hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. (Allgemein)

Reifen sind 215/40, ich hab´s gern relativ schmal wegen dem Rollwiederstand und flach wegen der langen Achsübersetzung, schließlich ist der Ölbrenner ja (noch) keine Rakete....
Bin übrigens angenehm überrascht von den Billigreifen Marke "Hercules" aus China, Stückpreis sagenhafte 62(!) Euro incl. Versand, naja, bei Nässe ermöglichen sie schon den ein oder anderen Driftwinkel <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>, aber sonst sind die dufte.

Gruß M.

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Als Antwort auf: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Marius am 17. April 2005 23:09:50:

Heee Marius!
Sieht Sauber aus!! Was sind dass fur Felgen? Sieht aus als original BMW? Auch noch tiefergelegt?
Zum Reifen... hmmm.. wurde ich mich nicht zutrauen. Lieber einige euros mehr und A reifen runter.

Naja... viel Spass damit!

gr Marten

Als Antwort auf: Re: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Marten525eA am 17. April 2005 23:31:12:

Heee Marius!
Sieht Sauber aus!! Was sind dass fur Felgen? Sieht aus als original BMW? Auch noch tiefergelegt?
Zum Reifen... hmmm.. wurde ich mich nicht zutrauen. Lieber einige euros mehr und A reifen runter.
Naja... viel Spass damit!
gr Marten

Hi Marten, sind BMW-Felgen vom e32/e34, 8x17, hergestellt von BBS. Zu den Reifen: der td ist die Alltagsgurke zum Kilometerschrubben, bevor der Gummi aushärten kann, sind die schon wieder blank geritten. Außerdem haben die Geschwindigkeitsindex bis 240......, daß ist mir allemal genug Sicherheit bei 115 PS. Auf einem richtigen 5er würde ich auch richtige Reifen fahren, wie damals beim M5, zwei nagelneue Sätze Michelin TRX in 2 Monaten; schön wars auf der Nordschleife <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.
Gruß M.

Als Antwort auf: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Marius am 17. April 2005 23:09:50:

Reifen sind 215/40, ich hab´s gern relativ schmal wegen dem Rollwiederstand und flach wegen der langen Achsübersetzung, schließlich ist der Ölbrenner ja (noch) keine Rakete....
Bin übrigens angenehm überrascht von den Billigreifen Marke "Hercules" aus China, Stückpreis sagenhafte 62(!) Euro incl. Versand, naja, bei Nässe ermöglichen sie schon den ein oder anderen Driftwinkel <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>, aber sonst sind die dufte.
Gruß M.
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Als Antwort auf: Lecker Dingens...macht was her*Daumenhoch... von stone am 18. April 2005 00:03:24:

Reifen sind 215/40, ich hab´s gern relativ schmal wegen dem Rollwiederstand und flach wegen der langen Achsübersetzung, schließlich ist der Ölbrenner ja (noch) keine Rakete....
Bin übrigens angenehm überrascht von den Billigreifen Marke "Hercules" aus China, Stückpreis sagenhafte 62(!) Euro incl. Versand, naja, bei Nässe ermöglichen sie schon den ein oder anderen Driftwinkel <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>, aber sonst sind die dufte.
Gruß M.
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Als Antwort auf: Re: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Marius am 17. April 2005 23:42:21:

He Marius,

Passen die gerade darauf? Lochkreis, Mitten-lochdiameter, ET wert usw? Wie hast du diese darauf bekommen?

Zum Thema ET werten: ist nur das Schleifen der Reifen an Kotflugel oder Fahrwerksteilen wichtig? Ich dachte die Geometrie des Fahrwerks darf mann auch nicht beeinflussen? Zb "stuurstraal" ehmm... Die abstand zwischen Reifenmitte und der Punkt wo eine gerade Linie durch die Kugelgelenken der Grund trefft.

Diese "stuurstraal" (Lenkungs-Radius frei ubersetzt) wird von der ET beeinflusst. Auch beim Tieferlegen spielt diese Sache, gleich wie Camber, eventuel auch Caster. Wie hast die TLF das geloest??

