Re: Leistungsstreuung (Allgemein)

Als Antwort auf: Leistungsstreuung von TRX Thomas am 12. Juli 2006 00:00:50:

Ups,
so ein GPS ist schon entlarvend...
Die 225km/h auf dem Tachometer meines 528i waren dann auch nur echte 218km/h -aber immerhin <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Von den Streuwerten der M-Motoren habe ich auch schon gehört,
ABER, die nach oben streuenden sollen in den M5 gewandert sein und die "gewöhnlichen" in das 6er Coupe.
Da der 6er einen schlechteren cw-Wert als der E28 besitzt, kann ich die Werksgeschwindigkeitsangaben nicht wirklich nachvollziehen?
Vielleicht sollten wir ein paar Vergleichsfahrten durchführen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Grüße
Thomas

Interessant ist neben dem Cw-Wert auch die Stirnfläche. Luftwiderstand ist das Produkt aus Stirnfläche und Cw-Wert.

Ist ein Grund warum die ollen E30 teilweise ganz gut laufen für ihre Leistung. Cw ist eher bescheiden mit Werten zwischen 0,33(M3) und 0,39(erste Serie). Die Autos sind aber recht klein im Vergleich zu modernen Autos, daher sehr wenig Stirnfläche.

Ich vermute mal der 6er hat ne kleinere Stirnfläche weil flacher. Kann mich aber auch täuschen lassen durch die Optik.

Alternativ wurde der 6er einfach auf dem Papier getunt, weil er teurer war?!
So ähnlich wie bei den ersten 540i die bei 240 abgeriegelt wurden, damit jemand, der sich nen 740i kaufen kann auch schneller ist weil der erst bei 250 dicht macht.

Gruß, Christian