Re: Öleinfüllrohr, ein Scheißjob?!!!! (Allgemein)

Als Antwort auf: Öleinfüllrohr, ein Scheißjob?!!!! von Frank Diederichsen am 20. August 2006 18:43:51:

Hi Frank,

es handelt sich wie Du schon ganz richtig erwähntest um eine Konusdichtung. Das Rohr ist an der Verbindungsstelle trichterartig geweitet, die Ölwanne besitzt das passende Gegenstück. Um diese Verbindung dicht zu bekommen, muß der Konustrichter des Rohres sauber auf sein Gegenstück am Getriebe aufgesetzt werden. Schief aufgesetzte Konusse sind immer undicht. Das Problem liegt vermutlich in der unpassenden Höhe des Anschlusses. Um dies zu beheben, muß leider die wirklich ziemlich verfrickelt angebrachte e Schraube an der Getriebeglocke gelöst, das Rohr versetzt und wieder angezogen werden. Zudem muß der Trichterkonus am Rohr gerade sein. Wenn der durch übermäßiges Anzugsdrehmoment der Überwurfmutter und/oder schiefen Ansatz zu stark verquetscht ist, hilft nur ein neues Rohr.

Wie man genau an die Schraube drankommt, kann ich Dir leider aus dem Gedächtnis auch nicht mehr sagen. Vermutlich ist das auch vom verbauten Motor abhängig. Aber man kommt ran! Nur das man sich die Finger dabei verbiegt und die Handrücken an scharfkantigen Teilen aufreisst, daß ist dabei wohl einigermaßen unvermeidlich. Auch wird man öfter nach heruntergefallenen Schrauben und Schraubenschlüsseln "tauchen" müssen. Aber das ist ja normaler Mechanikerarbeit. Wie ich ohnehin den Wechsel exakt solcher verflicten Schrauben ganz oben auf den Lehrplan angehender Mechaniker setzen würde. Daran scheiden sich nämlich die Männer von den Jungs... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Aber ich bin mir ganz sicher, daß Du das hinbekommst!

Viel Erfolg, Tom