Re: Kurz: Was sind die Vorteile des Eta bzw. wie unterscheidet sich die Konstruktion (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Kurz: Was sind die Vorteile des Eta bzw. wie unterscheidet sich die Konstruktion von habib am 18. Oktober 2002 20:39:41:

Er hat nur fünf statt sieben Nockenwellenlager, weichere Ventilfedern, Leichtbaukolben und Kolbenringe mit geringerer Anpresskraft um die innere Reibung zu reduzieren. Weiterhin hat er längere Ansaugkanäle um die Füllung bei niederigen Drehzahlen zu Verbessern. Er hat Motronic, die Lehrlaufdrehzahl wird sehr niedrig geregelt (-> unruhiger lehrlauf)

---> Leerlauf falsch eingestellt!!! Bei richtig eingestelltem Leerlauf läuft kein anderer E28 ruhiger als der Eta.

und die Höchstdrehzahl liegt ebenfalls (für BMW) sehr niedrig je nach Bj. verschieden um ca. 5000 U/min

---> Das ist ja auch das Konzept des Autos er hat zwar weniger Drehzahl, zieht aber dennoch 5 mal besser als der 520 mit gleicher PS Zahl (wenn man beim 520 überhaupt von ziehen sprechen kann) und das bei geringerem Verbrauch sowie weniger Verschleiss DANK geringer Drehzahl!!!