Fortsetzung................................................der Anfang vom Ende !

Moin,

ich kann euch nun den Anfang vom Ende vorstellen.

Danke erst mal an alle, die ihre Tip´s und Vorschläge eingebracht haben und durch ihre Beiträge eine Interessante Diskussion haben enstehen lassen.
Das macht dieses Forum lebens- und lesenswert.

Daher möchte ich euch auch das Ergebnis nicht vorenthalten.

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Die Interessierten finden einige weitere Bilder in kürze auf meiner Page.

Jetzt fragen sicher einige, warum Anfang vom Ende?
Es sind halt noch so einige Sachen zu machen, für die noch keine Zeit blieb.

Die zusammengebrochene Batterie habe ich notgedrungener Weise schon ersetzt.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>

Warum die ZV auf einmal Mucken macht, muss ich noch erforschen.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>
Funktioniert nur noch Fahrertür und Heck- und Tankklappe, alles andere ist tot.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>
Hat da evt. einer einen Tip, damit ich nicht gleich wieder das ZV-Steuergerät rausmachen muss?

Die Gummikabelführungen in die Vordertüren sind auf beiden Seiten durch.
Die gibt´s ja wieder mal nicht einzeln.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

Die Lackfertigstellung muss noch gemacht werden, nachdem er jetzt richtig durchgehärtet ist.

Eine gründliche Innenreinigung wartet auch noch.

Der Motorraum sieht jetzt gegenüber dem Rest vom Fzg. echt bescheiden aus.
Der Lack ist halt 15 Jahre älter. Mal schauen, was sich da machen lässt.
Rauslackieren wollte ich den ja nicht unbedingt auch noch, aber wenn gar nichts anderes mehr hilft....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Und auf meine 3-teiligen BBS warte ich noch, daß die dann hoffentlich bald mal vom nachpolieren zurück kommen.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Dann kann ich endlich wieder auf den Dunlop SP 9000 durch die Gegend rollen.
Sogar die Dunlop SP 8000, die ich vor den BBS auf den Alpinas fuhr, sind (meiner Meinung nach) um Welten besser als die jetzt auf den Alpinas montierten Conti SportContact.

Über eine Sache grübel ich aber noch nach und würde mich über eure Meinungen freuen:

Eigentlich bin ich ja, was den E28 betrifft, ein Verfechter der gelben Blinker.
Bevor ich den Spoiler dran hatte, war das ein hervorragender Kontrast mit der schwarzen Frontschürze und ich wäre im Leben nicht darauf gekommen, da weiße Blinker reinzumachen.
Aber wenn ich mir das jetzt so anschaue, könnte ich mir vorstellen, daß ihm weiße Blinker evt. auch nicht schlecht zu Gesicht stehen würden.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>
Bin gespannt auf eure Meinungen.

Gruß

Rudi