Re: Fragen zum ET wert usw. (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Fragen zum ET wert usw. von Marius am 19. April 2005 00:18:34:

He Marius,
Passen die gerade darauf? Lochkreis, Mitten-lochdiameter, ET wert usw? Wie hast du diese darauf bekommen?
Zum Thema ET werten: ist nur das Schleifen der Reifen an Kotflugel oder Fahrwerksteilen wichtig? Ich dachte die Geometrie des Fahrwerks darf mann auch nicht beeinflussen? Zb "stuurstraal" ehmm... Die abstand zwischen Reifenmitte und der Punkt wo eine gerade Linie durch die Kugelgelenken der Grund trefft.
Diese "stuurstraal" (Lenkungs-Radius frei ubersetzt) wird von der ET beeinflusst. Auch beim Tieferlegen spielt diese Sache, gleich wie Camber, eventuel auch Caster. Wie hast die TLF das geloest??
Mfr Gr Marten, immer technisch interessiert

Hi Marten,
die passen einfach so. ET 20 entspricht glaube ich den Serienrädern, auf jeden Fall wirkt sich das nicht auf den "Lenkrollradius" aus. Lochkreis und Mittelloch passt auch. Du kannst auf dem e28 standardmäßig alle BMW-Räder in 7,5x16 und 8x17 vom e31, e32, e34, e38 fahren, ich glaub´ die haben auch alle et20. Vom e36 und e46 die passen auch, die haben allerdings normalerweise ET40, da braucht man 2cm Spurplatten. Für e39-Felgen braucht man einen Zentrierring, da das Mittelloch größer ist. Beim Tieferlegen kommt´s dann natürlich auch auf die Reifenbreite an, ich hab´ja nur 215er auf 8Zoll, da schrubbt nix, wenn Du natürlich hinten 245er auf 10Zoll fährst, sieht die Sache anders aus. Da der e28 auf der Vorderachse sowieso empfindlich für Störeinflüsse ist, fährt man mit 8Zoll und schmalen Reifen eigentlich schon ganz gut, ab 8,5 und entsprechender ET wird das dann interressant mit dem Lenkrollradius, dann läuft der jeder Rille nach, echt lästig. Und eigentlich hat man einen BMW ja aus "Freude am Fahren".
Aber Anschauen muß ja auch ein bißchen schön sein, da muß man eben die goldene Mitte suchen....
Gruß M.

Hallo Marius,

Danke fur das ausgiebige (ist das das richtige Wort? englisch: elaborate) Antwort!

mfrGr Marten