Fahrertür tauschen (Allgemein)

Als Antwort auf: Fahrert�r tauschen von Flinker-Fred am 20. M�rz 2005 15:51:35:

Das T�rfangband unten l�sst sich scheinbar mit 2 freiliegenden Schrauben an
der T�r recht einfach l�sen.
--- Wie bekomme ich aber die T�r ab? Der in der T�r versteckte Teil/Halterung
ist ja gr��er als die �ffnung f�r das Band.
Oder wird das Band nicht an der T�r sondern an der Karosse gel�st?

Genau. Das Fangband bleibt an der Tür. DU mußt die Sicherungsklammer unten
an dem Splint an der A-Säule abziehen und den Splint nach oben rausschlagen.

An der T�r i.H. des oberen Scharniers die 2 Kunststoffpropfen l�sen, darunter
sind dann die Schrauben f�r das obere Scharnier frei zug�nglich. Das Scharnier
selber bleibt "am St�ck" an der Karosse, sprich die Fl�gel werden nicht
getrennt.

Richtig.

F�r das untere Scharnier muss ich die T�rpappe abnehmen, dies funktionierte
eben gut im unteren "weichen Bereich bis nach oben zu dem starren Teil.

Türpappe? Türgriff abschrauben, das Rähmchen um den Türöffner abziehen
(ob nach vorne oder hinten weiß ich nicht mehr) und die Pappe abziehen.

--- Darf man die Folie kaputt machen oder gibt es ne M�glichkeit sie ohne
Besch�digung abzuziehen um sie f�r die n�chste T�r wieder zu verwenden?

Zuviel Aufwand. Kauf' eine Rolle selbstklebende Einbandfolie oder
nimm eine Plastiktüte und Klebeband.

Sinn macht sie ja meines Erachtens.

Die verhindert, dass deine Türpappe Nässe abbekommt. Ja doch, ist sinnvoll...

Dann gibts noch ne d�nne Metallhalterung, beginnend oben nahe dem Scharnier,
dort 2x verschraubt, l�uft dann ne Ecke senkrecht nach unten und geht dann
erst wirklich zur T�r r�ber. Kann ja auch einfach gel�st werden.

??

Die Verkabelung macht mir noch etwas Gedanken weil ich wiederrum nicht gucken
konnte. Bei mir wird dar�ber die ZV und die eSpiegel angesprochen.
--- Wie und wo l�se ich diese? Ist die in der T�r mit Steckern an die
entsprechenden Ger�tschaften angeschlossen oder muss ich sie durchtrennen?

Abzwicken ist Blödsinn, wenn die Kabel wiederverwendet werden sollen.
Die Kabel müssen aus der Tür, bevor du die Scharniere abschraubst.
Also in der Tür abstecken und mitsamt Steckern rausziehen. Du hast ja
noch vergleichsweise wenig Kabel und Stecker an deinem Türkabelbaum.

Vermutlich bekomme ich meine neue gebrauchte T�r ohne jegliches Innenleben,
also werde ich das auch alles r�ber basteln m�ssen.
Zum oberen "starren" Verkleidungsteil...
--- Wie l�se ich das am besten bzw. wie ist es befestigt. Konnte ich so leider
nicht sehen. Vll beantwortet sich das ja auch von selbst wenn man den unteren
Teil gel�st hat. Oder sind beide Teile fest miteinander verbunden?

Das Ding ist ein Teil. Du kannst höchstens die Chromleisten am Rahmen
abmachen, was ich aber nicht empfeheln würde.

--- Wie bekomm ich den Spiegel ab? Tippe jetzt mal auf ranklappen und
dahinter werde ich dann ne Schraube finden?!?

Nein, auf der Innenseite die kleinen Kunststoffdreiecke rausmachen. Zwei
Schrauben SW8 dahinter...

Mit welchem Zeitaufwand ist die Demontage f�r einen Laien verbunden? Mache
das wie gesagt zum ersten Mal und werde wie ich mich kenne eher ein wenig
l�nger brauchen
Da ich die Spendert�r selber abbauen und wahrscheinlich komplett leeren muss
da ich nur das nackte Blech bekomme muss ich mir die Zeit vorher einteilen.
Will nicht um 18 Uhr anfangen und dann irgendwann im Dunklen hocken.
Wie lange brauchts dann um alles sorgsam wieder umzubauen und zubefestigen?

Ausbauen: 1 Stunde, als gemütlich arbeitentder Anfänger. Einbau: Eine Stunde
bis ein Tag, je nachdem wie lange das Ausrichten dauert

Die Tür ist schwerer als du denkst. Man kann das Ding zwar alleine aus- und
einbauen, aber das ist arg krampfig. Und du verkratzt dir garantiert die
vordere untere Ecke.

Gibt es Tricks wie ich die T�r danach am Besten ausrichte damit sie auch
wieder vern�nftig schlie�t?

Das würde mich auch interessieren.

Welches Werkzeug brauche ich? W�rde nen Knarrenkasten, Satz Schraubenzieher
und nen Cutter mitnehmen. Eventuell ne Zange???

Einen Seitenschneider für die Kabelbinder.

N.