528i-Problem, bin am Ende, brauche dringend einen Tip! (Allgemein)

Als Antwort auf: 528i-Problem, bin am Ende, brauche dringend einen Tip! von Marius am 12. April 2005 22:24:19:

Leider kein genauer Rat, lediglich eine Vermutung:
Vielleicht reicht die Förderleistung bzw. der Förderdruck der Benzinpumpe nicht mehr aus ?

Als Antwort auf: 528i-Problem, bin am Ende, brauche dringend einen Tip! von Marius am 12. April 2005 22:24:19:

Moin,

so was hatte ich auch, zwar bei meinem M20, aber dasinteressiert die Ursache nicht.
Ich habe auch alles geprüft, auch den Benzindruck, war ok.
Zum Schluß war dann ein Haarriß in der Sicherung für die Benzinpumpe.
Da bekommt die Benzinpumpe nur sporadisch Strom und fördert nicht durchgehend.
Der aufgestaute Benzindruck reicht untenrum, aber ab einer gewissen Drehzahl ist´s zu wenig.
Prüf mal alle Sicherungen, und da du die am besten im ausgebauten Zustand prüfst, mach sie gleich neu.

Viel Glück
Rudi

Hi Leute, brauche jetzt auch mal dringend einen Tip, vielleicht gibt´s da ja irgendeinen Standardtrick. Also: Von einem Freund der 528i, top gepflegtes Ersthandauto, Bj.84, ABS, regelmäßig gewartet, ruckelt unter Last zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen, nur ab 3/4 Gas. Zündkerzen, Verteilerkappe und-Finger, Zündkabel sind jetzt neu, LMM aus funktionierendem Auto getauscht, Ventile penibel auf samtige 0,30 eingestellt, Nockenwelle ohne Laufspuren, Zusatzluftschieber geprüft, Dosselklappenschalter geprüft, Ansaugschläuche und Unterdruckschläuche geprüft, Temperaturschalter geprüft, Falschluft zieht er auch keine, Benzinfilter ist neu, Auspuff auch recht neu. Ich weiß nicht mehr weiter... Könnte es noch das Steuergerät sein? Wir haben den Motor auch mal warmgefahren, und danach das Kerzenbild kontrolliert, die waren ziemlich schwarz und rußig, deutet ja eigentlich auf zu fett hin, fährt sich aber bei den mittleren Drehzahlen, als wenn kein Sprit käme. Achja, Luftfilter ist auch neu. Wer weiß einen Rat? Wär schön, wenn jemand noch was einfällt.
Danke und Gruß Marius.

Als Antwort auf: 528i-Problem, bin am Ende, brauche dringend einen Tip! von Marius am 12. April 2005 22:24:19:

schon mal den Benzindruckregler geprüft, sitzt auf dem Verteilerrohr mit den Einspritzventilen.

Hi Leute, brauche jetzt auch mal dringend einen Tip, vielleicht gibt´s da ja irgendeinen Standardtrick. Also: Von einem Freund der 528i, top gepflegtes Ersthandauto, Bj.84, ABS, regelmäßig gewartet, ruckelt unter Last zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen, nur ab 3/4 Gas. Zündkerzen, Verteilerkappe und-Finger, Zündkabel sind jetzt neu, LMM aus funktionierendem Auto getauscht, Ventile penibel auf samtige 0,30 eingestellt, Nockenwelle ohne Laufspuren, Zusatzluftschieber geprüft, Dosselklappenschalter geprüft, Ansaugschläuche und Unterdruckschläuche geprüft, Temperaturschalter geprüft, Falschluft zieht er auch keine, Benzinfilter ist neu, Auspuff auch recht neu. Ich weiß nicht mehr weiter... Könnte es noch das Steuergerät sein? Wir haben den Motor auch mal warmgefahren, und danach das Kerzenbild kontrolliert, die waren ziemlich schwarz und rußig, deutet ja eigentlich auf zu fett hin, fährt sich aber bei den mittleren Drehzahlen, als wenn kein Sprit käme. Achja, Luftfilter ist auch neu. Wer weiß einen Rat? Wär schön, wenn jemand noch was einfällt.
Danke und Gruß Marius.

Als Antwort auf: 528i-Problem, bin am Ende, brauche dringend einen Tip! von Marius am 12. April 2005 22:24:19:

Hi Leute, brauche jetzt auch mal dringend einen Tip, vielleicht gibt´s da ja irgendeinen Standardtrick. Also: Von einem Freund der 528i, top gepflegtes Ersthandauto, Bj.84, ABS, regelmäßig gewartet, ruckelt unter Last zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen, nur ab 3/4 Gas. Zündkerzen, Verteilerkappe und-Finger, Zündkabel sind jetzt neu, LMM aus funktionierendem Auto getauscht, Ventile penibel auf samtige 0,30 eingestellt, Nockenwelle ohne Laufspuren, Zusatzluftschieber geprüft, Dosselklappenschalter geprüft, Ansaugschläuche und Unterdruckschläuche geprüft, Temperaturschalter geprüft, Falschluft zieht er auch keine, Benzinfilter ist neu, Auspuff auch recht neu. Ich weiß nicht mehr weiter... Könnte es noch das Steuergerät sein? Wir haben den Motor auch mal warmgefahren, und danach das Kerzenbild kontrolliert, die waren ziemlich schwarz und rußig, deutet ja eigentlich auf zu fett hin, fährt sich aber bei den mittleren Drehzahlen, als wenn kein Sprit käme. Achja, Luftfilter ist auch neu. Wer weiß einen Rat? Wär schön, wenn jemand noch was einfällt.
Danke und Gruß Marius.

Hallo Marius,

versuch es mal mit dem Druckregler....

Gruß

Ralf