Auspuff/Kat-Problem (Allgemein)

Hallo und Achtung, ich bin absoluter Leie!
Ich fahre einen 525eKat Bj. 86. Bei diesem Fahrzeug ist die Auspuffanlage nur 2-teilig. D.h. der Katalysator ist fest mit dem Auspuff verbunden. Angeblich soll ja das komplette Teil aus nichtrostendem Stahl bestehen, was auch größtenteils so aussieht. Allerdings ist der Flansch hinter dem Kat doch durchgerostet. Dieser Teil ist wohl doch kein nichtrostender Stahl. Benötige ich nun das komplette Teil inklusive Kat neu ? Das ist ja total unrentabel.
Noch ein Problem: Zwischen den zwei Krümmeranschlussflanschen ist so eine Art Muffe aus Stahlblech (messingfarben). Welche Bedeutung hat diese ? Die ist bei mir nämlich etwas eingerissen.

Für Eure Tips wäre ich dankbar.

Grüße
Gizmine

Als Antwort auf: Auspuff/Kat-Problem von Gizmine am 07. Februar 2001 10:50:29:

hallo..

ich habe dasselbe modell wie du! bei mir ist aber zwischen kat und endtopf eine schraubverbindung mit keramikdichtung.. ich denke bei dir ham sie halt einfach den enttopf später mal drangeschweisst.. schau mal nach einer schweissnaht..

du kannst jetzt einfach den endtopf schön mittig im rohr (den neuen genau anschauen und hinhalten) abschneiden (mit flex.. rohrkette.. oder fuchsschwanz) und kannst dir wenn du keine möglichkeit zum schweissen hast ein überwurfrohr kaufen oder eine auf beidenseiten geschlitzte muffe und befestigst den neuen endtopf mit auspuffdicht oder kupferpasste mit zwei schraubschellen.. so U´s mit einem bügel dran..
aber nicht zu fest zuschrauben sonst drücktst du die rohre zusammen und dann bringst du die steckverbindung sauschlecht auf..