neuer dreier / 320d E46 / 524td (Allgemein)

heut war ich zur präsentation des neuen dreiers:
schönes auto so ein neuer dreier. ohne schmarrn. in real kommt der viel besser als auf fotos. vor allem in anderen frischeren und helleren farben wie dieses silbergrau mit hellblauem touch. sehr schick. auch innen sehr schlicht und angenehm. ein E46 mit individualausstattung wär mir dennoch lieber.
die zielgruppe war sehr schön zu sehn. 50+ würd ich mal sagen. in meinem alter interessiert sich keiner für so ein auto. auch die 30-50 jährigen hab ich nicht angetroffen. es gab eine grosszügige brotzeit und kaffee und kuchen. sehr nett.
ich hab mit einem 60+ menschen über seinen alten 524td (1983-87) geredet. er war absolut begeistert über den wagen. auf den alten 524td hat er zu meiner überraschung 330tkm ohne grössere defekte draufgefahren und dann hat er den wagen noch für 1600euro an einen polen verkaufen können hat er mir begeistert erzählt.
vor zwei jahren hat er sich dann einen neuen E46 320d gekauft. nach 12 000km war der turbolader kaputt (kulanz 3300euro) nach 15000km die kupplung (kulanz) aber sonst ist er nach wievor überzeugter bmw dieselfahrer und vor allem mit dem händler sehr zufrieden.
das schreckt mich jetzt schon etwas ab. der bmw händler hat sich mal meine adresse aufgeschrieben weil er gesagt hat das derzeit viele kunden ihren alten E46 gegen einen neuen dreier drangeben werden. vielleicht ist da ein frühes modell für uns dabei.
desweiteren gehts erst ab 13 000euro mit den 320d los. und alles was kein touring ist ist eher rar! das coupe gibts neuerdings ja auch als 320Cd. das wär schick. jetzt gäbe es noch eine möglichkeit das wir entweder übergangsweise den peugeot wieder fit machen oder einen schönen guten 524td kaufen. nachteil: steuer, versicherung und erst mal einen guten finden.

mal sehn.

grüsse rainer

Als Antwort auf: neuer dreier / 320d E46 / 524td von 525Rainer am 05. März 2005 14:15:01:

Hi, Rainer!

Hab' vor kurzem den E36 in einen E46 der letzten Jahre eingetauscht. Der E46 ist kein schlechtes Auto, wenn er nicht einer der ersten Modelle ist. Wenn Du aber einen kaufen willst, hole Dir bloß keinen frühen! Ich kenne niemanden(!), der eine Kiste Bj. 1998 bis mitte 2000 hatte, die keine KINDERKRANKHEITEN hatte! Alles, was Du geschildert hast, kenne ich als "normal". Hatten die frühen E36 auch.
Leider ist BMW nicht immer kulant und obendrein ist es nervig, bei Preisen über 10000 Euro hinter jeder Kulanz herzulaufen, oder?!

Kauf Dir lieber einen ab Ende 2000. Wenn die günstig sind, kosten sie so 13 bis 15 Riesen.

Gruß
Marcel

Als Antwort auf: neuer dreier / 320d E46 / 524td von 525Rainer am 05. März 2005 14:15:01:

heut war ich zur präsentation des neuen dreiers:
schönes auto so ein neuer dreier. ohne schmarrn. in real kommt der viel besser als auf fotos. vor allem in anderen frischeren und helleren farben wie dieses silbergrau mit hellblauem touch. sehr schick. auch innen sehr schlicht und angenehm. ein E46 mit individualausstattung wär mir dennoch lieber.
die zielgruppe war sehr schön zu sehn. 50+ würd ich mal sagen. in meinem alter interessiert sich keiner für so ein auto. auch die 30-50 jährigen hab ich nicht angetroffen. es gab eine grosszügige brotzeit und kaffee und kuchen. sehr nett.
ich hab mit einem 60+ menschen über seinen alten 524td (1983-87) geredet. er war absolut begeistert über den wagen. auf den alten 524td hat er zu meiner überraschung 330tkm ohne grössere defekte draufgefahren und dann hat er den wagen noch für 1600euro an einen polen verkaufen können hat er mir begeistert erzählt.
vor zwei jahren hat er sich dann einen neuen E46 320d gekauft. nach 12 000km war der turbolader kaputt (kulanz 3300euro) nach 15000km die kupplung (kulanz) aber sonst ist er nach wievor überzeugter bmw dieselfahrer und vor allem mit dem händler sehr zufrieden.
das schreckt mich jetzt schon etwas ab. der bmw händler hat sich mal meine adresse aufgeschrieben weil er gesagt hat das derzeit viele kunden ihren alten E46 gegen einen neuen dreier drangeben werden. vielleicht ist da ein frühes modell für uns dabei.
desweiteren gehts erst ab 13 000euro mit den 320d los. und alles was kein touring ist ist eher rar! das coupe gibts neuerdings ja auch als 320Cd. das wär schick. jetzt gäbe es noch eine möglichkeit das wir entweder übergangsweise den peugeot wieder fit machen oder einen schönen guten 524td kaufen. nachteil: steuer, versicherung und erst mal einen guten finden.
mal sehn.
grüsse rainer

