Hallo,
hätte folgende Frage: Ist ein Unterschied zwischen dem Motor 3,5 von Bj. 1983 und dem 3,5er Motor von Bj.1987? Möchte nämlich nach einem Motorschaden den 83er Motor in meinen 87er E28 einbauen.
Bitte um eure Mithilfe!!!!!!!
Als Antwort auf: Unterschied bei 3,5er Motor von erich am 17. März 2005 09:26:58:
Hallo,
hätte folgende Frage: Ist ein Unterschied zwischen dem Motor 3,5 von Bj. 1983 und dem 3,5er Motor von Bj.1987? Möchte nämlich nach einem Motorschaden den 83er Motor in meinen 87er E28 einbauen.
Bitte um eure Mithilfe!!!!!!!
Hallo Erich,
da könnte es ein paar Probleme geben,
der 87-er Motor ist ein Motronic-Motor,der zumindest ein anderes Schwungrad hat...also umbauen!
Wie sieht der Verteiler aus??..rund oder mehr flach??
Aber das allergrößte Problem sehe ich darin,daß der 83-er Motor mit sicherheit keine gehärteten Ventilsitze hat!!
Was hat Deiner denn für einen Schaden?,etwa Pleuellager?..dann tausch besser die Lager,das ist weniger aufwendig..
Gruß
Ralf
Als Antwort auf: Re: Unterschied bei 3,5er Motor von Schumi am 17. März 2005 13:31:25:
Hallo,
hätte folgende Frage: Ist ein Unterschied zwischen dem Motor 3,5 von Bj. 1983 und dem 3,5er Motor von Bj.1987? Möchte nämlich nach einem Motorschaden den 83er Motor in meinen 87er E28 einbauen.
Bitte um eure Mithilfe!!!!!!!
Hallo Erich,
da könnte es ein paar Probleme geben,
der 87-er Motor ist ein Motronic-Motor,der zumindest ein anderes Schwungrad hat...also umbauen!
Wie sieht der Verteiler aus??..rund oder mehr flach??
Aber das allergrößte Problem sehe ich darin,daß der 83-er Motor mit sicherheit keine gehärteten Ventilsitze hat!!
Was hat Deiner denn für einen Schaden?,etwa Pleuellager?..dann tausch besser die Lager,das ist weniger aufwendig..
Gruß
Ralf
Hallo Ralf,
der Motor ist komplett hin.
Der Verteiler ist ganz flach - was bedeutet das?
Und was hat das mit den Ventilsitzen auf sich?
MfG
Erich
Als Antwort auf: Re: Unterschied bei 3,5er Motor von erich am 17. März 2005 14:39:22:
Der flache Verteiler steht für Die motronic.
Das heißt, er hat ein anderes Zündsystem als die L-Jetronic.
Die ersten Motoren (bis ca 84, 85, da streitet man sich immer drum)
haben keine gehärteten Ventilsitze, das heißt, dass dieser Motor mit Bleibenzin oder mindestens Bleizusatz gefahren werden muss.
Das Blei diente nämlich als "Kissen", bzw schmiermittel, bzw Dämpfung an den Ventilsitzen. Wenn man ungehärtete Ventilsitze nun mit bleifreiem Benzin betreibt, brennen diese schnell ein und werden undicht.
Der 87iger hatte garantier gehärtete Sitze.
Hoffe, ein wenig geholfen zu haben.
Gruß,
Martin
Als Antwort auf: Also... von Martin281082 am 17. März 2005 14:46:14:
Hallo,
die allermeisten Motoren (eigentlich alle) vertragen den Bleifrei-sprit ohne Probleme. Kein Motoreninstandsetzer rät heute noch zu einer Zylinderkopfumrüstung. Bleiersatz ist nur etwas für die Übervorsichtigen. Durch den Bleibetrieb sind die Sitze meistens gehärtet genug. Man sollte einfach das Ventilspiel ein bisschen häufiger kontrollieren.
