520er Angebot und Nachfrage...

Als Antwort auf: Re: 520 iA superber Zustand: Keiner hilft bei Preiseinschätzung. von Elisabeth am 28. Februar 2005 12:41:39:

Hallo Jost,

also ich würde auch für einen wirklich guten 520er nur einen dreistelligen Betrag ausgeben, da das Angebot an 2Litern doch recht groß ist. Sonst hat der kleine Sechstopf außer der geringeren Steuer eh keine Vorteile. Wenn man einen e28 haben will, der weniger braucht und trotzdem mehr power hat, nimmt man einen eta. Wenn man einen Motor haben will, der extrem ruhig und vibrationsfrei läuft, nimmt man einen 525i. Die größeren M30 sind ohnehin eine Klasse für sich. Ist eben leider so, daß später eher die seltenen, da damals teuren Modelle als Klassiker mehr gefragt sind.

Gruß, Thomas

Servus,
nur kein Frust! Kann dir nur was über meinen 87er 520i sagen. Der hatte folgende Zutaten: Schalter, Schiebedach, ZV, AHK abnehmbar, 130tkm, fast rostfrei, hab Bremsen hinten, Zahnriemen, Kühler gemacht. Hat damals 540 Euro gekostet, plus die nötigen Teile eben. Und ich bin sehr zufrieden!
Grüße
Elisabeth

Hallo,
bin ja auch Anhänger der Fraktion ab 2,7 Liter (inkl. eta).
Aber, daß ein engagierter Stammposter einfach keine Antwort / keinen Rat
auf den Einkaufspreis für einen 520iA erhält (s.u),
zeigt mir, daß das Interesse an einem 520i wohl fast
ausschließlich auf die "Vebrauchsauto-Fraktion"
begrenzt ist:
Dann aber auch nur Autos mit den "Zutaten": G-KAT, 220 TKM und AHK
1 Jahr Tüv für 550.-.
Die Zeit ist einfach wohl noch nicht reif, in einem
520iA einen kommenden Klassiker zu sehen.
Blöde fand ich allerdings, daß "Wer-ist-noch-wach"-Einträge
lustig angenommen werden, und diese ernsthafte Auseinandersetzung mit
dem E28 keine S. interessiert.
Soll wohl so sein.
Jost