Hallo Rainer,

sah gerade weiter unten Deine Überlegungen zu 205-Nachfolger.
Hatte 2000 für 3 Jahre nen 320d geleast, mein erster Diesel-BMW nach e28igern und e34 525 12V u 24V Vanos (von Eltern übernommen). Ging für mich nur um weniger Spritkosten und ZUverlässigkeit (naja, 40-50tkm p.a., der 24V hatte 190tkm drauf aber mich nie im Stich gelassen, aber 100tkm später...?).

Der 320d brachte mich bis 2003 120tkm weit. Super Langstreckenauto. erstmal in schwung macht er auch Spaß. Hatte die 136PS Version, chippen gegen Turboloch wär glaub ich gut. Wirklich zügig gefahren so 6,6 - 7,8l. Auch bei Fahrten Hildesheim-Galtür/Ischgl unter 5.45h.
Ist ne Nähmaschine, klar. Aber sehr wirtschaftlich. Probleme: Luftmassenmesser (Leistungsabfall zw 2500-3200U/min bei feuchter Luft), Kulanztausch. Lautes Türknarzen, Kulanztausch auf Fenster/TürrahmenDichtungen ab Produktion 08/2000 (ganaue Woche weiß ich nicht mehr). Bei 30tkm neue Bremsscheiben vorn - Kulanz. Sonst nichts.
Ein Freund von mir hat ihn übernommen, hat jetzt 160tkm, läuft wie Uhrwerk, er fährt ihn mit 5.5(!)l. (Wenn er mit uns Skilaufen fährt, fahr immer ich...)

Peugeot:
Ich sags ja nicht gerne, aber der 406 SVDT? - 2,2 Diesel mit 109PS - meiner Lebensgefährtin ist das unproblematischste Auto, dass wir je hatten.
Sie hatte vorher im Studium nen 309. Den 97er 406 hat sie 2000 mit 70tkm gekauft. Limo, Klima, Glasschiebedach. Alternative überlegung war ein 206. Diesel und Peugeot war für Sie ein muß. Die ersten 4 wochen fuhr ich ihn - 10tkm weit! - der 525 war schon weg, der 320d noch nicht da. Irgendwie gefiel er mir.
Wir haben ihn noch immer. 196tkm runter. Einziges Problem: Stellmotor für Umluft defekt bei 180tkm (Teil 186,-euro). Alle 10tkm Ölwechsel, wartung, sonst nichts.
Motorklang deutlich angenehmer als 320d. OK, weniger Drehmoment, aber dennoch ausreichend. Vielleicht fahren wir bei nem Besuch in München bei Herrn Domröse vorbei..., aber so für normales Fahren brauch es das eigentlich nicht. Verbrauch: ich so 7,2-8,5, sie 6,3-7,5l. Beste Autobahngeschwindigkeit 160-180.
Karosse voll?- zumindest teilverzinkt.
Die HDIs sollen besser gehen, aber der bleibt erstmal bei uns...

Macht die Wahl jetzt auch nicht leichter..., glückliche Hand dabei.
Gruß aus Hildesheim
Stefan

Als Antwort auf: Re: neuer dreier / 320d E46 / 524td von Marcel am 06. März 2005 14:22:12:

servus marcel,

danke für die einschätzung. das hab ich jetzt auch schon öfters gehört. gerade die alten blinker unten modelle gefallen mir besser und die neueren will ich mir wirklich nicht mehr leisten. man muss sehn.

grüsse rainer

Hi, Rainer!
Hab' vor kurzem den E36 in einen E46 der letzten Jahre eingetauscht. Der E46 ist kein schlechtes Auto, wenn er nicht einer der ersten Modelle ist. Wenn Du aber einen kaufen willst, hole Dir bloß keinen frühen! Ich kenne niemanden(!), der eine Kiste Bj. 1998 bis mitte 2000 hatte, die keine KINDERKRANKHEITEN hatte! Alles, was Du geschildert hast, kenne ich als "normal". Hatten die frühen E36 auch.
Leider ist BMW nicht immer kulant und obendrein ist es nervig, bei Preisen über 10000 Euro hinter jeder Kulanz herzulaufen, oder?!
Kauf Dir lieber einen ab Ende 2000. Wenn die günstig sind, kosten sie so 13 bis 15 Riesen.
Gruß
Marcel

