benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen

kann mir jemand,der zufällig einen bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen rumliegen hat oder einen relativ guten aus einem schlachtauto hat, bitte kostengünstig beschaffen, denn mir ist dieser beim einbau herruntergefallen und die hälfte abgebrochen(wär mir egal, tüv aber nicht).gib es beim händler leider nur im satz(teuer).

mfg
max

Als Antwort auf: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen von max am 12. März 2005 18:37:31:

Nee, mal im Ernst...kauf Dir bloss nen Satz neue Belägu und fang diesen Mist nicht an.

Musst ja nicht bei BMW kaufen, Zubehör geht ja auch.

Erstens hebt sowas niemand auf und zweitens...ich könnte die ausbauen (30 Minuten) und Dir zusenden...das wären dann 20 Euro Arbeit und 7 Euro Versand, dann noch 5 Euro für den Belag...das macht...rechne rechne...2 im sinn, 3 untern Tisch...genau so viel wie ein Satz neu kostet :-)

Marco

Als Antwort auf: Kleb sie doch wieder zusammen oder nimm Hühnermist... von Teilegott am 12. März 2005 20:35:03:

Nee, mal im Ernst...kauf Dir bloss nen Satz neue Belägu und fang diesen Mist nicht an.
Musst ja nicht bei BMW kaufen, Zubehör geht ja auch.
Erstens hebt sowas niemand auf und zweitens...ich könnte die ausbauen (30 Minuten) und Dir zusenden...das wären dann 20 Euro Arbeit und 7 Euro Versand, dann noch 5 Euro für den Belag...das macht...rechne rechne...2 im sinn, 3 untern Tisch...genau so viel wie ein Satz neu kostet
Marco

Als Antwort auf: Ok, du warst 3 Minuten schneller mit der Antwort, hast gewonnen k.T. von Lukas 535i am 12. März 2005 20:40:25:

Is doch wahr...ne Mittelklasse Limousine fahren aber kein Geld für neue Beläge, wenn einer von 4 auseinander fällt...

Da muss man sich doch überlegen, ob nicht ein Polo das richtige wär :-)

Marco

Als Antwort auf: von Teilegott am 13. März 2005 05:26:02:

Da hast Du völlig recht. Aber auch beim Polo käme ich nie auf die Idee, so´n Scheiß zu denken, geschweige denn einzubauen.
Wenn das alles einer liest, der bei der HU was zu sagen hat, dann dürfen wir wahrscheinlich bald jährlich dort Gebühren zahlen.
Gruß Mattes.

Als Antwort auf: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen von max am 12. März 2005 18:37:31:

Servus, Bremsbeläge kosten nun wirklich nicht die Welt. Wenn nicht BMW, dann eben ausm Zubehör. Aber irgendeinen maroden Bremsbelag aus irgendeinem Schlachtauto? Also bitte.
Jeder, der einen E28 unterhalten kann, kann sich auch Bremsbeläge leisten.
Außerdem geht Sicherheit sowieso vor, gell?

Gruß
Lukas

Als Antwort auf: Re: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen von Lukas 535i am 12. März 2005 20:38:37:

Aber irgendeinen maroden Bremsbelag aus irgendeinem Schlachtauto? Also bitte.
Jeder, der einen E28 unterhalten kann, kann sich auch Bremsbeläge leisten.

Jaja, fremdes Geld gibt sich schon immer sehr leicht aus :-)

Außerdem geht Sicherheit sowieso vor, gell?

Was soll denn das mit Sicherheit zu tun haben?
Wenn du den Satz Beläge neu kaufst und 1000 km damit fährst, dann sind
es auch nur noch 'marode' Dinger, aber du fährst trotzem noch 20000 km
damit rum.

Im Ernst, hätte ich noch gute Beläge und ginge mir einer von den vieren
kaputt, täte ich mich auch ärgern, wenn ich den ganze Satz neukaufen
müßte.

Als Antwort auf: Re: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen von Nico Hoffmann am 12. März 2005 21:19:01:

Wenn ein Belag sich von der Grundplatte löst, dann das nicht so ohne weiteres...

Was meinst Du, wie die übrigen 3 dann ausehen? Anderst? Ich glaube nicht...

Ich seh das mal als "Vorwarnung" für einen Verschleiss, der ausserhalb der Norm liegt...also nicht abgenutzt, sondern einfach marode...

