Re: @ Matthias (Allgemein)

Als Antwort auf: @ Matthias von Klaus am 25. März 2005 21:43:00:

518 vergaser ist seltener glaube ich. Ausserdem verstehe icht nicht worum der 525i so unbeliebt ist, fährt so viel reizender als ein eta (kauf nen diesel!). Ist eigentlich der goldene mittelweg. Leider muss mann die Angabe Gold auch in Sprittkosten sehen, da der 525i der Grossverbraucher unter den E28's ist...und da fast niemand ausser Boris Becker richtig Kohlen hätte in den Achtzigern...
Ach ja, mein lezter Motronic 535i brauchte weniger Spritt als mein K-Jet 520i, also DME ist echt das Zauberwort. Ist aber alles egal, ich mag alle e28's sogar broncit 520iA's mit Schmutzfänger, Heckspoiler und Lammfellbezüge <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.
mfg steffen.

kennst Du die "aktuellen Zahlen"?
Wer ist seltener?
518 Vergaser
518 Einspritzer
Ich meine jetzt nur die deutschen Modelle, nicht die japanischen Rechtslenker mit Ledervollausstattung und Navi
Matthias

Ein Blick ins Register gibt trotz (oder gerade wegen) der kleinen Zahl Aufschluß:
9 518, 6 518i von bisher fast 400 mit VIN erfaßten E28. Ohne VIN erfolgt keine Aufnahme in das Register, im "Sammelbecken" sind weitere 100 "Karteileichen" wo keine weiteren Nachmeldungen von Daten kamen.
Klaus
Ich würde sagen es halten sich beim Bestand beide Modelle in etwa die Waage. In letzter Zeit waren wieder öfters 518i angeboten.