Manager Magazin: AMS-Leser wählen keine BMWs-E 28-Fahrer schon lange nicht mehr! (Allgemein)
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Seit Jahren scheint sich BMW vom negativen Trend der Branche abzukoppeln. Doch Mercedes und Audi warten nur darauf, dass die Münchener Schwächen zeigen. manager-magazin.de zeigt, wie BMW seine Erfolge fortschreiben will - und welche Modelle die Rivalen dagegensetzen.
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Hamburg - Da liefert BMW im vergangenen Jahr eine positive Schlagzeile nach der anderen, präsentiert beim Umsatz ein Plus von 7 Prozent, verkauft erstmals über eine Million Fahrzeuge der weiß-blauen Kernmarke und wird am Ende vom deutschen Autovolk doch mit Missachtung gestraft.
Bei der Leserwahl des Fachmagazins "Auto, Motor und Sport", bei der über 100.000 Autofans ihre Stimme abgaben, gingen die Münchener in diesem Jahr leer aus. Gut, immerhin konnte sich der Mini zum vierten Mal gegen Lupo, Smart, Panda und Co. behaupten, aber nicht nur Puristen fällt es schwer, mit den Erfolgen des kleinen Briten die Enttäuschung darüber zu überspielen, erstmals seit 18 Jahren keinen Klassensieg für BMW eingefahren zu haben.
Wenig Trost spendet dabei auch die Tatsache, dass der ewige Rivale Mercedes ebenfalls nur in einer Kategorie - der SL wurde vor seinem kleinen Bruder SLK zum beliebtesten Cabrio gekürt - in der Lesergunst vorne liegt. Denn gleich vier Goldränge gingen an den bayerischen Rivalen Audi, der mit A3, A4, A6 und A8 von der unteren Mittel- bis zur Luxusklasse die Sieger stellt. Aus dem einstigen Duell im Premiumsegment ist längst ein Dreikampf geworden.
Natürlich lässt sich BMW von einer Leserwahl nicht gleich in tiefe Zweifel stürzen. Warum auch, unter den sechs absatzstärksten Marken 2004 in Deutschland - neben BMW sind dies Volkswagen, Mercedes, Opel, Ford und Audi - stechen die Münchener mit einem Plus von 9,6 Prozent auf knapp 250.000 verkaufte Fahrzeuge deutlich hervor. Vor allem da die Hauptkonkurrenten Mercedes (360.000 Neuzulassungen) und Audi (236.000) mit minus 2,4 Prozent beziehungsweise minus 1,3 Prozent Federn lassen mussten.
Dennoch lehnt sich BMW-Chef Helmut Panke mitnichten entspannt zurück. Das vielleicht von einigen BMW-Anhängern formulierte Trotz-Motto "Die anderen holen Preise, wir verkaufen Autos" taugt freilich nicht als Beruhigungspille. Panke ist nur allzu klar, wie schnell sich das Blatt wenden kann.
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IST DENEN DAS WIRKLICH KLAR ??