Marco

Als Antwort auf: Thema marode Beläge... von Teilegott am 13. März 2005 05:23:53:

Wenn ein Belag sich von der Grundplatte löst, dann das nicht so ohne weiteres...
Was meinst Du, wie die übrigen 3 dann ausehen? Anderst? Ich glaube nicht...

Das max um exakt einen Belag nachgefragt hat, werden die anderen drei
höchstwahrscheinlich noch einigermaßen frisch sein. Sonst wäre in der
Tat ein neuer Satz fällig.

Ich seh das mal als "Vorwarnung" für einen Verschleiss, der ausserhalb
der Norm liegt...also nicht abgenutzt, sondern einfach marode...

Was immer marode außerhab der Norm sein mag - alle Belägen, die ich bisher
in der Hand hatte, waren aus exrem spröden Material. Irgendwelche
gesinterten Spezialmetallspäne oder so. Die kriegt man schon kaputt, wenn
man sie irgendwo gescheit anhaut.

Als Antwort auf: Re: Thema marode Beläge... von Nico Hoffmann am 13. März 2005 09:16:35:

Wenn ein Belag sich von der Grundplatte löst, dann das nicht so ohne weiteres...
Was meinst Du, wie die übrigen 3 dann ausehen? Anderst? Ich glaube nicht...

Das max um exakt einen Belag nachgefragt hat, werden die anderen drei
höchstwahrscheinlich noch einigermaßen frisch sein. Sonst wäre in der
Tat ein neuer Satz fällig.

Ich seh das mal als "Vorwarnung" für einen Verschleiss, der ausserhalb
der Norm liegt...also nicht abgenutzt, sondern einfach marode...

Was immer marode außerhab der Norm sein mag - alle Belägen, die ich bisher
in der Hand hatte, waren aus exrem spröden Material. Irgendwelche
gesinterten Spezialmetallspäne oder so. Die kriegt man schon kaputt, wenn
man sie irgendwo gescheit anhaut.
N.

ich habe hinten fast alle teile ausgetauscht (gesamte handbremse, mit ankerplatten, neue scheiben und beläge) und das war auch nicht gerade umsonst. und dabei ist mir was vom linken hinteren äußeren belag weggebrochen! hab mir gedacht, dass ich nicht nochmal einen ganzen satz kaufen muss. meines wissens nach verrichten die vorderen bremsen eh ca. 70% der arbeit. und wenns einem um die sicherheit geht dann müsste man eh ein neies auto fahren, welches unzählige sicherheitssysteme hat. auch wenn das nicht so schön aussieht und klingt.

mfg
max

Als Antwort auf: Re: Thema marode Beläge... von max am 13. März 2005 12:19:29:

Ich dachte, Dir ist der Belag runtergefallen und das Teil ist auseinandergefallen...sprich, der eigentliche Belag hat sich, bedingt durch Korrosion oder dergleichen, von der Grundplatte gelöst.

Das nämlich ist ein häufig gesehenes Problem bei diversen japanischen Fahrzeugen...selbst schon zig mal gesehen... und zumeist bei Rentnern, die fahren, als ob der Tacho bei denen das doppelte anzeigt wie bei mir...

Ich habe eine Kiste mit Bremsbelägen, sind alle neu. Sag mir mal Deinen Typ und ich gucke, ob was dabei ist. Problem: Wenn ich in der Kiste nen kompletten Satz habe, sprich 4 Stück, dannw erde ich den nicht auseinander reissen, da er für mich dann sinnlos ist...

Grüsse...Marco

Als Antwort auf: Dann nehm ich alles zurück... von Teilegott am 13. März 2005 14:19:46:

Ich dachte, Dir ist der Belag runtergefallen und das Teil ist auseinandergefallen...sprich, der eigentliche Belag hat sich, bedingt durch Korrosion oder dergleichen, von der Grundplatte gelöst.
Das nämlich ist ein häufig gesehenes Problem bei diversen japanischen Fahrzeugen...selbst schon zig mal gesehen... und zumeist bei Rentnern, die fahren, als ob der Tacho bei denen das doppelte anzeigt wie bei mir...
Ich habe eine Kiste mit Bremsbelägen, sind alle neu. Sag mir mal Deinen Typ und ich gucke, ob was dabei ist. Problem: Wenn ich in der Kiste nen kompletten Satz habe, sprich 4 Stück, dannw erde ich den nicht auseinander reissen, da er für mich dann sinnlos ist...
Grüsse...Marco

ist ein 525e EZ 03/1985 mit abs.

