Hallo,
ich erwäge von Automatik auf Schaltung umzurüsten, was muss ich dabei alles ändern (mit Ausnahme des Getriebes 
)
Muss was an der Kardanwelle gemacht werden, ggf. Änderungen oder andere Mittelkonsole?
Mit welchen Kosten habe ich zu rechnen wenn ich das Getriebe und die restlichen Teile kaufe?
Was bringt es mir überhaupt dies zu tun, ich mein hinsichtlich Fahrverhalten und Verbrauch?
Viele Grüße
Als Antwort auf: Umrüstung Automatik auf Schalter von Mak am 24. Februar 2005 07:34:18:
Hallo,
was hast du denn für einen Automaticwagen? Ich habe es umgekehrt gemacht.
Gruß Raphael
Hallo,
ich erwäge von Automatik auf Schaltung umzurüsten, was muss ich dabei alles ändern (mit Ausnahme des Getriebes
Muss was an der Kardanwelle gemacht werden, ggf. Änderungen oder andere Mittelkonsole?
Mit welchen Kosten habe ich zu rechnen wenn ich das Getriebe und die restlichen Teile kaufe?
Was bringt es mir überhaupt dies zu tun, ich mein hinsichtlich Fahrverhalten und Verbrauch?
Viele Grüße
Als Antwort auf: Re: Umrüstung Automatik auf Schalter von Raphael am 24. Februar 2005 08:55:32:
Hallo Raphael,
es soll ein eta werden, habe ihn aber leider noch nicht.
Da die sehr oft ja als Automatik angeboten werden wollte ich es grundsätzlich mal wissen.
Gruß
Hallo,
was hast du denn für einen Automaticwagen? Ich habe es umgekehrt gemacht.
Gruß Raphael
Als Antwort auf: Umrüstung Automatik auf Schalter von Mak am 24. Februar 2005 07:34:18:
Hallo,
ich erwäge von Automatik auf Schaltung umzurüsten, was muss ich dabei alles ändern (mit Ausnahme des Getriebes
Muss was an der Kardanwelle gemacht werden, ggf. Änderungen oder andere Mittelkonsole?
Mit welchen Kosten habe ich zu rechnen wenn ich das Getriebe und die restlichen Teile kaufe?
Dazu kann ich dir herzlich wenig sagen, bestimmt aber andere.
Was bringt es mir überhaupt dies zu tun, ich mein hinsichtlich Fahrverhalten und Verbrauch?
Dazu aber: Bin jahrelang Schalter gefahren und nun Automatik. Und ein klares Pro für die Automatik. Mehrverbrauch absolut marginal. Die Automatik passt zum Eta als wären sie zusammen geboren.
Falls du die Schaltvariante wg. der Sportlichkeit vorziehst:
Der Eta wird nie sportlich, ob mit oder ohne Automatik. Und beim Cruisen und Reisen muss ich sagen, kann bitte jemand anders für mich Schalten... Ich muss ja schon Lenken... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Fabian
Viele Grüße
Als Antwort auf: Re: Umrüstung Automatik auf Schalter von Fabs am 24. Februar 2005 13:05:59:
Also Sportlichkeitsgründe sind da nicht ausschlaggebend. Das ein eta dafür der falsche Wagen wäre ist mir klar.
Ich bin mit den Automatikgetrieben nicht so vertraut und ging davon aus das sie zum einen wie ja damals oft üblich nen Gang weniger haben und u. a. dadurch einen merkbar höheren Verbrauch verursachen.
Das Automatik zum Cruisen und auch in der Stadt eigentlich ne klasse Erfindung ist sehe ich genauso 
Dazu aber: Bin jahrelang Schalter gefahren und nun Automatik. Und ein klares Pro für die Automatik. Mehrverbrauch absolut marginal. Die Automatik passt zum Eta als wären sie zusammen geboren.
Falls du die Schaltvariante wg. der Sportlichkeit vorziehst:
Der Eta wird nie sportlich, ob mit oder ohne Automatik. Und beim Cruisen und Reisen muss ich sagen, kann bitte jemand anders für mich Schalten... Ich muss ja schon Lenken... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Fabian
Viele Grüße
Als Antwort auf: Re: Umrüstung Automatik auf Schalter von Maik am 24. Februar 2005 14:53:19:
Der Umbau ist nicht so mal eben gemacht.
Pedalerie, evtl Teile der Elektrik, Kardanwelle, Diff (falls es nicht v.d. Übersetzung her passt)...Cockpit.
Also wenn Du ein laufendes Automatikgetriebe im Auto hast, lass es drin...
Marco
Als Antwort auf: Re: Umrüstung Automatik auf Schalter von Maik am 24. Februar 2005 14:53:19:
Also Sportlichkeitsgründe sind da nicht ausschlaggebend. Das ein eta dafür der falsche Wagen wäre ist mir klar.
Ich bin mit den Automatikgetrieben nicht so vertraut und ging davon aus das sie zum einen wie ja damals oft üblich nen Gang weniger haben und u. a. dadurch einen merkbar höheren Verbrauch verursachen.
Das Automatik zum Cruisen und auch in der Stadt eigentlich ne klasse Erfindung ist sehe ich genauso
Einen Gang weniger stimmt schon, aber der "4." ist beim 4hp die Wandlerüberbrückung und sehr lang übersetzt.
