Re: E28 525e (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: E28 525e von Renntner am 02. Oktober 2006 15:07:04:

Ja, freilich kann man zu einem Zustand 1 mit 95 tkm gratulieren.
Aber: Für meine Bedürfnisse muß in einer Limousine ganz zwingend ein Stahlschiebedach drin sein, sonst macht mir das ganze Fahren keinen Spaß.
Ich empfinde es einfach als beklemmend, in einer geschlossenen Büchse zu sitzen, im Sommer wirds dann auch richtig heiß, sofern keine Klima eingebaut.
Eta und automatik ist hingegen ganz o.k., egal ob vier oder fünfgang.
Aber auch ein 5 Gang Schalter mit intakter Kupplung (die verschlissenen treten sich oft brutal schwer) kann großen Spaß machen, und die zumeist schwergängige Kupplung zu richten kost schon soviel wie nen halben wagen, da fährt man mit Automatik auf längere Sich wirklich besser.
Oder was meint Ihr?

Ein vernünftiges Kupplungskit von Luk oder Sachs liegt bei 160-180€. Das ist nicht viel Geld in meinen Augen. Ne Kupplung hält bei BMW 200tkm +- 100tkm je nach Fahrweise.
Automatik oder nicht ist meinen Augen Geschmackssache, generell passt sie nicht zum BMW, weil frühschaltende Automatik und Drehzahlmotor ein Widerspruch sind. Aber zum ETA-Konzept passt sie schon sehr gut. Ausser der Kupplung verschleißt bei der Schaltung nix tauschenswertes. Wenn Synchronringe oder die Eingangswelle verschlissen sind kannste das Getriebe wegschmeissen, weil eine Reparatur nicht lohnt, da man gebrauchte Getriebe ab 50€ kriegt.
Die Automatik hat bei falscher Funktion und mangelnder Wartung auch Tücken, die auch teuer werden können.
Also pauschale Empfehlung für ne Automatik würd ich nicht aussprechen. Davon ab passt eine Automatik meiner Meinung nach nur zu bestimmten Motorkonzepten von BMW, wie dem ETA, TD oder dem 3,5l Langhuber. Die grossen V8 bestimmt auch, aber schon bei den 6Zylindern passt es nicht mehr, trotz Vanos, trotz EH-Automaten mit Steuergeräten usw.

Gruß, Christian