gruß max

Als Antwort auf: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen von max am 12. März 2005 18:37:31:

kann mir jemand,der zufällig einen bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen rumliegen hat oder einen relativ guten aus einem schlachtauto hat, bitte kostengünstig beschaffen, denn mir ist dieser beim einbau herruntergefallen und die hälfte abgebrochen(wär mir egal, tüv aber nicht).gib es beim händler leider nur im satz(teuer).
mfg
max

<font color="0000FF[/link]Hallo Max,

ich nehme mal an, dass Du hier einen weiteren "neuen" / "neuwertigen" Bremsbelag suchst.
Bei älteren Belägen könnte es sonst vorkommen, das die Bremse aufgrund stark unterschiedlich abgefahrener Belaege auf dem Bremsenpruefstand einseitig zieht. Damit waere Dir dann auch nicht geholfen.

Da Du das Problem an der Hinterachse hast, kann ich Dir guten Gewissens empfehlen einen Satz neue z.B. beim Ibaer zu ersteigern.

Die hier Bremsbelaege BMW E30 3er E28 5er hinten scheibenbremse sind beispielsweise fuer 20,99 inkl Versand zu haben... (Original liegt m.W. bei 48 EUR je Seite)

An der Vorderachse rate ich wg. der Empfindlichkeit des E28 immer nur zu Originalscheiben & Belaegen !

Viele Gruesse

Frajo

Als Antwort auf: Re: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen von Frajo am 13. März 2005 11:53:51:

Nu geb mir bitte mal einen vernünftigen grund warum orgi scheiben vorne!
Noch nie gemacht und auch kein ärger mit wackeln und der gleichen!(mit Scheiben ausm zubehör)
zufall kann das ja nun nicht sein oder glück.
gruß dennis

Als Antwort auf: @frajo von dennis am 13. März 2005 13:37:17:

ich hatte mal Jurid-Scheiben und Beläge neu eingebaut, weil ich am nächsten Tag auf dem Salzburgring fahren wollte. Obwohl ich die Beläge schon so 100km vorsichtig eingebremst hatte waren sie nach 30 Runden auf dem Ring hin und rubbelten.
Das nächste Jahr hatte ich beim gleichen Auto original BMW verbaut, da hab ich die Bremsen nach der Rennstrecke noch 20000km gefahren. Es gibt da eben starke Unterschiede in der Qualität, nur mit dem Unterschied, dass diese bei BMW gleichbleibend ist, da niemand sich traut, denen minderwertiges Material zu verkaufen. Der Zubehörhandel landen dann unter Anderem die Chargen, die Sie BMW nicht verkaufen wollten. Es muss jeder selber wissen, wie lang er sein Auto noch fahren will. Freilich kann man auch gutes Material beim Zubehör erwischen, wenn man aber Pech hat...

Gruß, Tom

Nu geb mir bitte mal einen vernünftigen grund warum orgi scheiben vorne!
Noch nie gemacht und auch kein ärger mit wackeln und der gleichen!(mit Scheiben ausm zubehör)
zufall kann das ja nun nicht sein oder glück.
gruß dennis

Als Antwort auf: @frajo von dennis am 13. März 2005 13:37:17:

Nu geb mir bitte mal einen vernünftigen grund warum orgi scheiben vorne!
Noch nie gemacht und auch kein ärger mit wackeln und der gleichen!(mit Scheiben ausm zubehör)
zufall kann das ja nun nicht sein oder glück.
gruß dennis

<font color="0000FF[/link]Hallo Dennis,

Glueckwunsch, wenn das bei Dir bisher immer problemlos geklappt hat.
Wie Tom schon schrieb, gibt es qualitative Unterschiede bei den Zubehoerteilen.
Man kann Glueck haben, aber im anderen Falle ist dann ein weiterer Satz faellig.

Ich habe bereits 1989 bei meinem TD den Fehler gemacht und auf vermeintlich ebensogute Scheiben und Belaege aus dem Zubehoer zurueckgegriffen: Nach kurzer Zeit stellte sich beim Bremsen ein deutliches Flattern ein, dass sich dermassen steigerte, dass ich das Gefuehl hatte, beim Anbremsen einer Autobahnausfahrt reisst es mir zwischen 110 und 80 bald das Lenkrad aus der Hand.

