Habe folgendes Problem
Wollte jetzt nach einem halben jahr wieder meinen 525er in betrieb nehmen.
Die Sprittpumpe macht keinen mucks. Wenn ich jetzt direkt mit plus und minus
an die pumpe gehe summt sie. bei zündung nicht.
Was kann das sein? gruß
Dringend
Als Antwort auf: Problem 525!!!!!!!! von Alexander am 24. Juni 2002 19:24:37:
Es handelt sich um einen 535er
Als Antwort auf: IST EIN 535er von Alexander am 24. Juni 2002 19:25:51:
Könnte das Kraftstoffpumpenrelais sein.
Bist Du sicher, dass die Pumpe bei Zündung an nicht läuft? Da ist eine Sicherheitsschaltung verbaut, die nach kurzer Zeit(5-10 Sekunden) bei fehlendem Drehzahlsignal den Kontakt zur Pumpe unterbricht.
Gruß, Karsten
Als Antwort auf: Re: IST EIN 535er von Fireman am 24. Juni 2002 19:41:32:
Nein sie läuft absolut nicht. wo sitzt den das kraftstoffpumpenrelais?
er macht gar nichts bei zündung. nur wenn man direkt an die pumpe plus
und minus legt!
Könnte das Kraftstoffpumpenrelais sein.
Bist Du sicher, dass die Pumpe bei Zündung an nicht läuft? Da ist eine Sicherheitsschaltung verbaut, die nach kurzer Zeit(5-10 Sekunden) bei fehlendem Drehzahlsignal den Kontakt zur Pumpe unterbricht.
Gruß, Karsten
Als Antwort auf: Problem 525!!!!!!!! von Alexander am 24. Juni 2002 19:24:37:
Habe folgendes Problem
Wollte jetzt nach einem halben jahr wieder meinen 525er in betrieb nehmen.
Die Sprittpumpe macht keinen mucks. Wenn ich jetzt direkt mit plus und minus
an die pumpe gehe summt sie. bei zündung nicht.
Was kann das sein? gruß
Dringend
Hatte das Problem auch. Kraftstoffpumpenrelais sitzt aussen am Sicherungskasten rechts neben dem Zentralstecker des Sicherungskastens.
Relais nach oben abziehen und am Stecker Klemme 87 oder 87b mit Klemme 30 brücken. Danach müsste die Pumpe laufen.Pumpe laufen lassen und Motor starten.
Springt der Motor jedoch nicht an,ist das Zündsteuergerät defekt.Eine Sicherheitsschaltung verhindert in dem Fall die Erzeugung eines Zündfunkens und das Laufen der Benzinpumpe.
Zumindest ist das beim 528 so.Der hat zusätzlich zun Zündgerät dieses Zündsteuergerät,was über 5000 U/min den Zündzeitpunkt um 2-3 Grad zurückholt wegen Klopfen-und deshalb auch dort diese Sicherheitsschaltung. Hat der 535i das nicht,ist nach obigem Test lediglich das Kraftstoffpumpenrelais defekt (40 Euro).
Gruss G.Sass
Als Antwort auf: Re: Problem 525!!!!!!!! von Sass am 25. Juni 2002 09:26:28:
Habe das schon ausgetauscht das Relai. sie läuft nicht! kann da irgendwie ein schalter zwischen gelegt worden sein? zum abschalten der pumpe?
Als Antwort auf: 535 von Alexander am 25. Juni 2002 12:39:02:
Habe das schon ausgetauscht das Relai. sie läuft nicht! kann da irgendwie ein schalter zwischen gelegt worden sein? zum abschalten der pumpe?
Läuft die Pumpe,wenn Du Klemme 87 bzw.87b und 30 auf dem Steckersockel des Relais überbrückst? Wenn nicht,hast Du einen Kabelbruch zwischen Relais und Pumpe.
Gruss G.Sass