Viele Grüße
Kai
Als Antwort auf: Re: das ist aber mehr Theorie als Praxis ... von Kai R. am 17. März 2005 15:41:46:
Hallo,
die allermeisten Motoren (eigentlich alle) vertragen den Bleifrei-sprit ohne Probleme. Kein Motoreninstandsetzer rät heute noch zu einer Zylinderkopfumrüstung. Bleiersatz ist nur etwas für die Übervorsichtigen. Durch den Bleibetrieb sind die Sitze meistens gehärtet genug. Man sollte einfach das Ventilspiel ein bisschen häufiger kontrollieren.
Viele Grüße
Kai
Hallo Kai,
ich gebe Dir uneingeschränkt absolut recht,was die meißten BMW Fahrer aber nicht berücksichtigen ist das Ventileeinstellen>>>es klappert nix,und somit braucht man nix einstellen??
Aber genau das ist ja gerade das Problem,die meißten wundern sich,warum der Leerlauf immer schlechter wird,oder die Beschleunigung..
Genau das liegt meißt an einem zu streng gewordenen Ventilspiel.und das kommt halt durch das fehlende Blei!!
Grüße aus dem Allgäu
Ralf
Als Antwort auf: Re: das ist aber mehr Theorie als Praxis ... von Schumi am 17. März 2005 17:37:20:
Hallo Jungs,
mein "Alter Sack, Bj. 6/85" hat die meisten seiner 620.000 km mit bleifreien Benzin ansolviert, und er muss sich auch schon mal mit Normalbenzin begnügen.
Wie die "kleineren" Motoren darauf reagieren, weiss ich nicht. Einen 528, den ich vorher hatte, war bei 250.000 km nicht ohne Gasmaske in die Tiefgarage zu bewegen, sonst bestand Lebensgefahr.
Aber wie mal ein BMW-Mitarbeiter im Gespräch auch kräftigen bayerisch fallen liess: "...der 3,5-Liter-Motor is jo thermisch total überdimensioniert, do verreckt so schnell mix". Siehe oben, Laufleistung.
Schönen Gruss,
Erwin
Als Antwort auf: Bleifreies Benzin von erwin am 17. März 2005 19:18:52:
Hallo Jungs,
mein "Alter Sack, Bj. 6/85" hat die meisten seiner 620.000 km mit bleifreien Benzin ansolviert, und er muss sich auch schon mal mit Normalbenzin begnügen.
Wie die "kleineren" Motoren darauf reagieren, weiss ich nicht. Einen 528, den ich vorher hatte, war bei 250.000 km nicht ohne Gasmaske in die Tiefgarage zu bewegen, sonst bestand Lebensgefahr.
Aber wie mal ein BMW-Mitarbeiter im Gespräch auch kräftigen bayerisch fallen liess: "...der 3,5-Liter-Motor is jo thermisch total überdimensioniert, do verreckt so schnell mix". Siehe oben, Laufleistung.
Schönen Gruss,
Erwin
....siehe bei mir...mittlerweile 786.000....allerdings momentan im Tiefschlaf
Als Antwort auf: Re: Bleifreies Benzin von Schumi am 17. März 2005 20:43:03:
kt
Als Antwort auf: Re: Bleifreies Benzin von Schumi am 17. März 2005 20:43:03:
....siehe bei mir...mittlerweile 786.000....allerdings momentan im Tiefschlaf
Hi,
finde ich ja "der Hammer"!
Schick mir mal ein Bild von Deinem Wagen, und dem Tacho(-stand).
Meiner hat 108.000 KM, und bei 7000 KM im Jahr, rechne rechne, habe ich Dich im Jahr 2109 eingeholt!
)
Matthias
Als Antwort auf: @Schumi von MATTHIAS am 18. März 2005 09:16:46:
<center>http://e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Register/Fahrz_Daten/M081_8_1/Bmw%20535.jpg</center>
....siehe bei mir...mittlerweile 786.000....allerdings momentan im Tiefschlaf
Hi,
finde ich ja "der Hammer"!
Schick mir mal ein Bild von Deinem Wagen, und dem Tacho(-stand).
Meiner hat 108.000 KM, und bei 7000 KM im Jahr, rechne rechne, habe ich Dich im Jahr 2109 eingeholt!
Matthias
Hallo Matthias,
da isser...Tachostand is 'ne gute Idee,mach ich mal auch ein Foto...kommt auch