Wenn ich auf die Autobahn fahre und nur mit halbgas beschleunige und er so bei 110 in die Wandlerüberbrückung schaltet, denkt man da werden 2-3 Zylinder abgeschaltet so lang ist der übersetzt.
Mit dem Verbrauch kommts sicherlich auch auf die Fahrweise und die Strecken an. Fahre eigentlich 98% Autobahn und da verbraucht mein Automat weniger als der vorherige Schalter.
In der Stadt würde es bestimmt anders aussehen.
Neulich hat mein holdes Weib es geschafft mit 380km den Tank leerzufahren.Stadtverkehr, und, nun sagen wir, ihre sehr sportlich Fahrweise haben dafür gesorgt, dass ich schon ein Leck vermutete. Aber als sie meinte, dass sie es ungerecht fände, dass ich das grössere Auto fahre (als ihr e30 318iA Touring) und bei mir beim Kickdown ja richt was losginge, war mir schon klar, wie oft sie ihn benutzt hat....
Lange Rede kurzer Sinn: Selbst wenn wahrscheinlich in der Stadt ein gewisser Mehrverbrauch sicher ist, geb ich die Automatik nicht mehr her...
Fabian
Als Antwort auf: Wenn Du nen Automaten kriegst, würde ich den auch lassen... von Teilegott am 24. Februar 2005 14:58:02:
Ja, es scheint mir auch mehr Sinn zu machen den Wagen so zu lassen wie er dann wäre.
Der Umbau scheint mir zwar machbar (wenn man die Zeit hat) aber mein 02 wird im Frühjahr genug Zeit brauchen sodass ich mir eine 2. Baustelle, gerade wenn sie nicht zwingend nötig ist, bei dem Aufwand doch lieber erspare.
Wie sieht es denn in Sachen Zuverlässigkeit bzw. Wartungshäufigkeit aus, gibt es da einen nennenswerten Unterschied?
Gruß Maik
PS: habe in nem anderen thread gesehen das du aus dem Bereich Goslar/Osterode zu kommen scheinst (Kennzeichen), das ist ja nicht wirklich aus der Welt zumal ich im Semester eh öfter mal da bin. Du kennst in der Ecke nich zufällig jemanden der einen eta verkaufen möchte, eventuell auch nen 520i (aber sehr sehr bevorzugt eta). Habe in nem anderen Thread von heute morgen mal was dazu geschrieben (Flinker-Fred).
Der Umbau ist nicht so mal eben gemacht.
Pedalerie, evtl Teile der Elektrik, Kardanwelle, Diff (falls es nicht v.d. Übersetzung her passt)...Cockpit.
Also wenn Du ein laufendes Automatikgetriebe im Auto hast, lass es drin...
Marco
Als Antwort auf: Re: Wenn Du nen Automaten kriegst, würde ich den auch lassen... von Maik am 24. Februar 2005 16:00:09:
Hallo Maik,
Wie sieht es denn in Sachen Zuverlässigkeit bzw. Wartungshäufigkeit aus, gibt es da einen nennenswerten Unterschied?
man SOLLTE beim Automatikgetriebe so alle 60-80000km das Getriebeöl und Filtersieb wechseln. Das ist etwas aufwendiger als der Ölwechsel beim Schaltgetriebe. Wenn man es in der Werkstatt macht, kann es einem außerdem passieren, dass die Werkstattheinis, teils aus Bocklosigkeit, teils aus Unkenntnis, nur das alte Öl ablassen und neues reinkippen, ohne Filterwechsel, und/oder einfach die in der Betriebsanleitung vorgegebene Ölmenge neu reinkippen. Je nachdem, wie groß die im Getriebe verbliebene Restmenge ist, trieft es dann schön raus. In Sachen Zuverlässigkeit haben die 4HP22 OHNE elektrische Steuerung (erkennbar an dem Drehknopf vor dem Automatikwählhebel) einen guten Ruf. Zum 90kw-eta passt das Getriebe ausgezeichnet.
Beste Grüße, Frank
Als Antwort auf: Re: Umrüstung Automatik auf Schalter von Fabs am 24. Februar 2005 13:05:59:
Hallo,
ich erwäge von Automatik auf Schaltung umzurüsten, was muss ich dabei alles ändern (mit Ausnahme des Getriebes
Muss was an der Kardanwelle gemacht werden, ggf. Änderungen oder andere Mittelkonsole?
Mit welchen Kosten habe ich zu rechnen wenn ich das Getriebe und die restlichen Teile kaufe?
Dazu kann ich dir herzlich wenig sagen, bestimmt aber andere.
Was bringt es mir überhaupt dies zu tun, ich mein hinsichtlich Fahrverhalten und Verbrauch?
Dazu aber: Bin jahrelang Schalter gefahren und nun Automatik. Und ein klares Pro für die Automatik. Mehrverbrauch absolut marginal. Die Automatik passt zum Eta als wären sie zusammen geboren.
Falls du die Schaltvariante wg. der Sportlichkeit vorziehst:
Der Eta wird nie sportlich, ob mit oder ohne Automatik. Und beim Cruisen und Reisen muss ich sagen, kann bitte jemand anders für mich Schalten... Ich muss ja schon Lenken... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Fabian
Viele Grüße
WASSSSSSSSSSSSSS!? Der eta als automatik nie wieder! hatte mal einen lahme mistkrücke war das!Nachdem der denn endlich inne grüze war hab ich mir nen eta schalter zugelegt unterschied wie tag und nacht endgeschwindigkeit als beispiel 20 kmh mehr als der automatik.