Mfr Gr Marten, immer technisch interessiert

Als Antwort auf: .Aber Frontspoiler fehlt noch*lach......nene,sieht Goil aus so von stone am 18. April 2005 00:11:36:

Reifen sind 215/40, ich hab´s gern relativ schmal wegen dem Rollwiederstand und flach wegen der langen Achsübersetzung, schließlich ist der Ölbrenner ja (noch) keine Rakete....
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Als Antwort auf: *ggggg* (kT) von Marius am 18. April 2005 12:53:55:

Reifen sind 215/40, ich hab´s gern relativ schmal wegen dem Rollwiederstand und flach wegen der langen Achsübersetzung, schließlich ist der Ölbrenner ja (noch) keine Rakete....
Bin übrigens angenehm überrascht von den Billigreifen Marke "Hercules" aus China, Stückpreis sagenhafte 62(!) Euro incl. Versand, naja, bei Nässe ermöglichen sie schon den ein oder anderen Driftwinkel <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>, aber sonst sind die dufte.
Gruß M.
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Als Antwort auf: Fragen zum ET wert usw. von Marten525eA am 18. April 2005 00:34:20:

He Marius,
Passen die gerade darauf? Lochkreis, Mitten-lochdiameter, ET wert usw? Wie hast du diese darauf bekommen?
Zum Thema ET werten: ist nur das Schleifen der Reifen an Kotflugel oder Fahrwerksteilen wichtig? Ich dachte die Geometrie des Fahrwerks darf mann auch nicht beeinflussen? Zb "stuurstraal" ehmm... Die abstand zwischen Reifenmitte und der Punkt wo eine gerade Linie durch die Kugelgelenken der Grund trefft.
Diese "stuurstraal" (Lenkungs-Radius frei ubersetzt) wird von der ET beeinflusst. Auch beim Tieferlegen spielt diese Sache, gleich wie Camber, eventuel auch Caster. Wie hast die TLF das geloest??
Mfr Gr Marten, immer technisch interessiert

Hi Marten,
die passen einfach so. ET 20 entspricht glaube ich den Serienrädern, auf jeden Fall wirkt sich das nicht auf den "Lenkrollradius" aus. Lochkreis und Mittelloch passt auch. Du kannst auf dem e28 standardmäßig alle BMW-Räder in 7,5x16 und 8x17 vom e31, e32, e34, e38 fahren, ich glaub´ die haben auch alle et20. Vom e36 und e46 die passen auch, die haben allerdings normalerweise ET40, da braucht man 2cm Spurplatten. Für e39-Felgen braucht man einen Zentrierring, da das Mittelloch größer ist. Beim Tieferlegen kommt´s dann natürlich auch auf die Reifenbreite an, ich hab´ja nur 215er auf 8Zoll, da schrubbt nix, wenn Du natürlich hinten 245er auf 10Zoll fährst, sieht die Sache anders aus. Da der e28 auf der Vorderachse sowieso empfindlich für Störeinflüsse ist, fährt man mit 8Zoll und schmalen Reifen eigentlich schon ganz gut, ab 8,5 und entsprechender ET wird das dann interressant mit dem Lenkrollradius, dann läuft der jeder Rille nach, echt lästig. Und eigentlich hat man einen BMW ja aus "Freude am Fahren".
Aber Anschauen muß ja auch ein bißchen schön sein, da muß man eben die goldene Mitte suchen....
Gruß M.

Als Antwort auf: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Marius am 17. April 2005 23:09:50:

und Problemlos eingetragen bekommen?

Als Antwort auf: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Marius am 17. April 2005 23:09:50:

Ich hätt 215/45 17(gibts billig weil E36-Größe) oder halt direkt 235/40 17 genommen, die passen einfach besser.

Felgen ansich schauen gut aus, wobei ich auf dem E28 wenn es denn 17Zoll sein soll entweder die E34 M5 Felgen oder die zweteiligen BMW-Kreuzspeichen nehmen würde. Gibts Beides mit ein wenig Geduld im guten Zustand für um die 500Eur. Geil sehen natürlich auch 17Zöllige Schnitzer aus, allerdings sollten die hinten dann schon was breiter als vorne sein.

Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: Fragen zum ET wert usw. von Marius am 19. April 2005 00:18:34:

He Marius,
Passen die gerade darauf? Lochkreis, Mitten-lochdiameter, ET wert usw? Wie hast du diese darauf bekommen?
Zum Thema ET werten: ist nur das Schleifen der Reifen an Kotflugel oder Fahrwerksteilen wichtig? Ich dachte die Geometrie des Fahrwerks darf mann auch nicht beeinflussen? Zb "stuurstraal" ehmm... Die abstand zwischen Reifenmitte und der Punkt wo eine gerade Linie durch die Kugelgelenken der Grund trefft.
Diese "stuurstraal" (Lenkungs-Radius frei ubersetzt) wird von der ET beeinflusst. Auch beim Tieferlegen spielt diese Sache, gleich wie Camber, eventuel auch Caster. Wie hast die TLF das geloest??
Mfr Gr Marten, immer technisch interessiert

Hi Marten,
die passen einfach so. ET 20 entspricht glaube ich den Serienrädern, auf jeden Fall wirkt sich das nicht auf den "Lenkrollradius" aus. Lochkreis und Mittelloch passt auch. Du kannst auf dem e28 standardmäßig alle BMW-Räder in 7,5x16 und 8x17 vom e31, e32, e34, e38 fahren, ich glaub´ die haben auch alle et20. Vom e36 und e46 die passen auch, die haben allerdings normalerweise ET40, da braucht man 2cm Spurplatten. Für e39-Felgen braucht man einen Zentrierring, da das Mittelloch größer ist. Beim Tieferlegen kommt´s dann natürlich auch auf die Reifenbreite an, ich hab´ja nur 215er auf 8Zoll, da schrubbt nix, wenn Du natürlich hinten 245er auf 10Zoll fährst, sieht die Sache anders aus. Da der e28 auf der Vorderachse sowieso empfindlich für Störeinflüsse ist, fährt man mit 8Zoll und schmalen Reifen eigentlich schon ganz gut, ab 8,5 und entsprechender ET wird das dann interressant mit dem Lenkrollradius, dann läuft der jeder Rille nach, echt lästig. Und eigentlich hat man einen BMW ja aus "Freude am Fahren".
Aber Anschauen muß ja auch ein bißchen schön sein, da muß man eben die goldene Mitte suchen....
Gruß M.

Hallo Marius,

Danke fur das ausgiebige (ist das das richtige Wort? englisch: elaborate) Antwort!

mfrGr Marten

Als Antwort auf: Re: Fragen zum ET wert usw. von Marius am 19. April 2005 00:18:34:

He Marius,
Passen die gerade darauf? Lochkreis, Mitten-lochdiameter, ET wert usw? Wie hast du diese darauf bekommen?
Zum Thema ET werten: ist nur das Schleifen der Reifen an Kotflugel oder Fahrwerksteilen wichtig? Ich dachte die Geometrie des Fahrwerks darf mann auch nicht beeinflussen? Zb "stuurstraal" ehmm... Die abstand zwischen Reifenmitte und der Punkt wo eine gerade Linie durch die Kugelgelenken der Grund trefft.
Diese "stuurstraal" (Lenkungs-Radius frei ubersetzt) wird von der ET beeinflusst. Auch beim Tieferlegen spielt diese Sache, gleich wie Camber, eventuel auch Caster. Wie hast die TLF das geloest??
Mfr Gr Marten, immer technisch interessiert

