Re: BMW 524 TD Problem

Als Antwort auf: BMW 524 TD Problem von VTB am 22. Februar 2005 15:41:37:

Hoff ihr könnts mir da helfen... bin mit der zeit schon langsam verzweifelt ...
und zwar gehts um folgendes Auto : BMW 524 TD , M-Type , Baujahr: ende 1987 , 85kW ...
folgendes Problem hab ich :
Der Tacho hat nicht funktioniert .. Also Geschwindigkeit wurde nicht angezeigt, Drehzahlmesser hat was angezeigt(aber sicher was falsches--> Autobahn, in der fünften, bei ca. 120km/h war ich schon jenseits des roten Bereichs) , Tank wurde manchmal angezeigt aber auch manchmal nicht ... genauso die temperatur...
und was ganz wichtig ist, das auto hat schrecklich gerukelt ...
mein erster verdacht wegen des rukelns war das die einspritzpumpe defekt oder verstellt ist, nachdem ich durch zufall draufgekommen bin das wenn man einen anderen tacho einbaut das dass rukeln aufeinmal verschwunden ist hab ich mir einen gebrauchten tacho besorgt.
So weit so gut .. mit dem neuen tacho hat anfangs alles bestens

funktioniert ... geschwindigkeit wurde angezeigt,drehzahlmesser hat funktioniert (ca. die erste halbe stunde lang), temperatur und tank wurden ebenfalls richtig angezeigt...

nach ca. so zwei wochen kamen schon wieder die ersten probleme ... Temperatur wird zwar angezeigt und ist im normbereich doch ab und zu spielt sie verrückt und zeigt aufeinmal irgendwas an ... die tank anzeigt zeigt nur den richtigen wert sobald mehr als ca. 20 liter im tank sind ... darunter wird nur angezeigt das der tank leer ist ...
Drehzahlmesser zeigt absult gar nichts an ... ausser ganz selten wenn man die elektrischen fenster oder die heizung oder irgendwas anmacht springt er plötzlich auf 1000U/min ... bleibt da kurz und verabschiedet sich dann wieder...
ahja den regler beim differential hab ich schon getauscht ....
das alles könnt ich noch irgendwie verkraften ... is ja nicht so schlimm ...
doch das was mich am meisten stört ist das relativ oft das auto schrecklich zaach ist..
also es ist so ... man steigt ein ... fährt los ... entweder man drückt aufs gas und is ein paar sekunden später ein paar hundert meter weiter oder man braucht mal ne minute um irgendwie in fahrt zu kommen ... und das is schrecklich ... man hat ein 116ps auto aber es fährt sich ab und zu wie ein 50ps auto mit 1.4 tonnen eigengewicht...
Das problem ist bei kalt und warmstart das selbe ...
Ich schätz mal das es irgend ein elektronik problem ist.. weil motormäßig müsst alles bestens sein ...
Kann mir da jemand irgendwie helfen ?!
mfg vtb

Hallo,
woran ich bei deinen Schilderungen denke ist es das Steuergerät was die Einspritzpumpe steuert oder ein Geber für das Steuergerät die letzten hatten gegenüber den früheren Modellen eins.
Aber sicher bin ich mir nicht meine TD´s haben alle noch keins.

Gruß
Claudius