Lima / Regler / Kohlen

Hat schon mal jemand Probleme mit der Lima gehabt und selbst gelöst?

Vor ein paar Tagen fiel mir bei der Fahrt auf, daß die Ladekontrolle
leuchtete. Gleich angehalten und Keilriemen gecheckt, war aber noch dran
und stramm. Zuhause dann die Ladespannung gemessen, Ergebnis Null.

Nun bin ich gewohnt, daß bei einem Auto mit fast 200Mm auf dem Buckel
typischerweise die Schleifkohlen hinüber sind, wenn der Generator nicht
generieren will. Erstmal mußte ich die Lima komplett ausbauen, um
überhaupt an den Regler dranzukommen. Weiterhin sieht der Regler etwas
anders aus als gewohnt. Der ist eingegossen in ein Deckelchen mit ein
paar Kühlrippen, nach dessen Abnahme der Halter mit den Schleifkohlen
zum Vorschein kommt.

Nun scheinen mir die Kohlen durchaus noch lang genug, was mir Sorgen
macht. Wie kann man einen Regler prüfen / durchmessen? Was mir noch mehr
Sorgen macht - ATU liefert nur komplette Limas im Austausch für runde
200 Euro. *schluck* Werde morgen mal BMW anrufen. Hoffentlich geht bei
plattem Regler nicht die Lima mit hops.