Re: Bremsenschütteln, die xte (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Bremsenschütteln, die xte von Frank Diederichsen am 21. Oktober 2002 11:30:04:

hallo Wolfi,
Die Spureinstellung kann zwar das Schütteln nicht hervorrufen aber beeinflussen.Im Normalfall stehen die Räder nie genau geradeaus sondern immer leicht (im Minutenbereich)auf oder zu(Vor- und Nachspur).D.h. die Räder versuchen voneinander weg oder aufeinanderzuzulaufen.Das sorgt dafür das Dein Auto geradeausläuft-es stabilisiert sich selbst.
Gerade alte Autos haben immer etwas Spiel in der Aufhängung und in den beweglichen teilen der Radaufhängung.Würden deine Räder jetzt genau geradeauslaufen,so wirkt theoretisch kein Druck auf Deine Druckstangen und Spurstangenköpfe.Sie "klappern" quasi in ihren Führungen,was sich dann zu dem Flattern aufschaukeln kann.Das ist ähnlich wie das Lenkerflattern beim Zweirad wenn das Lenkkopflager zu viel Spiel hat.
Wirkt jetzt nach dem Einstellen wieder Druck auf die Streben und Gelenken sind sie für den Moment "spielfrei" und können sich nicht so leicht aufschwingen.Das ist aber meißt nur in dem Stadium so,wo man noch nicht so einfach beginnendes Spiel feststellen kann.Das wird auf jeden Fall schlechter.Deshalb sind das A und O bei der BMW Vorderachse intakte Gummilager an den Druckstangen.
Hoffe ich konnte es Dir einigermaßen verständlich machen.gruß j.