Re: So funktioniert die Heizungsregelung:

Als Antwort auf: So funktioniert die Heizungsregelung: von uwe am 13. August 2002 12:42:35:

Es ist eine simple aber feine Anlage mit zwei Temperaturfühlern, Steuergerät
und Heizungsventil.
Das Ventil im Motorraum kennt nur "Auf" und "Zu". Es ist ein Magnetventil. Zur
Temperaturregelung wird das Ventil vom Steuergerät in kurzen Intervallen
geöffnet und geschlossen.
Das Steuergerät ist integriert in den Drehschalter, an dem du die Temperatur
einstellen kannst.
Seine Temperatursignale bekommt es von einem Temperaturfühler ,der ungefähr
hinter dem Temperaturwähldrehschalter im Heizungskasten steckt und von einem
Innenraumtemperaturfühler, der ganz unten in die Lenksäulenverkleidung links
neben dem Kupplungspedal eingebaut ist. Dieser Innenraumtemperaturfühler hat
neben den Kabelanschlüssen auch noch einen Unterdruckschlauch, der dafür sorgt,
dass auch Luft am Fühler vorbeiströmt.
Mögliche Fehler:
Die einfachste Fehlermöglichkeit ist, dass der Innentemperaturfühler mit
Fusseln verstopft ist, und deshalb nicht mehr geregelt wird.
Dann kann das Magnetventil hängen. Es ist im Normalzustand offen und bei
angelegter Spannung geschlossen.

So isses. Wenn das Wasserventil keinen Saft bekommt, reißt es
die Heizung voll auf.
Bei 12 Volt fließt ca 1 A durch das Ventil, das ist für den windigen
Stecker am Ventil schon eine ganze Menge.

Optisch sieht man nicht, ob sich da was tut. Man kann aber die
hand ans Ventil halten und die heizung auf- und zudrehen (lassen),
dann spürt man einen kleinen Ruck, wenn das Ventil geschaltet
wird.