Der Kommentar vom Freundlichen, den ich damals wg. meines Verdachts, an der Lenkung stimme ggfs. etwas nicht, mit diesem Verhalten konfrontierte, lautete ganz lakonisch: "da haben Sie wohl Bremsscheiben / Kloetze aus dem Zubehoer verbaut, was ?" Meinen Hinweis, diese seien noch keine 2000 km drauf und ich haette sie sachte eingebremst, tat er dann mit einem Handwisch ab: "Ja, ja... das hatten wir schon etliche Male. Ich garantiere Ihnen, wenn Sie neue BMW-Scheiben und -kloetze draufpacken, verschwindet der Spuk und bleibt auch verschwunden..."
Ich weigerte mich, das zuzugeben und bin mit der Wackelei weitergefahren. Nachdem dann auch die Querlenker und Spurstangen vorne in Mitleidenschaft gezogen wurden und kurze Zeit nach deren Erneuerung das Gewackele wieder die alten Formen annahm, habe ich dann nach insgesamt nur dreissigtausend Kilometern zaehneknirschend erst neue Kloetze und dann auch die Scheiben wieder erneuert und hatte dann waehrend der folgenden 30 TKM keine Probleme mehr.

Bei meinem jetzigen Eta hatte mir meine freie Werkstatt auch mal "versichert" dass Erstausruesterqualitaet genausogut sei, wie Original...
Ich hatte trotz der Versicherung Originalteile bestellt und die Werkstatt versuchte, mich mit Tatsachen zu überzeugen. (berechnete natuerlich nur die Zubehoer-Teile)
Nach 2000 km fing der Mist auch beim eta wieder an und wir einigten uns nach kurzer Diskussion darauf, die Teile gegen Originalteile zu tauschen und dann nach weiteren 2-3000km noch mal zu schauen, wie er laeuft bzw. bremst. Nach 5000 km konnte sich der Meister bei einer weiteren Probefahrt davon ueberzeugen, dass der eta immer noch voellig ruhig blieb und es beim e28 an der Vorderachse wohl doch Unterschiede gibt...

Ich fuhr den TD 74.000 km und habe den Eta seit 270.000km im Einsatz.
Ich werde aufgrund meiner Erfahrungen keine weiteren Experimente mit Zubehoerscheiben an der Vorderachse machen und rate daher auch davon ab.

Da BMW auf seine Scheiben eine Garantie gibt, und ich bezweifele, dass Du oder sonst irgendwer hier im Forum, irgendwem hier dafuer garantieren wuerde, dass Zubehoerscheiben genausogut sind, sind das fuer mich Gruende genug... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Viele Gruesse

Frajo

Als Antwort auf: Re: @frajo von Frajo am 13. März 2005 15:20:25:

Ja coll! das ist doch mal ne vernünftige aussage!denn das wahr ja schon öfter hier im gespräch mit den zubehörscheiben nur keiner hat mal so wie du jetzt ne vernünftige erklärung abgegeben so das man sich die abneigung vorstellen konnte.Dann weiß ich jetzt aber wenigstens was los ist wenn es mal wackelt beim bremsen.
gruß dennis

Als Antwort auf: Re: @frajo von dennis am 13. März 2005 16:15:35:

Weißt du zufällig den ungefären preiß was es bei bmw kostet?
gruß dennis

Als Antwort auf: Re: @frajo von dennis am 13. März 2005 16:19:30:

Weißt du zufällig den ungefären preiß was es bei bmw kostet?
gruß dennis

<font color="0000FF[/link]
da an meinem eta nach 377.000 km eine Generalüberholung der Bremsanlage ansteht, werde ich das voraussichtlich naechste Woche wissen...

lt. ETK kosten
Vorne:
-----------------
34111153198STAUBKAPPE 2.00 x 1.54
34111153208DICHTUNGSSATZ BREMSSATTEL 2.00 x 9.10
34111157038REPARATURSATZ FUEHRUNGSHUELSE 2.00 x 9.40
34111161717REPARATURSATZ BREMSBELAEGE ASBESTFREI 1.00 x 64.60
34111163135BREMSSCHEIBE BELUEFTET 2.00 x 52.90
34351179819BREMSBELAGFUEHLER 1.00 x 6.15
34112226203HALTEFEDER 2.00 x 5.70

