Re: Zentralverriegelung (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Zentralverriegelung von Fabs am 08. Juli 2002 11:22:04:

Löcher existieren.

Ja, eben. Haufenweise auch Langlöcher. Und es gibt ungefähr 15 verschiedene Einbaumöglichkeiten vom Lochabstand her. Das ist mein Problem. Dachte vielleicht hätte jemand mal ein Foto. (Greifen die am Drehschloss, oder an den Entriegelungsnippeln innen).

Normal unten über eine Stange an das Türschloss. Ich weiss aber nicht, ob die Schlösser für eine Nachrüstung ausgelegt sind. Da musst Du dann evtl. etwas tricksen. Hab noch keine originale nachgerüstet. Bilder habe ich leider keine.
Welche löcher Du nehmen musst ist aber eigentlich ganz einfach.
Stellmotor einhaken. Wenn die Tür aufgeschlossen ist(nippel hoch), Stellmotor ausziehen. Jetzt gucken welche Löcher passen. Wenn die Tür jetzt abgeschlossen wird geht der Nippel runter und der Stellmotor fährt ein. Solltest DFu die Stange selber anfertigen, kann es natürlich sein das keine passen.

Verstehe ich nicht ganz. Was meinst du mit "ansteuerbar"?

Das habe ich oben schon korregiert, sorry.

Würde mich auch interessieren. Wozu dient eigentlich der Türkontakt in der Fahrertür?

Welcher Türkontakt. An der A-Säule habe ich einen, aber der ist nur für die Innenbeleuchtung. Meinst Du den?
Oder meinst Du den von mir erwähnten an der Beifahrertür? (bzw. am Schloss festgeklammert) Der wurde, warum auch immer ab 9/84 (soweit ich weiss, was jedoch nicht wirklich stimmt, es sei meine ZV ist nachgerüstet worden)extra verbaut.

Und wie bekomme ich ihn da eingebaut? Da kommt man ja ganz beschissen hin...
Fabian

Ist leider alles scheisse zu erklären. Und das letzte mal das ich das auseinander hatte ist auch schon etwas her. Hab die Bilder nur noch halb im Kopf.
Tschau