Das war bei uns auch so!

Als Antwort auf: News vom Vin-experten (?): Orginal Fahrzeuge Import von Oliver Fahrgestellnummern-Oliver am 21. Juli 2006 22:11:08:

<center>http://www.cartooncommerz.de/cards/ruf.jpg</center>

Hi OLI,

das ist doch so besonders nicht?
Von den massenhaft auf die Straßen geworfenen Editionsmodellen abgesehen, hat hierzulande die Shadowlineversion auch fast niemand bestellt.

Noch ein paar Fragen an den FIN Expertern:

Warum gab es in der Schweiz keinen Eta und td Edition?
Könnte es daran liegen, daß sich in CH der td so gut wie nicht verkauft hat und BMW keinen lohnenden Absatz für solch ein Modell sah?
Der 129PS Kat ETA wurde aufgrund der fälligen aufwendigen CH-Typprüfung nicht mehr in die Schweiz eingeführt.
Das sollte erklären, warum es KEINEN Eta Edition in CH gegeben hat?

Gab es den Eta Edition in F?
Gab es den td Edition in F?
Wie ist mit dem 520?
Gab es ÜBERHAUPT Editionsmodelle in Frankreich?

Was hat es mit dem 518i Edition in Skandinavien auf sich, wie Du ein Exemplar auf einem Schrottplatz in DK entdeckt hattest?

Warum war in Großbritanien das Shadowlinepaket zu einer breiteren Farbpalette lieferbar als in Deutschland?
Und zu welchen Farben (wie z.B. malachitgrün) war es lieferbar?

Wie war es möglich den E28 in den USA ein Jahr länger anzubieten als in Europa?

Fragen über Fragen!

Ich bin schon sehr gespannt, die Antworten hier zu lesen!
Oder muß ich tatsächlich Mailen bzw, anrufen?

Grüße

Thomas

hallo zusammen!
eine kleine Anmerkung: Schweizer und Frankreich Fahrzeuge wurde zu E28 Bauzeiten auch zu Zeiten als Shadowline geordert werden konnte (ab 5/1986) fast ausschließlich als chrom-modell geordert, ausnahme: E28 Edition, in der Schweiz
gab es diesen nur als 520i kat Edition. Wer weitere interessanten Sachen wissen will einfach anmailen.

Oliver