Hi Marten,
die passen einfach so. ET 20 entspricht glaube ich den Serienrädern, auf jeden Fall wirkt sich das nicht auf den "Lenkrollradius" aus. Lochkreis und Mittelloch passt auch. Du kannst auf dem e28 standardmäßig alle BMW-Räder in 7,5x16 und 8x17 vom e31, e32, e34, e38 fahren, ich glaub´ die haben auch alle et20. Vom e36 und e46 die passen auch, die haben allerdings normalerweise ET40, da braucht man 2cm Spurplatten. Für e39-Felgen braucht man einen Zentrierring, da das Mittelloch größer ist. Beim Tieferlegen kommt´s dann natürlich auch auf die Reifenbreite an, ich hab´ja nur 215er auf 8Zoll, da schrubbt nix, wenn Du natürlich hinten 245er auf 10Zoll fährst, sieht die Sache anders aus. Da der e28 auf der Vorderachse sowieso empfindlich für Störeinflüsse ist, fährt man mit 8Zoll und schmalen Reifen eigentlich schon ganz gut, ab 8,5 und entsprechender ET wird das dann interressant mit dem Lenkrollradius, dann läuft der jeder Rille nach, echt lästig. Und eigentlich hat man einen BMW ja aus "Freude am Fahren".
Aber Anschauen muß ja auch ein bißchen schön sein, da muß man eben die goldene Mitte suchen....
Gruß M.

Hallo Marius,

Danke fur das ausgiebige (ist das das richtige Wort? englisch: elaborate) Antwort!

mfrGr Marten

Als Antwort auf: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Marius am 17. April 2005 23:09:50:

Hallo Marius

Um wieviele mm ist dein Wagen tiefergelegt?

Gruss,
Edition

Reifen sind 215/40, ich hab´s gern relativ schmal wegen dem Rollwiederstand und flach wegen der langen Achsübersetzung, schließlich ist der Ölbrenner ja (noch) keine Rakete....
Bin übrigens angenehm überrascht von den Billigreifen Marke "Hercules" aus China, Stückpreis sagenhafte 62(!) Euro incl. Versand, naja, bei Nässe ermöglichen sie schon den ein oder anderen Driftwinkel <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>, aber sonst sind die dufte.
Gruß M.
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Als Antwort auf: Re: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Edition am 19. April 2005 20:14:25:

Hallo Marius
Um wieviele mm ist dein Wagen tiefergelegt?
Gruss,
Edition

Keine Ahnung, schätze 60/40. Hab´das Fahrwerk gebraucht gekauft, sind glaube ich Weitec-Federn.
Gruß M.

Als Antwort auf: Ich find die Reifen optisch zu klein, ist halt ne E30-Größe. von ChrisAS am 19. April 2005 15:30:36:

Ich hätt 215/45 17(gibts billig weil E36-Größe) oder halt direkt 235/40 17 genommen, die passen einfach besser.
Felgen ansich schauen gut aus, wobei ich auf dem E28 wenn es denn 17Zoll sein soll entweder die E34 M5 Felgen oder die zweteiligen BMW-Kreuzspeichen nehmen würde. Gibts Beides mit ein wenig Geduld im guten Zustand für um die 500Eur. Geil sehen natürlich auch 17Zöllige Schnitzer aus, allerdings sollten die hinten dann schon was breiter als vorne sein.
Gruß, Christian

Hi Chris, ist Absicht, ich wollte so flach wie möglich, da ich Niederquerschnittsfan bin :)Und die 40er sind noch billiger als die 45er. Hinten könnte allerdings noch ´ne kleine Spurverbreiterung rein, muß ich noch tüfteln. Die Schaufelrad- oder Turbinenfelgen find´ich nicht so schön, und Kreuzspeichen find´ich ganz grauselig, vor allem beim Putzen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>. Außerdem ist der td ja die Alltagsschleuder, da würde ich keine 500 EURO für Felgen ausgeben, die hier haben insgesamt 150 gekostet, das war schon an meiner selbsgesteckten Schmerzgrenze. Optisch gefallen die mir sowieso am besten von allen BMW-Felgen, einzig die 18Zoll Parallelspeiche vom 3,8er M5 würde mir noch gefallen, aber das ist alles andere als "LOW BUDGET", fällt also aus.
Gruß M.

Als Antwort auf: Schöne felgen 9 von CYRUS am 19. April 2005 10:49:15:

und Problemlos eingetragen bekommen?

sind noch nicht eingetragen, mein TÜV-Mensch meint aber, kein Problem, die Traglasten vom e32 hat er in der Liste, wenn nix schleift, dann passt das.
Gruß M.