Hinten:
-----------------
34211157925REPARATURSATZ BREMSBELAEGE ASBESTFREI 2.00 x 47.60
34211162968BREMSSCHEIBE 2.00 x 38.80
34351179821BREMSBELAGFUEHLER 1.00 x 5.90

Aufbau jeweils
Teilenr Bezeichnung Anzahl x EUR-Betrag (Einzelpreis)

Viele Gruesse

Frajo

Als Antwort auf: genau weiss ich das erst naechste Woche, aber von Frajo am 13. März 2005 18:14:35:

Vorne:
34351179819BREMSBELAGFUEHLER 1.00 x 6.15
Hinten:
34351179821BREMSBELAGFUEHLER 1.00 x 5.90

Hallo Frajo,

warum der Preisunterschied??? Bzw. wodurch???

Hab immer den gleichen Preis für beide bezahlt. Egal wo ob BMW oder Zubehörhandel.

Gruß Achim

Meine Homepage

Als Antwort auf: Re: @frajo von Frajo am 13. März 2005 15:20:25:

Gottseidank mal jemand der nicht an der falschen Stelle spart!Ich hab schon gedacht jetzt gibts wieder so ne unendliche ReifenBremsenÖl-Diskussion.
Meines Wissens nach sind die BMWscheiben Wärmebehandelt und neigen deshalb weniger zum Verzug.Sind Quasi spannungsarm geglüht(richtig?)deshalb sind sie auch teurer.Das Zeug aus dem Zubehör ist das oft nicht,außer Brembo teilweise,die kosten aber auch richtig Asche.

Als Antwort auf: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen von max am 12. März 2005 18:37:31:

Hallo,

mal meine persönliche Definition zum Thema Bremse:
Teil Bremsanlage- lebenswichtig- wenn kaputt- dann NEU-
wenn nicht- a.BMW abmelden -b.BMW verkaufen c.T34 kaufen (bremst mit Ketten).

Jungs, Bremse ist kein Bastelteil!

Du schreibst, Dir wäre die abgebrochene Hälfte egal, dem TÜV nicht.
Wie soll denn das funktionieren mit nem halben Bremsbelag?

Die Bremse eines BMW ist eine hochwertige, Leistungsfähige Anlage.
Da sollten schon GANZE Bremsbeläge drauf.

Alternative: T34 kaufen, da musst Du zum Bremsen nur die Ketten zuhauen oder auf der Stelle drehen.

Im Ernst: Wenn ich sowas lese, mach ich mir Gedanken um die Sicherheit.

Ich habe mal einen e28 besichtigt, da hatte der Verkäufer kleine Gummikeile
in die völlig ausgebröselten Querlenkerlager gekloppt.
Als ich ihn fragte was das denn bitteschön sei, sagte er:
"Hält prima, so ein Scheißgummi kostet bei BMW über 30 Mark"

Da sagte er dann: "Sie müssen den Wagen ja nicht kaufen".

Jungensjungens.

Gruß

Daniel- der schon genug in BMW-Brems- und Fahrwerksteile investiert hat,
dafür aber auch mit einem sicheren Gefühl ein Auto mit 200 über die Bahn scheucht, das 1987 als hochwertige Oberklasselimousine vom Band lief und noch heute Eine ist.

Als Antwort auf: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen von max am 12. März 2005 18:37:31:

Hallo Max,

habe gerade Deine Ergänzung zu Teilegott gelesen-
das ist was Anderes!!

Aber ich hab mittlerweile ein bisserl Angst was so alles gebastelt wird,
daher meine Sorge...

Gruß

Daniel

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benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen (Allgemein)

Kleb sie doch wieder zusammen oder nimm Hühnermist...

Ok, du warst 3 Minuten schneller mit der Antwort, hast gewonnen ;-) k.T.

:-)

Re: :-)

Re: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen

Re: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen

Thema marode Beläge...

Re: Thema marode Beläge...

Re: Thema marode Beläge...

Dann nehm ich alles zurück...

Re: Dann nehm ich alles zurück...

Re: benötige bremsbelag für scheibenbremse hinten links außen

@frajo

Re: @frajo

Re: @frajo

Re: @frajo

Re: @frajo

genau weiss ich das erst naechste Woche, aber

Re: @ Frajo

Re: @frajo

Definition Bremse+Sicherheit

Das ist was Anderes...