bj. 86, nachg. g-kat der luftmassenmesser mit der bosch-nummer:
0 280 203 027 (4 pole) passt?
hab mein auto leider grad nicht griffbereit...kann mir jemand ausserdem auskunft über durchmesser und tiefe der reserveradmulde geben?
1000 dank,
klauss
Als Antwort auf: an et* besitzer: LMM und durchmesser Reserveradmulde von klauss am 13. Februar 2005 11:52:35:
Hallo
Also der LMM passt sicher,ist identisch auch mit LMM von E34/E32 3.5 Motor
fritz
Als Antwort auf: Re: an et* besitzer: LMM und durchmesser Reserveradmulde von fritz am 13. Februar 2005 11:56:47:
Der LMM von einem Kat-E34/E32 passt an einen 3,5er E28 ohne kat mit kat nachrüstung?
das wär ja ein toller Zufall!
Was hast Du mit der Tiefe der Reserveradmulde vor?
Marco
Als Antwort auf: an et* besitzer: LMM und durchmesser Reserveradmulde von klauss am 13. Februar 2005 11:52:35:
nix text
Als Antwort auf: Hä??? von Teilegott am 13. Februar 2005 13:35:17:
Wieso Zufall???
Ich hab an einem E34 530i den LMM ausgebaut weil ich einen für den E32 suchte und ihn nur mal spaßhalber testen wollte,und siehe da ,die Dinger sind alle gleich,nur ist bei den neueren so ne schwarze Plastikabdeckung drauf,die kann man einfach abmachen und du siehst einen identischen LMM wie bei den E28(3.5)Kannst sogar die Plastikhaube auf den alten aufstecken
Das mit der Reservewanne ist nicht mein Tread
gruß,fritz
Als Antwort auf: Hä??? von Teilegott am 13. Februar 2005 13:35:17:
Ich vermisse deine Antwort,bezüglich der Farbe in der Werbung für Fishermans Friends,hast du meine Bilder nicht bekommen ??
???Fritz???
Als Antwort auf: Hä??? von Teilegott am 13. Februar 2005 13:35:17:
Sogar der LMM des 185PS-Katmotors ist der gleiche,alle haben die gleiche Bosch-Nr.0280 203 027
fritz
Als Antwort auf: Re: Hä??? von fritz am 13. Februar 2005 15:07:04:
Du nimmst einen anderen Luftmassenmesser und bist der meinung, wenn der gleich aussieht ist der auch gleich?
und wenn man den Deckel mit der Richtigen Nummer draufkleben kann, dann passt der auch?
Da gibt es doch zig verschiedene Luft´mengenmesser...alle haben eine andere Nummer...sehen alle gleich aus, sind aber untereinander im Detail minimal anderst...
ist wie mit Steuergeräten...auf den ersten Blick sehen alle gleich aus, passen tun sie auch, aber im Detail sind die Steuerzeiten doch peinlichst unterschiedlich .-)
Thema DEINE BILDER!
Habe gerade ein kleines Problem mit Bilder hochladen...hoffe, das ich das in den Griff bekomme...
Marco
Als Antwort auf: Des versteh ich jetzt net so ganz... von Teilegott am 13. Februar 2005 16:32:39:
Gleiche Bosch-Nummer, gleiche BMW-Nummer, und auch in der Teileverwendung im ETK in allen Modellreihen zu finden.
Ausserdem sind die alten Luftmengenmesser noch nicht so kompliziert aufgebaut, das ist rein mechanisch. Da spielt höchstens die Größe eine Rolle.
Bei modernen Luftmassenmesser-Systemen spielt die Steuerung ne Rolle. Sowas gabs aber erst ab dem M50.
Gruß, Christian
Als Antwort auf: Des versteh ich jetzt net so ganz... von Teilegott am 13. Februar 2005 16:32:39:
Den schwarzen Deckel den ich meinte,da steht gar keine Nummer drauf,das ist nur ne Abdeckung von oben damit es etwas besser aussieht,schau mal bei einem E34/E32 in den Motorraum auf den LMM.Das Teil hat mit der Funktion absolut nix zu tun.
Die Bosch-Nr. steht unten drauf,auf dem KLEINEN schwarzen Deckel.übrigens hab ich den LMM getestet,alle meine Autos mit 3.5 Motor laufen mit dem gleichen LMM
gruß,fritz
Als Antwort auf: Die LMM von den Motronic-M30 sind alle gleich! von ChrisAS am 13. Februar 2005 17:26:28:
Gleiche Bosch-Nummer, gleiche BMW-Nummer, und auch in der Teileverwendung im ETK in allen Modellreihen zu finden.
Ausserdem sind die alten Luftmengenmesser noch nicht so kompliziert aufgebaut, das ist rein mechanisch. Da spielt höchstens die Größe eine Rolle.
Bei modernen Luftmassenmesser-Systemen spielt die Steuerung ne Rolle. Sowas gabs aber erst ab dem M50.
Gruß, Christian
Hallo Cristian,
EINSPRUCH!!!!
also,ganz rein mechanisch waren LMM noch nie,Es befindet sich ein Poti in Dickfilm-Hybridtechnik mit allerlei elektronischer Bauteilen im LMM,außerdem bei den Modellen mit Motronic noch zusätzlich ein Temperaturfühler für die temp.Messung der angesaugten Luft!
Grüße aus dem wieder verschneiten Allgäu
Ralf
Als Antwort auf: Die LMM von den Motronic-M30 sind alle gleich! von ChrisAS am 13. Februar 2005 17:26:28:
<center>http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-lmm-offen.jpg</center>
Ausserdem sind die alten Luftmengenmesser noch nicht so kompliziert
aufgebaut, das ist rein mechanisch. Da spielt höchstens die Größe eine
Rolle.
Das halte ich jetzt für ein Gerücht
Das da oben ist der Eta-LMM mit ohne dem schwarzen Deckel.
Außer dem Poti gibt es noch eine komische Schaltung auf einem
Keramiksubstrat, oder was das sein soll.
Sieht ein bischen so aus, als ob man da über ein Widerstandsnetzwerk
irgendwie eine spezielle Kennline 'erzeugt' hat. Oder irgendso
was.
Außerdem gibts LMM mit 4 Anschlüssen und welche mit 5 Anschlüssen.
N.
Als Antwort auf: Re: Die LMM von den Motronic-M30 sind alle gleich! von Nico Hoffmann am 13. Februar 2005 17:58:34:
Ausserdem sind die alten Luftmengenmesser noch nicht so kompliziert
aufgebaut, das ist rein mechanisch. Da spielt höchstens die Größe eine
Rolle.
Das halte ich jetzt für ein Gerücht
Das da oben ist der Eta-LMM mit ohne dem schwarzen Deckel.
Außer dem Poti gibt es noch eine komische Schaltung auf einem
Keramiksubstrat, oder was das sein soll.
Sieht ein bischen so aus, als ob man da über ein Widerstandsnetzwerk
irgendwie eine spezielle Kennline 'erzeugt' hat. Oder irgendso
was.
Außerdem gibts LMM mit 4 Anschlüssen und welche mit 5 Anschlüssen.
N.