Als Antwort auf: kommt aber tatsächlich noch einer dran, vom M5....... (kT) von Marius am 18. April 2005 12:55:03:

Reifen sind 215/40, ich hab´s gern relativ schmal wegen dem Rollwiederstand und flach wegen der langen Achsübersetzung, schließlich ist der Ölbrenner ja (noch) keine Rakete....
Bin übrigens angenehm überrascht von den Billigreifen Marke "Hercules" aus China, Stückpreis sagenhafte 62(!) Euro incl. Versand, naja, bei Nässe ermöglichen sie schon den ein oder anderen Driftwinkel <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>, aber sonst sind die dufte.
Gruß M.
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Als Antwort auf: Wusst ichs doch,DU wolltest meinen...tztztz Marius *gg von stone am 20. April 2005 00:12:59:

Du meinst doch nicht etwa den von "e-blöd"??
GRuß M.

Als Antwort auf: hier mal ein paar Bilder von den neuen 17-Zöllern auf der Heizölsportlimousine.. von Marius am 17. April 2005 23:09:50:

Hallo Marius,
woher hast du die Felgen bekommen? Genau solche suche ich auch,dezent aber doch sportlich und das zu nem guten Kurs.Aber bei e-gay findet man einfach nicht's gescheites...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>

Wie läuft das mit der Eintragung? Haben die'n Gutachten für den e28?

Ja ja,Fragen über Fragen.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Schönen Gruß,Florian

Reifen sind 215/40, ich hab´s gern relativ schmal wegen dem Rollwiederstand und flach wegen der langen Achsübersetzung, schließlich ist der Ölbrenner ja (noch) keine Rakete....
Bin übrigens angenehm überrascht von den Billigreifen Marke "Hercules" aus China, Stückpreis sagenhafte 62(!) Euro incl. Versand, naja, bei Nässe ermöglichen sie schon den ein oder anderen Driftwinkel <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>, aber sonst sind die dufte.
Gruß M.
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Als Antwort auf: Super Felgen,will auch*lechtz* Aber woher bloß bekommen? von Florian 525e am 20. April 2005 13:14:30:

Hallo Marius,
woher hast du die Felgen bekommen? Genau solche suche ich auch,dezent aber doch sportlich und das zu nem guten Kurs.Aber bei e-gay findet man einfach nicht's gescheites...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Wie läuft das mit der Eintragung? Haben die'n Gutachten für den e28?
Ja ja,Fragen über Fragen.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Schönen Gruß,Florian

Hi Florian, also die Felgen wurden beim e32 und e34 von BMW als Zubehör angeboten, Hersteller ist BBS, die BMW-Teilenummer 1 181 874. Nennt sich "Styling 14/ 10-Speichen-Design". Eingetragen bekommst Du die per Einzelabnahme beim TÜV, dazu brauchst Du die Traglasten vom e32, freundliche TÜV-Prüfer schauen in ihrer Liste nach, Bereifung darf natürlich nicht schleifen. 3 Stück hab´ich bei e-blöd geschossen für 16 EURO (weil´s halt nur 3 waren....), die fehlende hab´ich von CYRUS für 100 bekommen, das war ein Einzelstück aus´ ner Ausstellung. Die tauchen allerdings kaum mal auf, am ehesten halt in der e32/e34-Ecke oder bei BMW-Gebrauchtteilehändlern.
Gibt allerdings noch viele andere schöne Felgen von e31/e32/e34/e38 in 7,5x16, 8x17 und auch in 18 Zoll, da mußt Du ein bißchen quer durch die Baureihen suchen.
Viel Spaß, Gruß M.

Als Antwort auf: ????? von Marius am 20. April 2005 07:40:10:

Du meinst doch nicht etwa den von "e-blöd"??
GRuß M.

Also meintest Du jetzt, daß der m5-Spoiler, den ich bei e-xxx geschossen hab´, von Dir war, oder, daß ich Deinen Alpina-Spoiler haben wollte ????
Gruß M.