Mal ne ganz blöde Frage.... (Allgemein)

Auch wenn ich mich zum Appel mache:

Ich lese hier öfter über Diff-Sperren (25 und 40%) habe einen eta. Hab ich dann auch eine?

Und was bringen die Sperren? Das Diff ist doch dazu da, dafür zu sorgen, das das Kurveninnere Rad sich langsamer drehen kann als das Kurvenäussere, oder?
Warum dann eine Sperre? Das muß doch so....

Bei Geländewagen ist das klar (hab 6 Jahre einen gefahren), wenn man mit einem Rad pro Achse im Schlamm steckt ist doof ohne Diffsperre, aber was bringt es an einem Asphaltwagen, wie dem E28?

Fabian