Re: euro2 (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: euro2 von markus am 09. Juni 2006 18:03:15:

Dranlassen, alleine schon, damit man keine Steuerhinterziehung begeht.

Im Ernst: Ein korrekt eingebauter und einwandfrei funktionierender KLR kann dem Motor nicht schaden. Ausser, wenn es ein Modell ist, das die Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor erheblich anhebt (hab' ich bisher noch nicht erlebt, soll's aber geben) - das kann theoretisch den Verschleiß erhöhen. Ein zu mageres Gemisch kann allenfalls Überhitzungsschäden an den Kolben verursachen. Und das ist bei kaltem Motor (und dem damit verbundenen fetten Gemisch und kalten Kolben) per se unmöglich.

hm...
und was ratet ihr mir jetzt? dranlassen oder lieber abstecken? ich mein im notfall steck ichs lieber ab, das risiko bin ich bereit einzugehen bevor mir der motor kaputt geht... ich habe eben nur gehört vom 7er, die zweite generation, also der der so ähnlich aussieht wie der e34, da soll es anscheinend dem motor schaden wenn der klr angeschlossen bleibt.
mfg, markus