Adapter 5/120 auf 4/100 Lochkreis? (Allgemein)
Moin,
gibt es Adapter von 5/120 auf 4/100 einen Lochkreis?
Gruß Markus
Ja, gibt es...
Als Antwort auf: Adapter 5/120 auf 4/100 Lochkreis? von Markus Kreipl am 07. April 2005 22:50:22:
das gute Teil hat allerdings eine Stärke von 30 oder 40mm pro Felge...
Man adaptert von 5x120 auf 5x130 und von 5x130 auf 4x100...
Was hast Du denn vor?
Marco
Re: Ja, gibt es...
Als Antwort auf: Ja, gibt es... von Teilegott am 08. April 2005 01:33:58:
Ich wollte 15" oder 16" x 7,5 mit 225ern rundum aufziehen. Da ich schwarze Felgen will erweitert die Möglichkeit, dass ich auch 4/100 nehmen kann das Angebot (hab bei ebay ganz nette mit 4/100 gefunden).
Gruß Markus
das gute Teil hat allerdings eine Stärke von 30 oder 40mm pro Felge...
Man adaptert von 5x120 auf 5x130 und von 5x130 auf 4x100...
Was hast Du denn vor?
Marco
Das ist Quatsch...
Als Antwort auf: Re: Ja, gibt es... von Markus Kreipl am 08. April 2005 13:40:53:
Du musst dann Felgen mit einer extrem grossen ET nehmen, damit Du die 30 bis 40mm dicken Spurplatten ausgleichen kannst...vom Stress beim eintragen mal ganz abgesehen...
Warum lässt Du Dir nicht einfach einen Satz lackieren? Das ist mit Sicherheit günstiger, als sich die Adapter zu holen...
Ausserdem kannst Du dann verrotterte 5-Loch nehmen und die einfach aufarbeiten...
Was auch noch interessant wäre: Nimm einen anderen Lochkreis als 4/100.. Du kannst die Audi-Palette mit Adaptern fahren, alles von Mercedes, Porsche und nicht nur das Geraffel von Golf und Co.
BMW E30-Felgen fallen ja eh raus, weil die serienmässig schon eine zu kleine ET haben...
Sende doch mal den Link der Felgen, die Dir gefallen würden...vielleicht kann ich sowas ja in 5Loch 120 besorgen..
Marco, teilegott@gmx.de
das geht auch einfacher
Als Antwort auf: Das ist Quatsch... von Teilegott am 08. April 2005 14:42:02:
bau einfach die radnaben vom E30 ein 
)
im übrigen ist das adaptieren von 5 zu 4 loch Blödsinnn, wegen der belastung für die schreuben, die ingenieure denken sich schon was dabei
Och, naja...
Als Antwort auf: das geht auch einfacher von CYRUS am 08. April 2005 15:38:41:
Die Adaptersysteme haben ja auch TÜV und das heisst auch was...
Marco
Lieber einen Bolzen zuviel als einen zu wenig....
Als Antwort auf: Och, naja... von Teilegott am 08. April 2005 21:45:34:
Die Adaptersysteme haben ja auch TÜV und das heisst auch was...
Marco
Was heutzutage alles Tüv hat, das heißt nix mehr. Und bei den teilweise doch recht hohen Belastungen beim 5er sind solche Adapterteile als mögliche Sollbruchstelle doch recht fragwürdig...
Gruß M.
Im Rennsport fahren die doch auch nur eine Radschraube :-)
Als Antwort auf: Lieber einen Bolzen zuviel als einen zu wenig.... von Marius am 08. April 2005 22:08:50:
<center>http://www.limited-cars.de/lc_racing/tuningparts/zentralverschluss_gross.jpg</center>
UND DAS HÄLT!!!
Nu jooo, die is´ja auch ein büschen dicker....:-)
Als Antwort auf: Im Rennsport fahren die doch auch nur eine Radschraube von Teilegott am 08. April 2005 23:23:12:
UND DAS HÄLT!!!
Abba nur´n Büschen :-)
Als Antwort auf: Nu jooo, die is´ja auch ein büschen dicker.... von Marius am 09. April 2005 00:28:09:
Nee, mal im Ernst...
Irgendeine fette Karre hatte doch auch nur 4-Loch...fällt mir grad net ein...
Und Renault Alpine sogar nur 3...
Und die waren auch garnichtmal soooo leicht...
Aber ich würde auch nicht unbedingt 4-Loch auf nem E28 fahren...das ist irgendwie...äääh...schaisendregg...
Also...
Marco