Entschuldigt mein Unwissen... (Allgemein)

Als Antwort auf: Dat is en E12, der Vorgänger vom E28... von Martin281082 am 17. März 2005 14:11:04:

1. ist es ein E3
2. gebaut von 1968 -1976

Als Antwort auf: Oh Gott, oh gott, oh gott... von SebastianMTK am 18. März 2005 09:23:11:

bei sovielen schönheiten kann ich mich ja mit meinem 520i Last Edition nich sehen lassen, da werd ich ja ausgelacht.

Da wird gar keiner ausgelacht.
Außerdem befindet der sich dann in guter Gesellschaft.
Da steht ja auch noch ein 520i Edition in delphin/perlbeige zvk.

Zieh jetzt im April nach Flörsheim um, da werd ich wahrscheinlich öfter mal vorbeikommen,

Jo, mach mal.

vorallem weil dann endlich Sommer ist und es nichts ausmacht.

??????? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel> ?????

Als Antwort auf: hast Du noch mehr Bilder von dem 3.3L ? von Frajo am 18. März 2005 17:05:00:

<font color="0000FF[/link]so ein 3,3Li mit Automatic und dann auch noch in rot mit beigem Leder... Das war immer mein Traum (seufz)
Hast Du evtl noch mehr Bilder von dem Wagen ?</font>

Nee, leider nicht, der stand damals so ungünstig und ich hatte wenig Zeit.
Jetzt ist er eingemottet.
Ist das ehemalige Auto vom Chef von BMW Friedel+Zervas (später BMW Glöckler Hofheim und jetz BMW Euler Hofheim).
Sehr gepflegt mit m.W. nachweisbaren 98.000 km.

<font color="0000FF[/link]das ist doch Deiner, oder ??</font>

Der im Vordergrund ja. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Wie bist du da nur drauf gekommen??? *pfeifundguckindieluft*<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Rudi

Als Antwort auf: und der 3.3Li erst... von Frajo am 18. März 2005 17:06:53:

Hallo!
Dieses Rot hieß/heißt Rubinrot.
Der 3.3 Li war aber auch mit Schaltung nicht schneller als ein D-Jet Si. Habe mich immer gefragt, weshalb. Nur das Gewicht kann es ja wohl nicht gewesen sein, und der Luftwiderstand auch nicht.
Weshalb sind die L-Typen eigentlich in den Fahrleistungen so deutlich schlechter als die Kurzversionen?
Beim 3.0 L und 3.0 S z.B. beträgt der Unterschied in der Beschleunigung auf 100 km/h eine Sekunde zugunsten des S, und in der Höchstgeschwindikeit differieren die beiden Versionen, die motorseitig ident sind, um 7 km/h.
Der 3.3 Li hatte zwar mehr Drehmoment als der 3.0 Si, aber L- anstatt D-Jetronic und eine marginal geringere Motorleistung (197 statt 200 PS).
Und trotzdem brauchte er auch ohne Automatik 0.3 sec länger auf 100 und war in der Höchstgeschwindigkeit um 5 km/h langsamer, wenn ich mich recht erinnere.
Weißt Du zufällig, Frajo, ab wann und welche Fünfganggetriebe im E3 als aufpreispflichtiges Zubehör orderbar war?
Welches Fünfganggetriebe kam zuerst?
Das 5-Gang Sportgetriebe, oder gab es im E3 auch bereits ein Schongetriebe??
M.f.G., FJB, der gestern seinen E3 aus dem Winterlager geholt hat.

D-Jetronic, 200 PS, 272 nm, 0-100 in 7.8 sec, Vmax 214 km/h (drehzahllimitiert; wenn er einen 5. Gang hätte, ging er noch schneller).
Verbrauch 16.6 l/100 km.
Klassische Farbe Fjordblaumetallic, mit wunderschönen Serie-1 Veloursitzen, die Kopfstützen breit angesetzt, 14" Originalalus der späten 60er aus Serie 1, die Karosse bereits Serie 2/1 (Silberniere, schwarzer Grill).
FJB.

<font color="0000FF[/link]Hallo FJB,
Einer der seltenen 3,3Li mit Automatic und dann auch noch in rot mit beigem Leder... Das war, wie gesagt, schon immer mein Traum (seufz)
Viele Gruesse
Frajo
</font>