Als Antwort auf: @525 Rainer: 320d, Peugeot von stefan am 06. März 2005 15:14:50:

Hallo,

dein 320d bericht hört sich schon wieder besser an. ich hab heute den 220cdi meines vaters nachhausegefahren. kurz mal 220 sachen und mit tempomat bei 140km/h errechnet der bordcomputer 6.3l. das sind einfach moderne superspardiesel. wenns nach mir ginge würd ich ihr sofort einen kaufen aber die zeit ist noch nicht gekommen wo man gute autos mit wenig km für unter 15000 euro bekommt. ein coupe wär uns auch lieber. ein 320Cd. das wär natürlich ein traum.

das peugeot gute diesel bauen ist ja auch kein geheimnis. die hatten schon im 205 einen unkaputtbaren ruf und waren schon so laufruhig wie die heutigen wenn man einen 190D danebenstellte.
ein 406er ist halt einfach geschmackssache. ich weiss nicht ob ich sie dafür erwärmen kann. ein mitshubishi carisma, nissan sunny stufenheck usw das sind alles warscheinlich prakische und gute autos, aber irgendwie so gewöhnlich. wenn ich so ein auto kauf, dann brauch ich zumindest einen passablen händler in der nähe. bei peugeot ist das leider weniger der fall. auf die letzten ersatzteile für den 205er wartete ich ewig und man hat vergessen mich anzurufen.

grüsse rainer

sah gerade weiter unten Deine Überlegungen zu 205-Nachfolger.
Hatte 2000 für 3 Jahre nen 320d geleast, mein erster Diesel-BMW nach e28igern und e34 525 12V u 24V Vanos (von Eltern übernommen). Ging für mich nur um weniger Spritkosten und ZUverlässigkeit (naja, 40-50tkm p.a., der 24V hatte 190tkm drauf aber mich nie im Stich gelassen, aber 100tkm später...?).
Der 320d brachte mich bis 2003 120tkm weit. Super Langstreckenauto. erstmal in schwung macht er auch Spaß. Hatte die 136PS Version, chippen gegen Turboloch wär glaub ich gut. Wirklich zügig gefahren so 6,6 - 7,8l. Auch bei Fahrten Hildesheim-Galtür/Ischgl unter 5.45h.
Ist ne Nähmaschine, klar. Aber sehr wirtschaftlich. Probleme: Luftmassenmesser (Leistungsabfall zw 2500-3200U/min bei feuchter Luft), Kulanztausch. Lautes Türknarzen, Kulanztausch auf Fenster/TürrahmenDichtungen ab Produktion 08/2000 (ganaue Woche weiß ich nicht mehr). Bei 30tkm neue Bremsscheiben vorn - Kulanz. Sonst nichts.
Ein Freund von mir hat ihn übernommen, hat jetzt 160tkm, läuft wie Uhrwerk, er fährt ihn mit 5.5(!)l. (Wenn er mit uns Skilaufen fährt, fahr immer ich...)
Peugeot:
Ich sags ja nicht gerne, aber der 406 SVDT? - 2,2 Diesel mit 109PS - meiner Lebensgefährtin ist das unproblematischste Auto, dass wir je hatten.
Sie hatte vorher im Studium nen 309. Den 97er 406 hat sie 2000 mit 70tkm gekauft. Limo, Klima, Glasschiebedach. Alternative überlegung war ein 206. Diesel und Peugeot war für Sie ein muß. Die ersten 4 wochen fuhr ich ihn - 10tkm weit! - der 525 war schon weg, der 320d noch nicht da. Irgendwie gefiel er mir.
Wir haben ihn noch immer. 196tkm runter. Einziges Problem: Stellmotor für Umluft defekt bei 180tkm (Teil 186,-euro). Alle 10tkm Ölwechsel, wartung, sonst nichts.
Motorklang deutlich angenehmer als 320d. OK, weniger Drehmoment, aber dennoch ausreichend. Vielleicht fahren wir bei nem Besuch in München bei Herrn Domröse vorbei..., aber so für normales Fahren brauch es das eigentlich nicht. Verbrauch: ich so 7,2-8,5, sie 6,3-7,5l. Beste Autobahngeschwindigkeit 160-180.
Karosse voll?- zumindest teilverzinkt.
Die HDIs sollen besser gehen, aber der bleibt erstmal bei uns...
Macht die Wahl jetzt auch nicht leichter..., glückliche Hand dabei.
Gruß aus Hildesheim
Stefan