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Re: Kopf abbauen, ein paar Fragen (Allgemein)

Nico Hoffmann, Thursday, 29.06.2006, 20:55 (vor 7443 Tagen) @ Frank Diederichsen


Als Antwort auf: Kopf abbauen, ein paar Fragen von Frank Diederichsen am 29. Juni 2006 20:20:41:

hab' heute mal bei einem Motorinstandsetzer angerufen und ihm mein Leid
geklagt, herausgekommen ist folgendes:

Herzlichen Glückwunsch, denn du bist offenbar auf dem Weg, belastbare
Fakten zu schaffen. Es wird auch gleich mit der größten Kanone geschossen,
wie ich sehe:

2.) Es wäre gut, wenn ich den Kopf mal zu einer Erstbegutachtung vorbeibringen
würde, mit Kopfdichtung, und die muß dazu heil bleiben... äh, ja; das Netz ist
ja nun voll mit manigfaltigen Liedern und Reigen zu dem Thema, da ist eher von
tagelangem Runterhämmern der Dichtungsreste die Rede. Wie kriege ich das Ding
doch gleich in einem Stück runter?

Da habe ich keine größeren Probleme in Erinnerung. Ein paar Restchen blieben
schon am Metall haften, aber meine ZKD bekam ich ohne weiteres einfach so und
am Stück runter.

3.) Das ist mir beim Lesen der Anleitung zum Zahnriementausch aufgefallen. Da
ist abwechselnd die Rede vom Abbau der Kurbelwellenriemenscheibe und des
Schwingungsdämpfers, wat denn nu? B.t.W, EINgebaut werden soll das Teil mit
22-23 NM, aber ich meine, dunkel entsinnen zu können, in einer Anleitung für
einen Audi-Fünfzylinder mal was von 400 NM und einer Zweimeter-Rohrverlängerung
für den Abbau gelesen zu haben... erbitte Aufklärung!

Da mußt du für den ZKD eigentlich nicht ran. Für den Zahnriemen natürlich
schon.

<IMG src="http://www.realoem.com/bmw/diagrams/a/m/8.png" alt="http://www.realoem.com/bmw/diagrams/a/m/8.png[/link]

Die Riemenscheibe (2) und der Schwingungsdämpfer (1) sind mit den keinen
Schrauben (4) an das Zahnriemenrad (11) geschraubt. Anzugsdrehmoment
werden wohl die 22 NM sein, wenn du es sagst.

Das Zahnriemenrad ist mit der fetten Zentralschraube (6) an schön fest an
die KW geballert. Werden wohl die 400 NM sein.
Das Zahnriemenrad muss aber nicht ab, weder für den ZK noch für den
Zahnriemen. Das muss glaube ich erst runter, wenn du die KW ausbauen willst.

Wie Audi das macht, weiß ich nicht.

So, das war's erstmal. Mir fällt bestimmt noch das eine oder andere ein.

Gottseidank bist du nicht Architekt... :-)

N.



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